Verteidigungsminister Phan Van Giang spricht über den Absturz des Militärflugzeugs in Binh Dinh.

Innerhalb kürzester Zeit befand sich das Flugzeug in geringer Höhe, sank sehr schnell und gefährdete Menschenleben, doch die Piloten blieben ruhig und mutig, flogen das Flugzeug von dicht besiedelten Gebieten weg und sprangen sicher mit dem Fallschirm ab.

Am 7. November sandte General Phan Van Giang, Verteidigungsminister, ein Lobesschreiben an die Offiziere und Soldaten des Flugkomitees vom 6. November des Luftwaffenregiments 940, Offiziersschule der Luftwaffe, Luftverteidigung - Luftwaffendienst.

Einer der beiden Piloten schilderte den Ablauf des Flugzeugabsturzes.

In dem Schreiben erklärte General Phan Van Giang, dass das 940. Luftwaffenregiment am 6. November einen täglichen Trainingsflug auf dem Flughafen Phu Cat in der Provinz Binh Dinh durchgeführt habe. Das Flugteam, bestehend aus Start- und Landekommandanten, Piloten, Logistik- und Technikpersonal sowie Such- und Rettungskräften, habe die Flugmission planmäßig und erfolgreich vorbereitet und durchgeführt.

Oberst Nguyen Van Son, Regimentskommandeur, und Oberstleutnant Nguyen Hong Quan, Flugkommandant des Regiments, übten direkt mit der Flugbesatzung die Steuerung des Flugzeugs Yak-130 mit der Seriennummer 210D.

„Beim Abschluss der Mission und dem Rückflug zum Flughafen zur Landung trat ein technisches Problem auf, das Fahrwerk ließ sich nicht ausfahren. Die Piloten ergriffen umgehend Notfallmaßnahmen, um das Flugzeug zu retten, doch es lag außerhalb ihrer Kontrolle“, betonte der Verteidigungsminister.

Als der Unfall geschah, befahl der Flugkapitän den Piloten, mit dem Fallschirm abzuspringen. Innerhalb kürzester Zeit befand sich das Flugzeug in geringer Höhe und stürzte sehr schnell ab, was ihr Leben gefährdete. Doch die Piloten blieben ruhig und mutig, steuerten die Maschine weg von dicht besiedelten Gebieten und sprangen sicher mit dem Fallschirm ab, ohne Schaden anzurichten.

Im Namen der Zentralen Militärkommission und des Verteidigungsministeriums lobte und würdigte General Phan Van Giang die Führungskräfte und Kommandeure der Funktionsbehörden auf allen Ebenen der Luftverteidigungsstreitkräfte für die enge Steuerung und Organisation der Ausbildungsaufgaben und der Kampfbereitschaft der Streitkräfte.

Lob an die Offiziersschule der Luftwaffe, das Regiment 940 und die Offiziere, Mitarbeiter und Soldaten der Flugabteilung für ihre gute Vorbereitung, die straffe Organisation der Flugführung und die prompte und flexible Bewältigung von Situationen.

Oberstleutnant Nguyen Hong Quan wurde mehr als zehn Stunden nach dem Flugzeugabsturz aus dem Wald geborgen.

Minister Phan Van Giang lobte insbesondere Oberst Nguyen Van Son und Oberstleutnant Nguyen Hong Quan für ihre Qualifikationen, ihre umfangreiche Ausbildungserfahrung, ihren Mut und ihre Entschlossenheit, dafür, dass sie ruhig und selbstsicher blieben, keine Angst vor Opfern hatten, die richtige Gelegenheit erkannten und unvorhergesehene Situationen in der Luft prompt bewältigten.

„Diese Aktion beweist das Ausbildungsniveau, die Kampfbereitschaft der Luftverteidigungsstreitkräfte und die Verantwortung der revolutionären Soldaten gegenüber dem Volk und dem Vaterland in der neuen Ära“, bekräftigte der Verteidigungsminister.

General Phan Van Giang forderte außerdem den Ständigen Parteiausschuss und das Luftverteidigungskommando auf, dringend die Organisation des Erfahrungsaustauschs zu veranlassen und Auszeichnungen und Belohnungen für Kollektive und Einzelpersonen im Umgang mit dem Vorfall in der Flugdivision des Regiments 940 vorzuschlagen.

Am Nachmittag des 6. November organisierte das Luftwaffenregiment 940 einen Trainingsflug mit Yak-130-Flugzeugen auf dem Flughafen Phu Cat. Die Flugzeuge flogen über lange Strecken durch Wolken unter schwierigen Wetterbedingungen.

Der Trainingsflug wurde von Oberst Nguyen Van Son im vorderen Cockpit und Oberstleutnant Nguyen Hong Quan im hinteren Cockpit geleitet. Dies war der zweite Flug des Piloten im vorderen Cockpit an diesem Tag in der Fluggruppe.

Das Flugzeug startete um 9:55 Uhr, und um 10:38 Uhr, kurz vor der Landung, meldete der Pilot, dass sich das Fahrwerk nicht ausfahren ließ. Sofort wurden Maßnahmen zur Notausfahrt des Fahrwerks eingeleitet, diese blieben jedoch erfolglos.

Die Piloten meldeten sich beim Flugkommandanten und erhielten die Erlaubnis zum Fallschirmabsprung. Die beiden Piloten sprangen um 10:51 Uhr auf dem Schießstand TB2 in Tay Son, Provinz Binh Dinh, ab. Ihr Gesundheitszustand ist stabil.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/bo-truong-quoc-phong-phan-van-giang-noi-ve-vu-roi-may-bay-quan-su-o-binh-dinh-19224110719023516.htm