Wichtige Verkehrsprojekte in den Regionen Zentral und Zentrales Hochland: Bereit zur Eröffnung, schaffen Dynamik für die Entwicklung.

Wettlauf gegen die Zeit

Beim Schnellstraßenprojekt Quang Ngai – Hoai Nhon arbeitet das von der Deo Ca Group angeführte Bauunternehmen mit Hochdruck an der Fertigstellung der letzten Bauabschnitte. Konkret wurde der 3,2 km lange Binh-De-Tunnel, der durch das Gebirge an der Grenze der Provinzen Gia Lai und Quang Ngai verläuft, bereits fertiggestellt.

Ingenieure und Arbeiter konzentrieren sich auf das Schneiden von Dehnungsfugen in der Betonfahrbahn, das Anschweißen von Leitplanken, den abschließenden Anstrich und die Justierung des Strahllüftersystems. Auf dem rund 10 km langen Abschnitt durch das hügelige Gebiet an der Grenze der Provinzen Quang Ngai und Gia Lai wurden außerdem zwei Tunnel durch die Berge, Huan Phong (0,7 km) und Duc Pho (0,6 km), fertiggestellt und sind bereit für die Verkehrsfreigabe.

Am Schnittpunkt der Projekte Hoai Nhon – Quy Nhon und Quy Nhon – Chi Thanh werden die letzten Arbeiten abgeschlossen, darunter die Installation von Pfeilern und Schildern, die Verstärkung der Böschungen und die Räumung des Geländes. „Das Projekt verläuft durch anspruchsvolles Gelände, insbesondere im Bereich des Cu-Mong-Passes und der 1.984 m langen Brücke über den Fluss Ky Lo (Provinz Dak Lak ), die sehr hohe technische Standards erfordert.“

„Die Auftragnehmer kompensieren den Personal-, Geräte- und Bautruppaufwand, um sicherzustellen, dass die technische Eröffnung der Autobahn planmäßig erfolgt“, sagte ein Vertreter des Quy Nhon - Chi Thanh Expressway Management Board.

Der Autobahnanschluss, der die Schnellstraße Quy Nhon - Chi Thanh mit der Nationalstraße 1A verbindet, wurde fertiggestellt, sodass der Verkehr durch den Cu Mong Tunnel (an der Grenze der Provinzen Gia Lai und Dak Lak) einfahren kann.

In Dak Lak befindet sich das Teilprojekt 3 des Autobahnprojekts Khanh Hoa – Buon Ma Thuot (Phase 1) in der Endphase. Alle Verantwortlichen, Ingenieure und Arbeiter auf der Baustelle arbeiten Tag und Nacht, um die technische Eröffnung der gesamten Strecke bis zum 19. Dezember 2025 zu erreichen.

Herr Dang Tho Dan, Direktor des Teilprojekts 3, erklärte, dass Anfang Dezember bereits über 85 % des Auftragswerts der Bauleistungen für das Projekt erbracht wurden. Die gesamte Strecke wird voraussichtlich am 19. Dezember 2025 offiziell für den Verkehr freigegeben. Bis dahin werden rund 21 km fertiggestellt, geprüft und in Betrieb genommen. Ziel ist es, die Hauptstrecke bis zum 14. Februar 2026 fertigzustellen, zu prüfen und zu übergeben.

Unterdessen wurden am Anfang des Autobahnabschnitts Khanh Hoa – Buon Ma Thuot (Teilprojekt 1) 20 km Fahrbahndecke fertiggestellt. Die Bautrupps installieren mit Hochdruck Mittelstreifen, Zäune und Schutzgeländer, um Lärm und Blendung zu reduzieren und die technische Eröffnung am 19. Dezember vorzubereiten.

Die Autobahn, die die Provinzen Gia Lai und Dak Lak verbindet, ist fertiggestellt und wartet auf ihre offizielle Eröffnung. Foto: NGOC OAI - XUAN TRUNG

Die erste Phase des Schnellstraßenprojekts Khanh Hoa – Buon Ma Thuot hat ein Gesamtinvestitionsvolumen von 21.935 Milliarden VND und eine Gesamtlänge von ca. 116,5 km. Das Projekt ist in drei Teilprojekte unterteilt, wobei Teilprojekt 3 eine Gesamtlänge von über 48 km und ein Gesamtinvestitionsvolumen von über 6.165 Milliarden VND aufweist.

Qualität und Sicherheit haben oberste Priorität.

Laut Herrn Bui Trong Lai, dem Geschäftsführer der Schnellstraßenprojekte Hoai Nhon – Quy Nhon und Quy Nhon – Chi Thanh (Gesamtlänge über 131 km), wurden viele Bauabschnitte durch Taifun Nr. 13 und die jüngsten historischen Überschwemmungen stark beeinträchtigt. Die Einhaltung der geplanten Fristen wird jedoch die Qualität und Sicherheit bei der Inbetriebnahme der Projekte nicht beeinträchtigen.

Bezüglich des Projekts „Strecke Quang Ngai – Hoai Nhon“ erklärte der Projektleiter, Herr Bui Nhat Hien, dass die gesamte Strecke zu etwa 99 % fertiggestellt und für die technische Verkehrsfreigabe bereit sei. Die zuständige Stelle fordert den Auftragnehmer dringend auf, die Dokumentation abzuschließen und Rückmeldungen von den relevanten Behörden einzuholen, bevor der Verkehrsplan der vietnamesischen Straßenverwaltung zur Genehmigung vorgelegt wird.

Der Binh-De-Tunnel hat die Brandschutzprüfung und -abnahme erfolgreich abgeschlossen. Gleichzeitig finalisieren die zuständigen Stellen die digitale Infrastruktur und schließen die Strecke Da Nang – Quang Ngai an die Strecke Quang Ngai – Hoai Nhon an, um den Betrieb nicht zu beeinträchtigen. Gleichzeitig wird die Anbindung an das durchgehende Mauterhebungssystem vorbereitet.

Bezüglich des Abschnitts der Schnellstraße Chi Thanh – Van Phong erklärte Herr Ho Xuan Thang, stellvertretender Direktor des Projektmanagementbüros 7, dass sich das Projekt aufgrund anhaltender Stürme und Überschwemmungen verzögert habe. „Gemäß den Anweisungen des Bauministeriums weist die zuständige Stelle den Auftragnehmer an, das durch Erdrutsche betroffene Gelände auszuheben und zu entfernen sowie die Fahrbahnoberfläche der Hauptstrecke neu zu behandeln.“

„Die Auftragnehmer sind bestrebt, die technische Inbetriebnahme des gesamten Projekts bis zum 31. Dezember 2025 zu erreichen und es vor dem 31. Januar 2026 in Betrieb zu nehmen, um den Reisebedarf während des chinesischen Neujahrsfestes zu decken“, sagte Herr Thang.

* In der Provinz Nghe An soll der Bau des Tiefseehafenprojekts Cua Lo (Gemeinde Hai Loc) mit einer Gesamtinvestition von über 9.000 Milliarden VND beginnen. Der Hafen soll Schiffe mit einer Tragfähigkeit von 100.000 bis 200.000 DWT aufnehmen können und durch die Anbindung an die Schnellstraße Vinh - Thanh Thuy eine entscheidende Rolle für die regionale Vernetzung spielen.

In der Provinz Ha Tinh sollen sechs Projekte mit einem Gesamtinvestitionsvolumen von über 128.552 Milliarden VND in Betrieb genommen werden. Dazu gehören das Stahlwerk Vinmetal Ha Tinh, das Windkraftwerk Ky Anh, Eco Wind Ky Anh sowie verschiedene Stadt- und Kulturprojekte.

* In Da Nang City soll mit dem Bau des Schlüsselprojekts Subdivision B des Industrieparks Nam Thang Binh begonnen werden. Die Gesamtinvestition in Phase 1 beläuft sich auf über 3.373 Milliarden VND und erstreckt sich über eine Fläche von 346 Hektar. Das Projekt wird in den Gemeinden Thang Dien und Thang Truong realisiert.

Darüber hinaus wird derzeit das Projekt zur Sanierung und Modernisierung der Kreuzung der Nationalstraße 14B mit der Schnellstraße Da Nang – Quang Ngai in der Gemeinde Ba Na mit einem Gesamtvolumen von fast 540 Milliarden VND aus dem Staatshaushalt umgesetzt. Auch das Projekt zum Bau eines synchronisierten, mehrstufigen Autobahnkreuzes, zur Erweiterung der Brücke auf der Strecke Hoa Lien – Tuy Loan und ihrer Abzweigungen, um eine reibungslose Anbindung der wichtigsten Verkehrsader der Zentralregion zu gewährleisten, steht kurz vor dem Baubeginn.

Darüber hinaus hat die Stadt Da Nang mit dem Bau von zwei Sozialwohnungsbauprojekten in Zone B - Nam Cam Le Bridge Residential Area (Hoa Xuan Ward) mit einer Fläche von fast 26.000 Quadratmetern und einem Gesamtinvestitionsvolumen von über 2,7 Billionen VND begonnen.

In Gia Lai werden voraussichtlich 8 Projekte begonnen und 2 Projekte eingeweiht, mit einem Gesamtkapital von über 60.100 Milliarden VND, darunter die Schnellstraße Quy Nhon - Pleiku; Industrie-Küsten-Verbindungsstraßen; das Forschungszentrum für Künstliche Intelligenz (KI) und das Biomassekraftwerk An Khe.

* In der Provinz Lam Dong sind die Vorbereitungen für den Spatenstich des Schnellstraßenbauprojekts Tan Phu (Provinz Dong Nai) - Bao Loc (Provinz Lam Dong) im Wesentlichen abgeschlossen.

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