Der Prozess der Finalisierung des Systems von Normen und Vorschriften muss beschleunigt werden.

Das "Wettrennen" um die Entwicklung von Ladestationen für Elektrofahrzeuge.

Die Frage der Ladeinfrastruktur stellt die größte Herausforderung für Hersteller und Händler von Elektrofahrzeugen in Vietnam dar. Zwar verfolgt die Regierung das Ziel, das Konsumverhalten hin zu Klimaneutralität zu verändern, doch ohne Ladeinfrastruktur wird es für Hersteller schwierig sein, Kunden zum Kauf ihrer Fahrzeuge zu bewegen. Umgekehrt stellt die Investition in Ladeinfrastruktur für Unternehmen ein riskantes Unterfangen dar, wenn die Nachfrage nach Elektrofahrzeugen gering ist.

Die gezielte Förderung von Investitionen und der Ausbau von Ladestationen sind entscheidend, um den Übergang von Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor zu Elektrofahrzeugen zu beschleunigen. Foto: Vinfast

Derzeit produzieren und montieren in Vietnam mehrere Unternehmen Elektrofahrzeuge, darunter Vinfast mit batterieelektrischen Fahrzeugen (BEVs), Hyundai Thanh Cong mit batterieelektrischen Fahrzeugen (BEVs) und Hybridfahrzeugen (HEVs), Thaco mit Hybridfahrzeugen (HEVs) und Plug-in-Hybridfahrzeugen (PHEVs) sowie TMT mit kleinen batterieelektrischen Fahrzeugen (Mini-BEVs).

Laut einem Bericht des Industrieministeriums (Ministerium für Industrie und Handel) wurden im Jahr 2023 in Vietnam insgesamt 15.676 BEV-Fahrzeuge und 5.220 HEV/PHEV-Fahrzeuge verkauft, darunter 15.486 im Inland produzierte und montierte BEV-Fahrzeuge und 1.243 HEV/PHEV-Fahrzeuge; und 190 importierte BEV-Fahrzeuge und 3.977 importierte HEV/PHEV-Fahrzeuge.

Bemerkenswert ist, dass in den ersten sechs Monaten des Jahres 2024 in Vietnam insgesamt 17.536 batterieelektrische Fahrzeuge (BEV) verkauft wurden, darunter 17.482 im Inland produzierte und montierte Fahrzeuge sowie 54 importierte Fahrzeuge. Gleichzeitig produzierte und montierte Vietnam 231 Fahrzeuge und importierte 2.190 Hybrid- bzw. Plug-in-Hybridfahrzeuge (HEV/PHEV).

Obwohl die Zahl der Ladestationen für Elektrofahrzeuge von Jahr zu Jahr deutlich zunimmt, sind weitere Lösungen erforderlich, um die Qualität der bestehenden Infrastruktur in Vietnam zu verbessern.

In Vietnam ist VinFast der größte Betreiber eines landesweiten Ladeinfrastrukturnetzes. VinFast ist derzeit der größte Entwickler dieses Systems mit rund 150.000 Ladepunkten in 63 Provinzen und Städten. Der Elektrofahrzeughersteller arbeitet zudem mit Petrolimex und PV Oil zusammen, um Ladestationen an Tankstellen entlang von Autobahnen und Nationalstraßen zu installieren.

Neben VinFast lassen sich die Anbieter von Ladestationen für Elektrofahrzeuge in Vietnam in verschiedene Gruppen unterteilen. Zu den autorisierten Ladestationen zählen vorwiegend Autohäuser und Anbieter von Heimladegeräten für Fahrzeughalter. Öffentliche Ladestationen sind beispielsweise EV One und EverCharge. Weiterhin gibt es Unternehmen wie EverEV, GreenCharge, Star Charge und Autel, die sowohl Heim- als auch Firmenladedienste anbieten. Obwohl die Anzahl der Ladestationen jährlich deutlich zunimmt, sind weitere Lösungen erforderlich, um die Qualität der bestehenden Ladeinfrastruktur in Vietnam zu verbessern.

Die Vietnam Petroleum Power Corporation (PV Power) hat kürzlich eine Kooperationsvereinbarung mit EN Technologies Inc. unterzeichnet, um ein Ladestationssystem zu erforschen und zu entwickeln. Ziel ist es, sich landesweit als führender Anbieter von Ladestationen für Elektrofahrzeuge zu etablieren. Die erste Pilot-Ladestation wird in der Huynh Thuc Khang Straße in Hanoi errichtet. Die Gesamtinvestitionskosten des Projekts belaufen sich auf über 1,8 Milliarden VND.

„PV Power hat Investitionen in die Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge als strategischen Schritt im Einklang mit der langfristigen Entwicklungsvision des Unternehmens identifiziert“, gab die Einheit bekannt. Zunächst wird PV Power eine Pilot-Ladestation errichten und anschließend einen Plan für den Ausbau des Ladeinfrastrukturnetzes entwickeln.

Die Regierung ist entschlossen, und Ministerien und Behörden beteiligen sich.

Kürzlich veröffentlichte das Regierungsbüro eine Mitteilung zu den Schlussfolgerungen von Vizepremierminister Tran Hong Ha bei einem Treffen über Strategien zur Entwicklung umweltfreundlicher Verkehrsmittel und Ladestationen für umweltfreundliche Fahrzeuge.

Eine der Aufgaben, die der stellvertretende Premierminister dem Ministerium für Industrie und Handel übertragen hat, ist die dringende Vorlage von Änderungen und Ergänzungen zum Beschluss Nr. 28/2014/QD-TTg zur Regelung der Struktur der Stromtarife für Endverbraucher an den Premierminister; darin sollen die Auswirkungen des Strompreisstützungsmechanismus auf Ladestationen für umweltfreundliche Fahrzeuge untersucht, vorgeschlagen und bewertet werden.

Die Regierung forderte außerdem die zuständigen Ministerien, Sektoren und Gebietskörperschaften auf, die sektorale und provinzielle Planung zu überprüfen, zu ergänzen und Strategien für Investitionen in den Ausbau der Ladeinfrastruktur und der Stromversorgungsquellen zu entwickeln.

Das Ministerium für Wissenschaft und Technologie hat in diesem Zusammenhang acht vietnamesische Normen (TCVN) für Ladestationen für Elektrofahrzeuge und drei vietnamesische Normen für Steckdosen veröffentlicht. Im April 2024 erließ das Ministerium ein Rundschreiben zur Änderung und Ergänzung der Vorschriften für Messungen an Fahrzeugen der Gruppe 2, in dem die Bestimmung für „elektrische Energiemessgeräte zum Laden von Elektrofahrzeugbatterien“ hinzugefügt wurde. Die Entwicklung und Veröffentlichung nationaler Normen und technischer Vorschriften für Ladestationen für Elektrofahrzeuge ist jedoch weiterhin unzureichend, da das vietnamesische Normensystem noch keine spezifische vietnamesische Regelung für diese Systeme enthält.

Bezüglich des Ministeriums für Industrie und Handel erklärte Herr Pham Nguyen Hung, Direktor der Industrieabteilung, dass das Ministerium im Bereich Elektrizität für die Entwicklung und Veröffentlichung nationaler technischer Sicherheitsstandards zuständig ist. Gemäß Regierungsverordnung Nr. 127/2007/ND-CP vom 1. August 2007, die die Umsetzung mehrerer Artikel des Gesetzes über Normen und technische Vorschriften in seiner geänderten und ergänzten Fassung detailliert, fällt die Zuständigkeit des Ministeriums für Ladestationen für Elektrofahrzeuge in den Bereich Elektrizität. Dies umfasst insbesondere die industrielle technische Sicherheit (Sicherheit von Druckbehältern, Hebezeugen und Anlagen mit besonderen Sicherheitsanforderungen in spezialisierten Branchen), die elektrische Sicherheit beim Betrieb elektrischer Anlagen, die Sicherheit im Bergbau sowie in der Erdöl- und Erdgasförderung (ausgenommen Anlagen und Mittel zur Erdöl- und Erdgasexploration und -förderung auf See), die Sicherheit in der mechanischen, metallurgischen, elektrischen, Energie-, Erdöl- und Erdgas-, Mineralien- und Chemieproduktion (einschließlich der pharmazeutischen Industrie) sowie die Arbeitssicherheit und Hygiene (ausgenommen Maschinen, Anlagen und Materialien mit strengen Arbeitsschutzanforderungen).

Für den Elektrizitätssektor ist gemäß Dekret Nr. 78/2018/ND-CP das Ministerium für Industrie und Handel für die Entwicklung und Veröffentlichung technischer Sicherheitsstandards im genannten Elektrizitätssektor zuständig. Nationale technische Standards für Elektrofahrzeuge, Ladestationen für Elektrofahrzeuge und die Stromversorgungsinfrastruktur für Elektrofahrzeuge sind davon ausgenommen.

Bezüglich der Infrastruktur zur Stromversorgung von Ladestationen erklärte Herr Bui Quoc Hung, stellvertretender Direktor der Abteilung für Elektrizität und Erneuerbare Energien (Ministerium für Industrie und Handel), dass ein Stromversorgungsplan erforderlich sei, da der Strombedarf des Ladesystems relativ hoch sei. Der Plan müsse den Strombedarf berücksichtigen, und die Entwicklung von Plänen für Ladestationen berühre auch Fragen der Flächennutzung, die in die Zuständigkeit des Bauministeriums fallen.

Herr Tran Viet Hoa, Direktor der Elektrizitätsregulierungsbehörde (Ministerium für Industrie und Handel), ist der Ansicht, dass für den Aufbau eines praktikablen Systems von Vorschriften und Normen für Ladestationen für Elektrofahrzeuge Einigkeit darüber erzielt werden muss, ob Vorschriften oder Normen entwickelt werden sollen. Denn im Falle von Vorschriften müssten Design, Installation und Betrieb streng kontrolliert werden. „Bei Ladestationen für Elektrofahrzeuge sollten wir uns auf die Entwicklung von Normen konzentrieren. Technische Normen bieten Herstellern Lösungen, Wissen und Wahlmöglichkeiten. Angesichts des rasanten technologischen Wandels ist die Entwicklung von Normen daher sinnvoller. Sobald Vorschriften und Normen etabliert sind, müssen sie aufeinander abgestimmt werden, um eine einfache Anwendung auf die verschiedenen Arten von Elektrofahrzeugen zu gewährleisten“, so Herr Tran Viet Hoa.

Um eine einheitliche und konsistente staatliche Verwaltung von Ladestationen und -anlagen für Elektrofahrzeuge zu gewährleisten, hat das Ministerium für Industrie und Handel kürzlich gemeinsam mit dem Ministerium für Wissenschaft und Technologie Standards und Vorschriften für diese Ladestationen erarbeitet. Das Ministerium für Industrie und Handel hat das Ministerium für Wissenschaft und Technologie daher aufgefordert, zügig Standards und Vorschriften zu den Anforderungen an Design, Installation und Betrieb von Ladestationen und -anlagen für Elektrofahrzeuge zu entwickeln und zu veröffentlichen, um die Kompatibilität mit den in Vietnam im Umlauf befindlichen Elektrofahrzeugmodellen sicherzustellen.

Das Ministerium für Industrie und Handel wird den Energieentwicklungsplan VIII dringend prüfen, überarbeiten und anpassen, um die Stromversorgung für den Ausbau von Ladestationen zu ergänzen. Außerdem wird ein Plan für die Stromversorgung dieser Ladestationen entwickelt. Sollte die Nutzung von Elektrofahrzeugen deutlich zunehmen, wird der Stromverbrauch sehr hoch sein. Der neue Plan berücksichtigt jedoch lediglich den Stromverbrauch für Produktion und Verbrauch, nicht aber die Nutzung von Elektrofahrzeugen.

Darüber hinaus wird das Ministerium für Industrie und Handel technische Normen und Vorschriften für elektrische Systeme und Stromversorgungspläne für Ladestationen schnellstmöglich erarbeiten und veröffentlichen. Die Entwicklung dieser Normen und Vorschriften wird es globalen Automobilherstellern ermöglichen, leichteren Zugang zum vietnamesischen Markt zu erhalten. Die Entwicklung dieser Normen und Vorschriften wird vom Ministerium für Wissenschaft und Technologie unter Koordination mit den zuständigen Ministerien geleitet.

Quelle: https://congthuong.vn/cuoc-dua-phat-trien-tram-sac-xe-dien-can-day-nhanh-viec-hoan-thien-he-thong-tieu-chuan-quy-chuan-349573.html