Dem Bericht zufolge ist die erste Phase der Geländeräumung vollständig abgeschlossen, und die Umsiedlung von 209 Haushalten wurde bereits organisiert. Die Übergabe weiterer Bereiche wie der Wohnstraße im Stadtteil Tam Long (0,84 ha) und der Kreuzung im Stadtteil Tan Thanh (23 ha) wird ab September 2025 erwartet.
Derzeit ist der Hauptstraßenabschnitt im Wesentlichen mit Asphaltbetonoberfläche, Anstrich, Mittelstreifen und Zaun fertiggestellt; Beleuchtungssysteme und Verkehrssicherheitseinrichtungen werden an den Kreuzungen Hoi Bai - Phuoc Tan und der Nationalstraße 56 installiert.
Von den insgesamt 11 Brücken des Projekts sind 9 bereits fertiggestellt, die restlichen 2 sollen bis September 2025 fertiggestellt werden. Die Schnellstraße Bien Hoa - Vung Tau soll im Dezember 2025 in Betrieb genommen werden.
Die Beratungseinheit plant außerdem die Aufnahme des Knotenpunkts My Xuan – Ngai Giao – Hoa Binh (DT991) in das Projekt. Die Rodungsarbeiten sollen im September 2025 abgeschlossen sein, Baubeginn ist für das erste Quartal 2026 geplant. Dieses Zusatzprojekt wird den Baufortschritt der Hauptstrecke nicht beeinträchtigen.
Bei dem Treffen forderten die Delegierten den Investor auf, detailliertere Informationen zum Umsetzungsplan für die zusätzliche Kreuzung, zum Baufortschritt der beiden verbleibenden Brücken, zu Maßnahmen zur Gewährleistung der Verkehrssicherheit sowie zum Stand der Kapitalauszahlung bereitzustellen. Darüber hinaus wurden die Behörden auf allen Ebenen aufgefordert, einen angemessenen Umsiedlungsplan zu erarbeiten und vor dessen Umsetzung die Bevölkerung zu konsultieren.
Die Freihandelszone Cai Mep – Thi Vai soll in den Stadtbezirken Tan Phuoc und Tan Hai entstehen und ein mit dem internationalen Hafen verbundenes Industrie- und Dienstleistungsökosystem bilden. Das 3.764 Hektar große Projekt umfasst drei Hauptfunktionsbereiche: einen Verkehrsknotenpunkt, der Hafen, Bahnstrecke und Flughafen Long Thanh verbindet; ein Logistikzentrum; einen Industrie- und Hightech-Industriepark; ein Dienstleistungsgebiet; sowie eine Grünfläche.
Das Projekt schlägt außerdem 17 konkrete, derzeit angewandte Maßnahmen und 19 neue Mechanismen vor, darunter: die Verwendung von Englisch als Hauptkommunikationssprache, die Gewinnung internationaler Fachkräfte, Steuer- und Kreditanreize, die Liberalisierung des Devisenmarktes und die Unterstützung der Einrichtung von Forschungs- und Entwicklungszentren.
Laut der Bewertung liegt der Vorteil des Projekts darin, dass es auf zentraler und lokaler Ebene breite Zustimmung gefunden hat (im Einklang mit der Resolution 24-NQ/TW) und das Interesse zahlreicher Großinvestoren geweckt hat. Die größte Schwierigkeit besteht derzeit jedoch im Fehlen eines Rechtsrahmens für das Freihandelszonenmodell und der Notwendigkeit, die Planung anzupassen, um die interregionale Vernetzung zu verbessern.
Die Lokalregierung schlug vor, dass die Regierung das Projekt bald genehmigen und die FTZ-Politik in die Resolution 98 (geändert) aufnehmen solle, um eine synchrone Umsetzung zu gewährleisten und so die Vorteile der Logistikhäfen in der Südostregion optimal zu nutzen.
Nach Anhörung des Berichts erfasste die Arbeitsgruppe die Meinungen und Empfehlungen, um sie zusammenzufassen und an die zuständigen Behörden weiterzuleiten.
Quelle: https://www.sggp.org.vn/cao-toc-bien-hoa-vung-tau-du-kien-khai-thac-vao-thang-12-2025-post807997.html
![[Foto] Erkunden Sie das Kriegsschiff USS Robert Smalls der US-Marine.](/_next/image?url=https%3A%2F%2Fvphoto.vietnam.vn%2Fthumb%2F1200x675%2Fvietnam%2Fresource%2FIMAGE%2F2025%2F12%2F10%2F1765341533272_11212121-8303-jpg.webp&w=3840&q=75)
Kommentar (0)