Verkehrsministerium informiert über die Ausweitung des Pilotprojekts zur Nutzung von Meeressand beim Bau von Autobahnen

Meeressand aus Soc Trang wird für den Bau des Straßenbetts auf der Schnellstraße Hau Giang – Ca Mau erprobt – Foto: PMU My Thuan

Am Nachmittag des 28. Juni veröffentlichte das Verkehrsministerium eine Pressemitteilung zur Ausweitung der Nutzung von Meeressand für den Autobahnbau.

Derzeit werden in der Region des Mekong-Deltas Schnellstraßen gebaut, beispielsweise: Can Tho – Hau Giang, Hau Giang – Ca Mau, Chau Doc – Can Tho – Soc Trang, An Huu – Cao Lanh und eine Reihe anderer wichtiger Projekte.

Der Gesamtbedarf an Sand für Projekte beträgt rund 50 Millionen Kubikmeter. Die Flusssandvorkommen und die Abbaukapazität reichen jedoch trotz der Anwendung eines speziellen Mechanismus zur Bestimmung der Materialvorkommen noch nicht aus, um den Bedarf und den Baufortschritt zu decken. Aktuell sind nur rund 37 Millionen Kubikmeter identifiziert.

Angesichts der oben genannten Situation hat der Premierminister das Verkehrsministerium angewiesen, sich mit den zuständigen Ministerien und Zweigstellen abzustimmen, um nach alternativen Materiallösungen zu suchen, darunter auch nach der Verwendung von Meeressand als Straßenbelag in geeigneten Gebieten.

Daher hat das Verkehrsministerium eng mit den zuständigen Behörden zusammengearbeitet, um das Pilotprojekt auf dem Rückführungsabschnitt DT.978 der Schnellstraße Hau Giang – Ca Mau systematisch, sorgfältig, wissenschaftlich und objektiv umzusetzen.

Die Ergebnisse des Pilotprojekts zeigen, dass die physikalischen und mechanischen Eigenschaften den Standards für Straßenbaumaterialien entsprechen. Die Bauarbeiten mit Seesand erfolgen ähnlich wie mit Flusssand. Bisher gibt es keine Anzeichen für einen erhöhten Salzgehalt in der Umgebung. Das Verkehrsministerium hat vorgeschlagen, den erweiterten Pilotbau fortzusetzen.

Am 21. Juni erteilte die Provinz Soc Trang ein Zertifikat über Fläche, Kapazität, Volumen, Ausrüstungsmethode, Plan und Umweltschutz bei der Gewinnung von Mineralien für allgemeine Baumaterialien, um den Bau der Nord-Süd-Ost-Schnellstraße im Zeitraum 2021–2025 (Gebiete B1.1 und B1.2) zu unterstützen.

Das Ministerium für natürliche Ressourcen und Umwelt hat eine Entscheidung über die Übertragung des Rechts zur Nutzung des Meeresgebiets der Provinz Soc Trang an die Baueinheit zur Ausbeutung von Meeressand zum Zwecke der Errichtung des Projekts Hau Giang – Ca Mau erlassen.

Am 29. Juni wird der Auftragnehmer die Erschließung organisieren und voraussichtlich am 1. Juli einen Pilotbau des Straßendamms durchführen. Konkret ist der Umfang der Pilotbauerweiterung von Kilometer 81+000 bis zum Ende der Hauptroute bei Kilometer 126+223 und von Kilometer 6+522 bis Kilometer 16+510 der Ca Mau-Verbindungsroute ausgewählt.

„Die Ausweitung des Pilotbaus des Nord-Süd-Schnellstraßenprojekts im Osten ist eine wichtige Grundlage für die Bewertung und Ausweitung des Anwendungsbereichs der Verwendung von Meeressand als Straßenunterbaumaterial für in der Region umgesetzte Schnellstraßenprojekte“, sagte das Verkehrsministerium.

Ziel ist es, bis 2025 landesweit 3.000 Kilometer Autobahnen in Betrieb zu haben.

Die Nationalversammlung und die Regierung haben von Beginn der Legislaturperiode an gemäß der Resolution des 13. Nationalen Parteitags strategische Durchbrüche in der Infrastruktur umgesetzt, sich auf die Priorisierung der Ressourcen konzentriert und zahlreiche konkrete Mechanismen zur Entwicklung des Verkehrsinfrastruktursystems erlassen, um Impulse für die sozioökonomische Entwicklung einzelner Regionen und des ganzen Landes zu setzen.

Priorität haben Investitionen in den Ausbau des Autobahnnetzes mit dem Ziel, bis 2025 landesweit im Wesentlichen etwa 3.000 km in Betrieb zu nehmen, darunter auch die Fertigstellung der östlichen Nord-Süd-Schnellstraße.

Quelle: https://tuoitre.vn/bo-giao-thong-van-tai-thong-tin-ve-mo-rong-thi-diem-su-dung-cat-bien-lam-cao-toc-20240628195828492.htm