In seiner Begleitung befanden sich folgende Genossen: Tran Huy Tuan, stellvertretender Sekretär des Provinzparteikomitees, Vorsitzender des Provinzvolkskomitees; Nguyen The Phuoc, Mitglied des Ständigen Provinzparteikomitees, ständiger stellvertretender Vorsitzender des Provinzvolkskomitees; Leiter mehrerer Provinzabteilungen und -zweigstellen.
Das Investitionsprojekt für den Eisenbahnbau Lao Cai – Hanoi – Hai Phong hat eine Gesamtlänge der Hauptstrecke von 390,9 km, der Abschnitt durch die Provinz Lao Cai ist 143,29 km lang (der Startpunkt ist der Eisenbahnknotenpunkt mit China, der Endpunkt ist der Bezirk Au Lau in der Provinz Lao Cai).
Die Strecke umfasst 18 Stationen (drei Bahnhöfe, 15 gemischte Stationen) und 13 technische Stationen; davon befinden sich in der Provinz Lao Cai vier Stationen und fünf technische Stationen. Die Gesamtinvestition des Projekts beträgt 203.231 Milliarden VND.
Während der Inspektion vor Ort besichtigten Minister Tran Hong Minh und die Arbeitsdelegation direkt den Standort der neuen Lao Cai-Station im Bezirk Lao Cai.
Hier ließ sich die Arbeitsdelegation von Einheiten und Orten über den Projektverlauf, die Rodungsarbeiten und die Pläne für die Umsiedlungsgebiete berichten.
Die Provinz Lao Cai hat daher einen Lenkungsausschuss unter der Leitung des Parteisekretärs der Provinz eingerichtet. Das Volkskomitee der Provinz hat einen Plan zur Organisation der Räumung des Geländes für die Eisenbahnstrecke Lao Cai – Hanoi – Haiphong herausgegeben. Es koordiniert die Übergabe der Trassendokumente mit dem Eisenbahnprojektmanagementausschuss, legt den Umfang der Umsiedlung fest und zählt die betroffenen Haushalte.
Bislang wurden in der nördlichen Region von Lao Cai 66,1 km der Strecke mit 1.196 betroffenen Haushalten vermessen; in der südlichen Region wurden 724,72 Hektar mit 3.294 betroffenen Haushalten vermessen.
Die Provinz plant den Bau von 45 Umsiedlungsgebieten für 1.766 Haushalte; 19 im Norden und 26 im Süden. Die Gesamtbaukosten belaufen sich auf 635 Milliarden VND. Das Volkskomitee der Provinz genehmigte außerdem Investitionen in die Bodennivellierung und technische Infrastrukturprojekte zur Verlagerung von 104 Produktionsstätten aus Industrieparks und -clustern innerhalb des Projektgebiets. Die Gesamtinvestition beträgt fast 1.000 Milliarden VND.
Die Provinz Lao Cai schlug dem Eisenbahnprojekt-Management-Board vor, den Machbarkeitsstudienbericht und die Akte zur Markierung der Baustellenräumung umgehend fertigzustellen und sie der Provinz als Grundlage für die Beschleunigung des Baustellenräumungsfortschritts zu übergeben, um das Ziel sicherzustellen, das Projekt am 19. Dezember 2025 zu beginnen und den Bau der Umsiedlungsgebiete gemäß den Anweisungen des Premierministers im Jahr 2025 umzusetzen. Gleichzeitig forderte das Volkskomitee der Provinz das Bauministerium auf, die vietnamesische Eisenbahnverwaltung weiterhin anzuweisen, sich mit der chinesischen Eisenbahnverwaltung abzustimmen, um dringend einen Plan für die Eisenbahnverbindung zwischen den neuen Bahnhöfen Lao Cai und Hekou Bac zu vereinbaren. Die Fertigstellung der oben genannten Inhalte ist eine Voraussetzung dafür, dass das Eisenbahnprojekt Lao Cai – Hanoi – Hai Phong planmäßig, synchron und effektiv umgesetzt werden kann.
Minister Tran Hong Minh führte eine Vor-Ort-Inspektion durch und überwachte den Trassenplan in der Provinz Lao Cai. Er forderte Beratungseinheiten, zuständige Stellen und lokale Behörden auf, insbesondere über den aktuellen Stand der technischen Infrastruktur, die Räumungskapazität, die Auswirkungen auf die Anwohner und weitere relevante Faktoren zu berichten. Einheiten und Kommunen berichteten detailliert über Projektportfolios, wobei besonderes Augenmerk auf optimale Trassenoptionen, die Minimierung der Räumungskapazitäten und die Auswirkungen auf die Anwohner und die lokale Planung gelegt wurde.
Während der Inspektion würdigte Bauminister Tran Hong Minh die proaktive Arbeitsweise und die enge Zusammenarbeit der beteiligten Einheiten und Standorte bei der Projektvorbereitung. Minister Tran Hong Minh betonte, dass die Eisenbahnstrecke Lao Cai–Hanoi–Hai Phong ein wichtiges nationales Transportprojekt sei, das günstige Bedingungen für den Import und Export von Gütern schaffe und die Entwicklung von Logistik und Industrie im Mittelland und in den Bergregionen des Nordens fördere.
Der Bauminister forderte die zuständigen Behörden und Gemeinden auf, sich bei der Vorstudie eng abzustimmen, um sicherzustellen, dass die Projektumsetzung mit der Regionalplanung sowie der Stadt- und Landplanung entlang der Strecke im Einklang steht. Gleichzeitig soll ein Einklang zwischen technischen und ökologischen Faktoren gewährleistet werden, der mit einer nachhaltigen Entwicklung einhergeht und zur Verbesserung der Lebensbedingungen der Menschen beiträgt.
Der Minister schlug vor, dass die Kommunen die entsprechenden Planungen weiterhin prüfen und proaktiv Mechanismen und Richtlinien vorschlagen sollten, um diese der Zentralregierung zur Prüfung vorzulegen und etwaige Schwierigkeiten und Hindernisse rechtzeitig zu beseitigen.
Quelle: https://baolaocai.vn/bo-truong-bo-xay-dung-tran-hong-minh-kiem-tra-tinh-hinh-thuc-hien-du-an-tuyen-duong-sat-lao-cai-ha-noi-hai-phong-tai-tinh-lao-cai-post649359.html
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