Binh Dinh schlägt vor, mehr Kreuzungen und Verbindungsstraßen zu öffnen, um die Effizienz der Schnellstraße zu steigern.

Die Provinz Binh Dinh schlug vor, mehr Kreuzungen zu öffnen und in Verbindungsstraßen zur Nord-Süd-Schnellstraße zu investieren, um die Schnellstraße effektiver zu nutzen und sozioökonomische Entwicklung vor Ort zu fördern.

Vorschlag zur Öffnung weiterer Kreuzungen

Die Nord-Süd-Schnellstraße durch die Provinz Binh Dinh ist 118 km lang und besteht aus drei Teilprojekten: Quang Ngai – Hoai Nhon, Hoai Nhon – Quy Nhon und Quy Nhon – Chi Thanh. Derzeit konzentrieren sich die Bauunternehmen darauf, den Bau der Hauptstrecke zu beschleunigen, um die Fertigstellung wie geplant bis Ende nächsten Jahres zu gewährleisten. Parallel dazu werden auch die Knotenpunkte gebaut.

Kreuzung der Schnellstraße mit der Nationalstraße 19 durch den Bezirk Nhon Hoa, Stadt An Nhon, Provinz Binh Dinh.

Dem Plan zufolge sind fast alle Bezirke und Städte in der Provinz Binh Dinh mit Kreuzungen ausgestattet, die an Nationalstraßen und Provinzstraßen angebunden sind. Der Abstand zwischen den Kreuzungen beträgt etwa 20–30 km. Das Projekt in der Stadt Hoai Nhon ist 29,3 km lang und sieht eine Verbindungskreuzung im Stadtteil Hoai Thanh Tay vor, um eine Anbindung an das lokale Verkehrsnetz zu gewährleisten. Laut dem Reporter soll diese Kreuzung die Verbindung zur Nationalstraße 1 und weiter zur Küstenstraße in der Region ermöglichen. Dadurch werden die Vorteile und das Potenzial der Küstenregion um Hoai Nhon optimal genutzt.

Laut dem Vorsitzenden des Volkskomitees der Provinz Binh Dinh schlug die Gemeinde kürzlich dem Verkehrsministerium vor, die Anpassung und Aufstockung der Investitionen in den Bau eines Autobahnkreuzes bei Kilometer 65+600 des Teilprojekts Quang Ngai - Hoai Nhon durch das Gebiet Hoai Nhon zu genehmigen, um die Effektivität der Investitionen in die Nord-Süd-Schnellstraße zu steigern.

Herr Nguyen Tu Cong Hoang, stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz Binh Dinh, erklärte, dass Investitionen in zusätzliche Autobahnanschlussstellen die Schnellstraße durch die Stadt Hoai Nhon direkt mit der Nationalstraße 1, dem Fischereihafen Tam Quan und Industriegebieten wie Hoai Chau, Hoai Phu, Hoai Hai, Tuong Son, Tam Quan und Hoai Huong verbinden werden. Insbesondere die Anbindung des La-Vuong-Plateaus, des westlichen Teils von Hoai Nhon und des Bezirks An Lao werde einen entscheidenden Beitrag dazu leisten, Hoai Nhon zum nördlichen Wachstumszentrum der Provinz Binh Dinh zu entwickeln.

Investitionen in Verbindungsstraßen

Laut dem Verkehrsministerium der Provinz Binh Dinh schlug die Provinz neben Investitionen in die Kreuzung auch Investitionen in die Zufahrtsstraßen zur Schnellstraße vor.

Insbesondere wird vorgeschlagen, das Investitionsportfolio um die Modernisierung und den Ausbau zweier Abschnitte der Nationalstraßen 19B und 19C zu erweitern. Diese Abschnitte verbinden zwei Autobahnknotenpunkte mit der Nationalstraße 1, dem Industriepark Becamex VSIP und der Nationalstraße 19. Ziel ist es, die Nutzung der Nord-Süd-Autobahn zu optimieren und den sozioökonomischen Entwicklungsbedürfnissen der Region gerecht zu werden. Die Baustrecke beträgt insgesamt etwa 15 km und entspricht damit dem Standard einer Straße der Kategorie III. Die Gesamtinvestition beläuft sich auf rund 320 Milliarden VND.

Die Nationalstraße 19C muss ausgebaut werden, um die Schnellstraße durch Binh Dinh effektiv nutzen zu können.

Insbesondere die Modernisierung und Erweiterung des National Highway 19C, des Abschnitts ab der Kreuzung bei Kilometer 10+600 im Bezirk Tuy Phuoc, mit einer Länge von etwa 10 km, der die Schnellstraße mit dem National Highway 1, dem Industriegebiet Becamex VSIP Binh Dinh und dem National Highway 19 verbindet.

Ausbau und Erweiterung der Nationalstraße 19B ab der Kreuzung bei Kilometer 56+00 bis zur Anbindung an die Nationalstraße 19B im Bezirk Tay Son auf einer Länge von etwa 5 km, wodurch die Schnellstraße mit dem Flughafen Phu Cat und der Nationalstraße 1 verbunden wird.

Darüber hinaus gibt es drei Provinzstraßen, die die Schnellstraße mit dem National Highway 1 verbinden und Investitionen benötigen. Diese Straßen verlaufen durch die Bezirke Hoai An, Phu My und Phu Cat.

Insbesondere die Modernisierung und Erweiterung der DT629-Route (Bong Son - An Lao), des Abschnitts von der Kreuzung bei Km1+600 (Teilprojekt Hoai Nhon - Quy Nhon), der mit der Provinzstraße DT629 in der Gemeinde An My (Bezirk Hoai An) verbunden ist, mit einer Länge von etwa 8 km bis zur Verbindung mit QL1 und DT638, mit geschätzten Kosten von 160 Milliarden VND.

Binh Dinh schlägt vor, mehr Kreuzungen zu öffnen und in Verbindungsautobahnen zu investieren, um alle lokalen Vorteile auszuschöpfen.

Ausbau und Erweiterung des Abschnitts DT638 vom Autobahnkreuz bei Km26+400 in der Gemeinde My Trinh (Bezirk Phu My) bis zur Verbindungsstraße aus dem Westen der Provinz (DT638) und der Küstenstraße (DT639) im Bezirk Phu My, um eine Verbindung zur Nationalstraße 1 über eine Länge von etwa 2 km herzustellen, mit geschätzten Kosten von 30 Milliarden VND.

Die Strecke DT634 wird ausgebaut und erweitert, und zwar der Abschnitt von der Anschlussstelle bei Kilometer 45+500 mit der DT634 in der Gemeinde Cat Hiep (Bezirk Phu Cat) mit einer Länge von etwa 5 km bis zur Anbindung an die QL1. Die geschätzten Kosten belaufen sich auf 90 Milliarden VND.

Laut Herrn Nguyen Van Hoa, stellvertretendem Direktor des Verkehrsministeriums von Binh Dinh, erfordert die Investition in die Sanierung und den Ausbau der Provinzstraßen entlang der Nationalstraße 1 ein relativ hohes Budget, und die Fähigkeit der Gemeinde, den Haushalt auszugleichen, ist nicht gewährleistet. Daher hat die Gemeinde das Verkehrsministerium gebeten, die Finanzierung des Ausbaus der Provinzstraßen, die vom Autobahnkreuz mit der Nationalstraße 1 abzweigen, auf einer Gesamtlänge von etwa 15 km zu prüfen und zu unterstützen, um den geplanten Umfang zu erreichen.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/binh-dinh-kien-nghi-mo-them-nut-giao-duong-ket-noi-de-phat-huy-hieu-qua-cao-toc-192241121160235166.htm