Trotz Tausender zusätzlicher Flüge bleiben die Flugpreise für viele Strecken während des Tet-Festes extrem hoch.

Im Gespräch mit VTC News sagte Herr Dinh Viet Son, stellvertretender Direktor der vietnamesischen Zivilluftfahrtbehörde, dass bisher 15 geleaste Flugzeuge mit Besatzung (Wet-Lease) von Fluggesellschaften in Betrieb genommen wurden.

Vietjet Air hat zwei weitere Flugzeuge erhalten und verfügt nun über eine Flotte von insgesamt sechs Maschinen, um die Hauptreisezeit zum Tet-Fest (Mondneujahr) zu bedienen (vier davon waren zuvor geleast). Letzte Woche stockte die Fluggesellschaft ihr Flugangebot zudem um fast 750 Flüge mit insgesamt 154.800 Sitzplätzen auf, um die Nachfrage während Tet zu decken.

Vietnam Airlines hat außerdem vier Airbus A320-Flugzeuge im Wet-Lease-Verfahren angemietet und damit fast 1.000 zusätzliche Flüge angeboten.

Vietnam Airlines setzt vier zusätzliche Flugzeuge ein, um der gestiegenen Reisenachfrage während des Tet-Festes gerecht zu werden.

Die Vietnam Airlines Group wird bis dato insgesamt 2,86 Millionen Sitzplätze während der Hauptreisezeit zum Tet-Fest anbieten. Besonders hervorzuheben ist die deutliche Erhöhung der Anzahl der Flüge am frühen Morgen und in der Nacht auf über 1.300.

Anfang Januar mietete Bamboo Airways außerdem zwei Flugzeuge im Wet-Lease-Verfahren an, um die plötzlich gestiegene Reisenachfrage während des Tet-Festes zu bedienen.

Trotz hoher Buchungszahlen waren am 4. Februar noch für viele Flüge Tickets verfügbar.

Laut Herrn Dinh Viet Son weisen Flüge von Ho-Chi-Minh-Stadt in andere Regionen sehr hohe Buchungsraten auf, die sich gleichmäßig über die Tage vom 2. Februar bis zum 9. Februar verteilen.

Im Einzelnen sind die Routen wie folgt: Ho-Chi-Minh-Stadt - Hai Phong (85-98 %), Ho-Chi-Minh-Stadt - Hue (86-99 %), Ho-Chi-Minh-Stadt - Pleiku (88-99 %), Ho-Chi-Minh-Stadt - Thanh Hoa (85-96 %), Ho-Chi-Minh-Stadt - Chu Lai (92-98 %), Ho-Chi-Minh-Stadt - Quang Binh (89-103 %), Ho-Chi-Minh-Stadt Stadt - Vinh (90-98 %).

Auf einigen Strecken sind noch Plätze verfügbar, beispielsweise auf der Strecke Ho-Chi-Minh-Stadt – Buon Ma Thuot mit Buchungsraten von 76–83 % für den 3. bis 5. Februar; auf der Strecke Ho-Chi-Minh-Stadt – Tuy Hoa können Passagiere am 2. Februar (70 %), 8. Februar (85 %) und 9. Februar (72 %) noch Tickets kaufen.

Auch auf der Strecke Ho-Chi-Minh-Stadt – Quy Nhon liegt die Buchungsrate für den 3. und 9. Februar aktuell bei 76–78 %. Für die Strecke Ho-Chi-Minh-Stadt – Vinh beträgt die neue Buchungsrate am 9. Februar 67 %.

„Dass am 9. Februar, dem 30. Tag des chinesischen Neujahrsfestes, noch Plätze verfügbar sind, ist für viele jedoch zu spät. Daher ist die geringere Nachfrage nach Tickets verständlich. Für die Tage vom 4. bis 8. Februar sind die Tickets für beliebte Strecken wie von Ho-Chi-Minh-Stadt nach Thanh Hoa, Nghe An, Quang Binh, Pleiku usw. weiterhin ausverkauft“, sagte Herr Son.

Bemerkenswert ist, dass selbst auf Strecken mit verfügbaren Plätzen die Flugpreise in der Economy Class weiterhin sehr hoch sind und 3,52 bis 4,2 Millionen VND pro Flug (einschließlich Steuern und Gebühren) erreichen. Beispiele hierfür sind Flüge von Ho-Chi-Minh-Stadt nach Vinh, Thanh Hoa oder Hai Phong mit Vietjet Air und Vietnam Airlines; Flüge nach Chu Lai kosten 2,44 bis 3,5 Millionen VND mit Vietravel Airlines und Vietjet; und Flüge nach Pleiku kosten 1,9 Millionen VND pro Ticket (Vietjet).

Vietnam Airlines erhöht ihr Flugangebot um mehr als 1.300 Flüge, um dem Reisebedarf der Bevölkerung während des Tet-Festes gerecht zu werden.

Laut Erklärungen der Zivilluftfahrtbehörde und der Fluggesellschaften ist einer der Gründe für die hohen Ticketpreise während Tet, dass die Fluggesellschaften gemäß den Marktbestimmungen die Kosten für Hin- und Rückflug ausgleichen müssen.

„ Wenn die Flugpreise während des Tet-Festes nicht steigen, um die leeren Rückflüge auszugleichen, werden die Fluggesellschaften Verluste erleiden, da alle Flüge die gleichen Kosten verursachen, einschließlich Parkgebühren, Treibstoff, Besatzung, Fluggastbrücken usw. Selbst mit einer Preiserhöhung läge diese noch innerhalb der Vorschriften zu Preisobergrenzen und -untergrenzen“, sagte Herr Dang Anh Tuan, stellvertretender Generaldirektor von Vietnam Airlines.

Inzwischen erklärte Herr Dinh Viet Thang, Direktor der Zivilluftfahrtbehörde, gegenüber VTC News, dass während der Hochsaison der Tet-Feiertage alle Fluggesellschaften damit rechnen müssten, dass ein Ende des Fluges mit vielen Passagieren besetzt sei, während das andere Ende leer oder nur mit sehr wenigen Passagieren besetzt sei.

Laut der Zivilluftfahrtbehörde sind reguläre Flüge bzw. Sommerflüge in beide Richtungen ausgebucht, während die Flüge zum Tet-Fest meist unausgewogen sind: In eine Richtung sind sie komplett ausgebucht, in die andere Richtung sind sie leer oder nur zu sehr geringen Passagieren belegt und erreichen lediglich 20-25 % der Sitzplätze.

Beispielsweise war vor Tet (dem chinesischen Neujahr) die Auslastung der Flüge von Hanoi und anderen Flughäfen im Norden nach Ho-Chi-Minh-Stadt recht gering. Am 2. Februar lag die Auslastung der Flüge von Thanh Hoa nach Ho-Chi-Minh-Stadt bei 7,91 %, die von Vinh nach Ho-Chi-Minh-Stadt bei 11,98 %. Am 3. Februar betrug die Auslastung auf der Strecke Vinh – Ho-Chi-Minh-Stadt 17,02 % und auf der Strecke Binh Dinh – Ho-Chi-Minh-Stadt 16,62 %.

Die Fluggesellschaften haben die Anzahl der Flüge erhöht, aber die Ticketpreise bleiben exorbitant hoch.

Unterdessen verlaufen auch die Flüge von Ho-Chi-Minh-Stadt zu den nördlichen Flughäfen nach Tet recht schleppend.

Konkret lag am 4. Februar der Anteil der Passagiere, die Tickets für die Strecke Ho-Chi-Minh-Stadt – Pleiku buchten, bei 16,61 % und für die Strecke Ho-Chi-Minh-Stadt – Tuy Hoa bei 16,87 %; am 8. Februar betrug der Anteil der Passagiere, die Tickets für die Strecke Ho-Chi-Minh-Stadt – Buon Ma Thuot buchten, 11,19 %…

Flüge von Hanoi und anderen Orten nach Ho-Chi-Minh-Stadt vor Tet (dem vietnamesischen Neujahrsfest) waren sehr schwach ausgelastet, im Durchschnitt nur zu 20–30 %, viele Flüge waren leer (Überführungsflüge). Ähnlich verhielt es sich auf Strecken von Ho-Chi-Minh-Stadt nach Hanoi oder in Provinzen Zentralvietnams, des zentralen Hochlands und des Nordens; die durchschnittliche Auslastung lag bei lediglich 30 %. Gleichzeitig mussten die Fluggesellschaften weiterhin Treibstoffkosten, Steuern, Gebühren und Flottenkosten decken, was die Flugpreise während Tet verteuerte.

„Jedes Jahr vor Tet (dem vietnamesischen Neujahr) sind die Flüge von Süd- nach Zentral- und Nordchina ausgebucht, während die Rückflüge meist leer sind. Nach Tet sind auch die Flüge von Nord- und Zentralchina nach Südchina ausgebucht, die Rückflüge hingegen weniger stark frequentiert. Selbst bei wenigen oder gar keinen Passagieren müssen die Flugzeuge je nach verfügbaren Slots Flüge annehmen.“

„Grundsätzlich müssen Fluggesellschaften bei der Berechnung von Ticketpreisen sowohl die Input- als auch die Outputkosten berücksichtigen, um ihre Ausgaben zu decken. Wenn sie nur die Kosten für einen einfachen Flug berechnen, verfügen die Fluggesellschaften nicht über die nötigen Mittel, um ihre Ausgaben zu decken“, sagte Herr Thang.

Laut Herrn Thang wurden in diesem Zeitraum alle 15 geleasten Flugzeuge mit Besatzungen von vietnamesischen Fluggesellschaften in Betrieb genommen.

„Die vietnamesische Zivilluftfahrtbehörde arbeitet weiterhin eng mit Fluggesellschaften und Flughäfen zusammen, um die Kapazitäten zu erhöhen. Auf einigen Strecken von Ho-Chi-Minh-Stadt zu Orten mit hoher Nachfrage werden voraussichtlich zwei bis drei Flüge pro Tag stattfinden“, betonte Herr Thang.

PHAM DUY

Quelle