Mit einer Investition von über 6.000 Milliarden VND kann die Höhe des Brückendecks durch die Thu Thiem 4-Brücke auf 45 m erhöht werden, sodass große Schiffe den Saigon-Fluss problemlos überqueren können.
Die Thu Thiem 4-Brücke kann den Luftraum um 45 m anheben. Foto: Verkehrsministerium von Ho-Chi-Minh-Stadt
Die oben genannten Ergebnisse der Vormachbarkeitsstudie zum Entwurf des Brückenprojekts Thu Thiem 4 wurden am 4. Dezember vom Verkehrsministerium dem Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt vorgelegt.
Die Gesamtlänge des gesamten Projekts beträgt rund 2,16 km, davon ist die Brücke über 1,6 km lang und verfügt über sechs Fahrspuren. Die Hauptspannweite der Brücke kann mit einer maximalen Durchfahrtshöhe von 45 m angehoben und abgesenkt werden. Das Verkehrsministerium hält diese Brückenkonstruktion für beispiellos in Vietnam und ermöglicht es großen Schiffen, problemlos über den Saigon-Fluss ins Stadtzentrum zu gelangen.
Das Projekt beginnt im Abschnitt vor der Kreuzung Tan Thuan 2 Brücke – Nguyen Van Linh, verläuft entlang der Nguyen Van Linh Straße und biegt an der Kreuzung Huynh Tan Phat links ab, um auf die Luu Trong Lu Straße (Bezirk 7) zu gelangen. Die Brücke führt weiter über den Hafen von Tan Thuan und den Saigon-Fluss und verbindet das Stadtgebiet Thu Thiem an der Kreuzung der Nord-Süd-Achse mit der Bui Thien Ngo Straße. Die Bauzeit ist für 2025 bis 2028 geplant.
Standort des Brückenbaus Thu Thiem 4. Ho-Chi-Minh-Stadt sucht auch nach Investitionsmöglichkeiten für die Brückenprojekte Can Gio und Cat Lai. Grafik: Khanh Hoang
Die Thu Thiem 4-Brücke ist eines der wichtigsten Projekte in Ho-Chi-Minh-Stadt. Nach ihrer Fertigstellung wird sie nicht nur die Entwicklung des Stadtgebiets Thu Thiem fördern, sondern auch die Fahrzeit von Thu Duc City und dem Distrikt Binh Thanh zu den Distrikten 7, 8, Nha Be und Binh Chanh verkürzen. Das Projekt wird außerdem dazu beitragen, Verkehrsstaus rund um den Hafen Ben Nghe, die Exportzone Tan Thuan und die Huynh Tan Phat Straße im Distrikt 7 zu reduzieren.
Gia Minh
[Anzeige_2]
Quellenlink
Kommentar (0)