Die Schnellstraße Dau Giay – Phan Thiet wurde aufgrund starker Regenfälle überflutet, der Flusslauf des Phan wurde eingeengt. Die Berater haben bei der Planung des Durchlasses nicht alle Faktoren berücksichtigt, sodass der überflutete Abschnitt möglicherweise angehoben wird, so das Verkehrsministerium .
Der Inhalt wurde vom Verkehrsministerium am Abend des 9. August gemeldet, als Ursache wurde die 0,7 m hohe Überflutung des über 100 m langen Abschnitts der Autobahn Dau Giay – Phan Thiet durch den Bezirk Ham Tan ( Binh Thuan ) genannt. Nach dem Vorfall am 29. Juli richtete das Ministerium eine Arbeitsgruppe aus spezialisierten Agenturen, Baueinheiten, Beratern und hydrologischen Experten ein, um den Unfallort zu untersuchen und die Planungsunterlagen zu prüfen.
Ein Rettungsfahrzeug zieht am Morgen des 29. Juli einen von den Fluten mitgerissenen Lastwagen auf der Autobahn. Foto: Anh The
Nach Angaben des Verkehrsministeriums verläuft die Strecke entlang des Phan-Flusses, der einen gewundenen Verlauf und ein sehr komplexes hydrologisches Regime aufweist. Während des Bauprozesses hielten sich die Einheiten strikt an die Planungsunterlagen und stellten so die Qualitätsanforderungen sicher. Die Planungsberatungseinheit ermittelte den Höchstwasserstand des Phan-Flusses im Jahr 1992 (43,14 m), um einen Durchlass (2,5 x 2,5 m) zur Entwässerung des Gebiets zu bauen.
Zum Zeitpunkt der Überschwemmung hatte der Niederschlag zwar noch nicht die berechnete Häufigkeit erreicht, die Höhe lag jedoch mit 45,23 m über dem historischen Hochwasserhöchststand, was ungewöhnlich war. Hinzu kam, dass der Phan-Fluss ab der Durchlassstelle flussabwärts von Bäumen überwuchert war und die Ablagerung von Sand und Erde den Flusslauf verengte, wodurch der Wasserstand im Durchlassbereich anstieg und das Wasser auf die Straße überlief.
Das Verkehrsministerium führte jedoch als Grund an, dass die Beratungseinheit die Verengung des Flusses unterhalb des Durchlasses nicht ausreichend vorhergesehen hatte, was zu örtlichem Wasserstau führte. Experten der Arbeitsgruppe des Ministeriums kamen zu dem Schluss, dass die Berechnung der geplanten Höhe mit einer Frequenz von 1 % am Durchlassstandort ohne Berücksichtigung des Wasserstauniveaus „in der Verantwortung der Beratungseinheit lag, auch wenn es sich nicht um einen vorsätzlichen Fehler handelte“.
Die überflutete Stelle an der Autobahn verfügt nur über einen 2,5 x 2,5 m breiten Durchlass. Foto: Viet Quoc
Experten schlagen vor, in naher Zukunft Hindernisse im Flussbett zwischen dem Durchlass und der Phan-Flussbrücke zu beseitigen, um die Entwässerungskapazität des Gebiets zu erhöhen. Dieser Plan wird derzeit von der Baueinheit umgesetzt, die Kosten trägt der Berater.
Als langfristige Maßnahme hat das Verkehrsministerium den Investor, das Thang Long Project Management Board (Investor), beauftragt, ein führendes Beratungsunternehmen mit der Vermessung, Berechnung und Modellierung des gesamten Gebiets zu beauftragen, um den Wasserstand entsprechend der geplanten Projekthäufigkeit zu bestimmen. Gegebenenfalls wird das Verkehrsministerium eine Erhöhung der Straße im überfluteten Gebiet in Erwägung ziehen, wenn der berechnete Pegel höher ist als der aktuelle Pegel.
Das Verkehrsministerium forderte Investoren außerdem auf, die Planungsunterlagen von im Bau befindlichen Autobahnprojekten zu prüfen, insbesondere in Gebieten mit schwacher Geologie und komplexer Hydrologie, um rechtzeitig Anpassungen vornehmen zu können. Das Ministerium wird streng gegen Einheiten vorgehen, die aufgrund von Qualitätsmängeln gemäß dem unterzeichneten Vertrag zu Zwischenfällen führen.
Auf der Autobahn Dau Giay – Phan Thiet kam es zu Überschwemmungen. Grafik: Khanh Hoang
Zuvor hatte der Thang Long-Projektvorstand dem Verkehrsministerium die gleiche Ursache für das Hochwasser gemeldet. Bei einem Treffen mit den Behörden von Binh Thuan am 31. Juli erwähnten der Investor und die Planungsabteilung ebenfalls, dass das Hochwasser auf starke Regenfälle und die Verengung des Flussbetts zurückzuführen sei. Sie konnten die lokalen Behörden und Abteilungen jedoch nicht überzeugen.
Die 99 km lange Schnellstraße Dau Giay – Phan Thiet verbindet die Provinzen Dong Nai und Binh Thuan. Die Gesamtinvestition betrug über 12.500 Milliarden VND. Die Strecke beginnt an der Schnellstraße Vinh Hao – Phan Thiet im Bezirk Ham Thuan Nam und endet an der Kreuzung der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh – Dau Giay im Bezirk Thong Nhat in der Provinz Dong Nai. Dank des Projekts dauert die Autofahrt von Ho-Chi-Minh-Stadt nach Phan Thiet nun mehr als zwei Stunden statt wie bisher vier bis fünf Stunden.
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