Der Verbrauch grüner Energie in Ho-Chi-Minh-Stadt beträgt nur 7,6 %
Laut dem Vorsitzenden des Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt strukturiert Ho-Chi-Minh-Stadt seine Wirtschaft um, um die Herausforderungen des Klimawandels, der Verkehrsstaus und der Umwelt zu bewältigen. Dabei gilt die grüne Wirtschaft als treibende Kraft für nachhaltiges Wachstum und Entwicklung in der kommenden Zeit. Um dieses Ziel zu erreichen, hat die Stadt einen Rahmen für eine grüne Entwicklungsstrategie entwickelt und vorgeschlagen. Sie verpflichtet sich, ausreichende Ressourcen für die Umsetzung bereitzustellen und strebt bis 2050 Netto-Null-Emissionen an.
Der Vorsitzende des Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt, Phan Van Mai, hielt die Eröffnungsrede des Programms „CEO 100 Tea Connect“.
Darüber hinaus informierte Herr Phan Van Mai über den aktuellen Stand der Stadt und die Ziele zur Umstellung auf grüne Energie. Ho-Chi-Minh-Stadt verbraucht derzeit täglich rund 90 Millionen Kilowattstunden Strom, hauptsächlich aus Wärmekraftwerken und von außerhalb der Stadt. Der Anteil an Ökostrom beträgt lediglich 7,6 %. Ziel der Stadt ist es, bis 2025 einen Anteil von 25 % und bis 2030 von 35–40 % zu erreichen.
Zweitens ist der Straßenverkehr für 18,5 % der Treibhausgasemissionen Vietnams verantwortlich. Das innerstädtische Verkehrssystem wird von Privatfahrzeugen, hauptsächlich Motorrädern, dominiert. Im Jahr 2019 gab es in Ho-Chi-Minh-Stadt 777 Fahrzeuge pro 1.000 Einwohner und etwa 81 Autos pro 1.000 Einwohner. Das Problem der Stadt besteht darin, die Nutzung öffentlicher Verkehrsmittel zu erhöhen und die Zahl privater Fahrzeuge zu reduzieren.
An der Veranstaltung nahmen zahlreiche hochrangige Politiker aus verschiedenen Ländern teil.
Drittens ist die Behandlung. Abfall- und Abwassermanagement. Ho-Chi-Minh-Stadt entsorgt täglich rund 9.500 Tonnen festen Abfall, ein jährlicher Anstieg von etwa 6 bis 10 %, und der durchschnittliche Haushaltsabfall pro Kopf beträgt etwa 0,98 kg pro Tag. Viertens geht es um Emissionszertifikate. Resolution 98 ermöglicht Ho-Chi-Minh-Stadt, den Handel mit Emissionszertifikaten zu testen. Die Stadt benötigt jedoch dringend Beratung von Organisationen, Experten und Unternehmen zu rechtlichen Fragen, Pilotmodellen und Methoden.
In Bezug auf die oben erwähnte Energieumwandlung bzw. Abfallbehandlung in Ho-Chi-Minh-Stadt betonte Herr Phan Van Mai, dass die schwierigsten Dinge nach wie vor Politik, Kapital und Technologie seien.
Die Stadt wird Can Gio als Pilotprojekt zu einem grünen Ort umbauen. Dies ist ein Pionierort, um das Netto-Null-Ziel bis 2035 umzusetzen, 15 Jahre vor Vietnams Verpflichtung gegenüber der internationalen Gemeinschaft. Dazu müssen wir uns auf den Aufbau umweltfreundlicher Verkehrsmittel konzentrieren. Fahrzeuge müssen grünen Kraftstoff und grüne Energie nutzen und Abfälle zu Strom verarbeiten, um die Produktions- und Lebensbedürfnisse in Can Gio zu decken. Der Tourismus stößt keinen Plastikmüll aus. Wir müssen grünen Tourismus entwickeln und im Wald von Can Gio CO2-Zertifikate als Pilotprojekt nutzen...“, sagte Herr Mai.
Lektion
Ichisaka Hirofumi, leitender Direktor für internationale Beziehungen der Präfektur Osaka (Japan), erklärte, dass Japan bereits seit 1886 den Umweltschutz in sein Rechtssystem integrieren und sich um die Kontrolle der Umweltverschmutzung bemühen werde. In den 50er Jahren des letzten Jahrhunderts erlebte Japan eine außergewöhnliche Entwicklung, die jedoch auch mit schwerwiegenden Umweltproblemen einherging. 1973 führte Osaka das erste japanische Unternehmensmanagementmodell mit klaren Umweltvorschriften ein. Dadurch konnte das Land ein stabiles Wachstum aufrechterhalten und gleichzeitig Pionierarbeit bei der Bewältigung der Umweltverschmutzung leisten, was bis heute so ist.
Herr Ichisaka Hirofumi, Senior Executive Director für internationale Beziehungen, Präfektur Osaka (Japan)
Ricardo Valente, Stadtrat für Wirtschaft und Finanzen von Porto (Portugal), erklärte, dass die Schüler in Porto bereits im ersten Schuljahr lernen, sich an Begrünung und grünes Wachstum anzupassen. Vietnam ist ein Agrarland . Ho-Chi-Minh-Stadt muss sich trotz der Entwicklung städtischer Gebiete auf die grüne Entwicklung von Gebäuden und Grünflächen im Stadtzentrum konzentrieren.
Herr Ricardo Valente, Stadtrat für Wirtschaft und Finanzen, Porto (Portugal)
Dazu ist es notwendig, einen zirkulären Geschäftsgeist zu fördern. Unternehmen, insbesondere Start-ups in den Bereichen Wasseraufbereitung, Energie usw., sollten die Anforderungen erfüllen, sollten Umweltpreise vergeben werden. Oder es müssen Maßnahmen ergriffen werden, die Unternehmen, die Umweltindikatoren erfüllen, fördern und ihnen Steuern ermäßigen. Es gilt, Alltagsgegenstände wie Kleidung und Elektrogeräte wiederzuverwenden und Abfall sowie Umweltschäden zu vermeiden. „Lokale Regierungen sind die größten Verbraucher der Gesellschaft, indem sie Pionierarbeit bei der Verwendung umweltfreundlicher Produkte leisten und so Unternehmen motivieren, diese Produkte herzustellen. Wenn der Staat diesen Prozess des umweltfreundlichen Konsums nicht mitgestaltet, kann er die Gesellschaft nicht motivieren“, betonte Ricardo Valente.
Herr Gabor Fluit, Vorsitzender von Euro Charm, spricht bei der Veranstaltung
Als Vertreter der europäischen Geschäftswelt bekräftigte Gabor Fluit, Vorsitzender von EuroCharm, dass die Umweltabkommen der Europäischen Union, der Carbon Border Adjustment Mechanism (CBAM), alle auf das Ziel von Netto-Null-Emissionen bis 2050 ausgerichtet sind. EuroCharm hofft, durch Technologietransfer, Modellaustausch und Kapazitätsaufbau für Projekte zu unterstützen und Ho-Chi-Minh-Stadt so zu einem Exportzentrum für die EU zu machen. Er kündigte an, dass EuroCharm in den nächsten Monaten eine Reihe von Aktivitäten durchführen wird, um Unternehmen bei der Umsetzung europäischer Umweltabkommen zu unterstützen und so eine nachhaltige Entwicklung zu fördern.
Herr Erick Contreras – Geschäftsführer von BASF Vietnam: Im Rahmen unserer Verpflichtung, bis 2050 Netto-Null-Emissionen zu erreichen, konzentrieren wir uns nicht nur auf das Emissionsmanagement an unseren Produktionsstandorten und die Emissionen aus den von uns eingekauften Energiequellen, sondern auch auf die Emissionen im Zusammenhang mit den Rohstoffen, die wir von unseren Lieferanten beziehen und die einen großen Teil der Emissionen in unseren Endprodukten ausmachen. Konkret sprechen wir seit 2021 mit mehr als 1.300 Lieferanten, die für 60 % der rohstoffbezogenen Emissionen von BASF verantwortlich sind. Wir arbeiten mit ihnen zusammen, um Lösungen zur Emissionsreduzierung in jedem einzelnen Produkt zu identifizieren und umzusetzen und die Emissionsreduzierung zu einem Kriterium bei der Rohstoffbeschaffung zu machen.
Als Rohstofflieferant haben wir transparente Informationen zu den Emissionen von 45.000 Produkten bereitgestellt und unterstützen Unternehmen, insbesondere solche, die nach Europa exportieren, durch strenge Nachhaltigkeitsanforderungen und die Offenlegung von Produktemissionen. Neben finanziellen Zielen haben wir uns auch nicht-finanzielle Ziele gesetzt, um unser Engagement in diesem Bereich zu unterstreichen. In Vietnam prüft BASF aktiv Nachhaltigkeitskooperationen mit Universitäten und Forschungsinstituten, um ihre Nachhaltigkeitsbemühungen effektiv zu unterstützen.
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