Der Bau der Autobahn Ho-Chi-Minh-Stadt – Moc Bai hat früher als erwartet begonnen

Der Bau der Autobahn Ho-Chi-Minh-Stadt – Moc Bai, für die im Rahmen eines BOT-Projekts insgesamt fast 20 Billionen VND investiert werden, soll voraussichtlich im Mai 2025 beginnen, ein halbes Jahr früher als ursprünglich geplant.

Das Verkehrsamt von Ho-Chi-Minh-Stadt teilte mit, dass der Entwurf des Berichts über die Bewertungsergebnisse und der Vorstudie (Phase 1) des Schnellstraßenprojekts Ho-Chi-Minh-Stadt – Moc Bai vom Ministerium für Planung und Investitionen an die Mitglieder des interdisziplinären Bewertungsrates zur Genehmigung weitergeleitet wurde.

Das Projektmanagementgremium für Verkehrsinfrastrukturprojekte in Ho-Chi-Minh-Stadt (Verkehrsbehörde) koordiniert mit der Beratungseinheit die Zusammenarbeit mit den Mitgliedern des Bewertungsausschusses, um die Verfahren abzuschließen und Stellungnahmen anhand des Bewertungsberichts und der Vorstudie einzuholen. Dies dient dem Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt als Grundlage für die Vorlage des Projekts beim Premierminister zur Genehmigung der Investitionspolitik.

Das Schnellstraßenprojekt Ho-Chi-Minh-Stadt – Moc Bai wird an die Schnellstraße Phnom Penh – Bavet (Kambodscha) angebunden (Foto: Ngoc Tan).

Es wird erwartet, dass das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt den Vorstudienbericht (gemäß dem Bewertungsbericht des Bewertungsrates) fertigstellen und ihn dem Premierminister zur Genehmigung der Projektinvestitionspolitik vor dem 15. März vorlegen wird.

Der Premierminister genehmigte die Investitionspolitik für das Projekt im März. Im Oktober wurde der Bericht zur Vorstudie des Projekts genehmigt.

Von Oktober 2024 bis Oktober 2025 werden die Anwohner die Räumungsarbeiten auf dem Gelände abschließen. Der Baubeginn ist für Mai 2025 geplant, die Fertigstellung und Verkehrsfreigabe für Dezember 2027.

Kürzlich haben Ho-Chi-Minh-Stadt und Tay Ninh gemeinsam den Bericht zur Vorstudie fertiggestellt, der derzeit dem interdisziplinären Bewertungsrat zur Begutachtung vorgelegt wird, bevor er dem Premierminister zur Genehmigung der Projektinvestitionspolitik vorgelegt wird.

Anschließend werden das Verkehrsministerium und andere Abteilungen von Ho-Chi-Minh-Stadt mit der Provinz Tay Ninh die nächsten Schritte für das Teilprojekt der Geländeräumung und des Baus von Wohnstraßen, Überführungen über die Autobahn und Brücken an Kreuzungen koordinieren.

Die Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Moc Bai ist etwa 50 km lang, davon verlaufen 23,7 km durch Ho-Chi-Minh-Stadt und 26,3 km durch Tay Ninh. Der Ausgangspunkt des Projekts liegt an der Ringstraße 3 im Bezirk Cu Chi von Ho-Chi-Minh-Stadt, parallel zur bestehenden Nationalstraße 22 und etwa 3 bis 5 km von dieser entfernt. Der Endpunkt befindet sich am internationalen Grenzübergang Moc Bai im Bezirk Ben Cau der Provinz Tay Ninh.

Die Gesamtinvestition für das Projekt (einschließlich Zinsen) beträgt 19.886 Milliarden VND. Die Kapitalstruktur umfasst Kosten wie Bau und Ausrüstung in Höhe von 9.387 Milliarden VND; 6.900 Milliarden VND für Entschädigungen für Räumung, Unterstützung und Umsiedlung (einschließlich Rücklagen). Rücklagen für unvorhergesehene Kosten aufgrund von Bauvolumen, Ausrüstung und Preisinflation belaufen sich auf 1.614 Milliarden VND; Zinsen während der Bauphase auf 1.281 Milliarden VND…

Hinsichtlich der Finanzstruktur beträgt die staatliche Kapitalbeteiligung 9.943 Milliarden VND, was 50 % der Gesamtinvestition entspricht. Das Budgetkapital wird für die Geländevorbereitung und die Unterstützung des Baus von Anlagen und Infrastruktursystemen verwendet. Das Investorenkapital beträgt ebenfalls 9.943 Milliarden VND, was 50 % der gesamten Projektinvestition entspricht.

Das Projekt wird in Form einer öffentlich-privaten Partnerschaft – einem BOT-Vertrag (Build-Operate-Transfer) – umgesetzt. Die Amortisationszeit beträgt 14 Jahre und 10 Monate.

Derzeit ist der Transasiatische Highway (Highway 22) die einzige Autobahnverbindung zwischen Ho-Chi-Minh-Stadt und dem internationalen Grenzübergang Moc Bai. Die geplante Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Moc Bai wird die Reisezeiten nach und von Ho-Chi-Minh-Stadt verkürzen und gleichzeitig die Anbindung an die Highways 1, 22, 22B und die Ho-Chi-Minh-Straße verbessern. Dadurch entsteht ein Wirtschaftskorridor, der das Wirtschaftszentrum der südlichen Region mit dem Grenzübergang zur ASEAN-Region (Bangkok – Phnom Penh – Ho-Chi-Minh-Stadt) verbindet.

Phase 1: Die Autobahn Ho-Chi-Minh-Stadt - Moc Bai investiert in den Abschnitt von Ho-Chi-Minh-Stadt nach Trang Bang (Provinzstraße 787B) mit 4 beschränkten Schnellstraßenspuren, 17-20 m breit; der Abschnitt durch die Provinz Tay Ninh (von Trang Bang bis zum Ende der Strecke) verfügt über 4 beschränkte Schnellstraßenspuren, 17,5 m breit.

Fertigstellungsphase: Ausbau des Abschnitts durch Ho-Chi-Minh-Stadt auf 8 vollständige Schnellstraßenspuren mit einer Breite von 42 m; Ausbau des Abschnitts durch die Provinz Tay Ninh auf 6 vollständige Schnellstraßenspuren mit einer Breite von 34,5 m.

Bei Autobahnabschnitten, die durch bestehende Wohngebiete führen, werden ein- oder zweiseitige Zufahrtsstraßen für die Anwohner eingerichtet, die einspurig und 3,5 m breit sind.

Laut Dan Tri

Quelle: https://tienphong.vn/cao-toc-tphcm-moc-bai-khoi-cong-som-hon-du-kien-post1616517.tpo