In Ho-Chi-Minh-Stadt herrscht reger Andrang auf Elektromotorrädern

In den letzten Tagen herrschte in den auf Zweiräder spezialisierten Straßen wie Vo Thi Sau, Cong Hoa, Nguyen Oanh, An Duong Vuong usw. immer ein reges Treiben mit Menschen, die sich Fahrzeuge ansahen, Probefahrten machten, nach Preisen fragten und Anzahlungen für den Kauf von Elektromotorrädern leisteten.

Menschen hören sich bei einem Händler in der To Ngoc Van Street, Bezirk Linh Xuan, Ho-Chi-Minh-Stadt, Ratschläge zu Elektrofahrzeugen an – Foto: THANH HIEP

Herr Nguyen Thanh Tien, Inhaber eines Elektrofahrradladens im Bezirk Tan Thuan, sagte, die Kundenzahl habe sich seit Anfang Juli verdoppelt. Früher verkauften sie nur ein bis zwei Fahrräder pro Monat, jetzt seien es drei bis vier pro Tag. Laut Herrn Tien sind die Kunden hauptsächlich Eltern, die für ihre Kinder Fahrräder für die Schule kaufen, sowie Arbeiter, Studenten und Büroangestellte. Auch viele Techniker kommen vorbei, um sich über die Modelle und die Betriebskosten zu informieren.

Unter diesem Link finden Sie Fahrzeugbewertungen.

Im VinFast -Showroom im Bezirk Tan Thuan warten Hunderte Autos in allen Farben auf ihre Auslieferung. Mitarbeiter sagten, die Zahl der Käufer sei deutlich gestiegen, seit sich die Informationen verbreiteten, die zum Umstieg von Benzin- auf Elektroautos ermutigen.

Die Umfrage von Tuoi Tre zeigt, dass das aktuelle Angebot in vielen Preisklassen recht vielfältig ist. Das beliebte Segment von 15–20 Millionen VND/Einheit, das Segment von 20–30 Millionen VND und das Segment von 40–60 Millionen VND sind alle verfügbar.

Neben VinFast und YADEA (Orla, ULike-Modelle usw.) präsentieren auch viele Marken wie Dat Bike, Pega und Detech neue Produkte. Honda hat beispielsweise das aus Thailand importierte CUV e: für die Vermietung in Hanoi , Ho-Chi-Minh-Stadt und Da Nang vorgestellt. Gleichzeitig brachte das Unternehmen das im Inland gefertigte Modell ICON e: auf den Markt, um im Segment unter 30 Millionen VND wettbewerbsfähig zu sein.

Händler sehen den Wettstreit nicht nur im Preis, sondern auch in Technologie und Design. Fahrzeuge mit Lithiumbatterien dominieren das Segment der Elektromotorräder mit einer Reichweite von 70–80 km pro Ladung und einer Ladezeit von 8–10 Stunden. Zu den wichtigsten Faktoren zählen große Kofferräume, Telefonladeanschlüsse, App-Konnektivität, Scheibenbremsen mit CBS/ABS-Systemen usw.

„Die Kunden sind mittlerweile sehr praktisch veranlagt. Sie berechnen die tägliche Fahrstrecke, die Ladekosten und fragen sehr genau nach der Batteriegarantie und den Ersatzteilpreisen“, sagt ein Händlerbesitzer.

Trotz der Begeisterung räumen viele Händler ein, dass der Engpass in der Versorgung und im Kundendienst liegt. Manche Modelle sind nicht vorrätig, Kunden müssen auf Neulieferungen warten, ganz zu schweigen davon, dass Kunden besonders an Batterierichtlinien, Garantiezeiten, Batteriewechselkosten und Komponenten interessiert sind. Laut Händlern bieten die meisten Unternehmen Batteriegarantien von 18 Monaten oder mehr an, Käufer möchten aber dennoch die genauen Bedingungen erfahren, bevor sie bezahlen.

Ho-Chi-Minh-Stadt plant Umrüstung von Elektrofahrzeugen auf Technologiefahrer

Das Ho-Chi-Minh-Stadt-Institut für Entwicklungsstudien hat gerade ein Projekt vorgelegt, das im Rahmen des grünen Transformationsprogramms der Stadt bis September 2025 die Umstellung aller Technologie- und Lieferfahrer, die derzeit Benzinfahrzeuge nutzen, auf Elektrofahrzeuge vorsieht.

Das Projekt basiert auf drei Säulen: 100 % Elektrifizierung der Busse vor 2030, Pilotierung von Umweltzonen in Con Dao und Can Gio und Umstellung der Flotte von Zweirädern gemäß einem Prioritätenplan mit Unterstützung gefährdeter Gruppen.

Dementsprechend wird der Fahrplan für 2025 den politischen Rahmen für technische Standards erproben und vervollständigen. Von 2026 bis 2027 wird er auf Bezirke, Gemeinden und Fahrzeuggruppen ausgeweitet und anschließend in der gesamten Stadt repliziert.

Ho-Chi-Minh-Stadt verlangt außerdem eine Synchronisierung der Strominfrastruktur, Ladestationen, Batteriewechsel, Parkplätze und Brandschutzmaßnahmen; empfiehlt Vorzugskreditpakete, Programme zum Umtausch von Benzinautos gegen Elektroautos, die Ermäßigung oder Reduzierung einiger anfänglicher Gebühren sowie die Anwendung transparenter Ladestrompreise entsprechend der Nebenzeiten ...

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Quelle: https://tuoitre.vn/nhon-nhip-tim-mua-xe-may-dien-o-tp-hcm-20250814230702962.htm