| Gesamtansicht des Industrieparks Hoa Tam und des Hafens Bai Goc. |
Der Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz Dak Lak hat soeben den Beschluss Nr. 0976/QD unterzeichnet, mit dem das Volkskomitee die Investitionspolitik genehmigt und gleichzeitig dem Investor die Durchführung des Investitionsprojekts zum Bau des Hafens von Bai Goc gestattet.
Demnach ist der Investor, der das Bai Goc Hafenbau-Investitionsprojekt durchführt, die Bai Goc Phu Yen Port Joint Stock Company; mit Hauptsitz im Dorf Phuoc Tan, Gemeinde Hoa Tam, Stadt Dong Hoa, Provinz Phu Yen (jetzt Gemeinde Hoa Xuan, Provinz Dak Lak).
Das Projekt zielt darauf ab, in den Bau des Hafens von Bai Goc zu investieren, einschließlich hydraulischer Anlagen, Straßen, Lagerplätze, Hilfssysteme und der dazugehörigen Infrastruktur, um den Bedarf an Be- und Entladung von Gütern und Ausrüstung für den Industriepark Hoa Tam sowie andere mit dem Hafenbetrieb verbundene Dienstleistungen zu decken.
Der Bau des Hafens von Bai Goc trägt auch zur Schaffung von Arbeitsplätzen für die lokale Bevölkerung bei und leistet somit einen Beitrag zur sozioökonomischen Entwicklung der Region und der gesamten Provinz Dak Lak.
Das Investitionsprojekt zum Bau des Hafens von Bai Goc umfasst eine Gesamtfläche von ca. 306,91 Hektar, davon 83,75 Hektar Landfläche und 223,16 Hektar Wasserfläche, und ist in 2 Phasen unterteilt.
Phase 1 umfasst eine Gesamtfläche von 230,93 Hektar und eine geplante Kapazität von 15,6 Millionen Tonnen pro Jahr. Sie beinhaltet den Bau von sechs Kais (Nr. 4, 5, 6, 7, 10 und 11) mit einer Gesamtlänge von 1.536 m, die Schiffe mit einer Tonnage von bis zu 220.000 tdw (voll beladen) aufnehmen können; den Bau eines 1.634 m langen Wellenbrechers; die Ausbaggerung des Schifffahrtskanals, des Wendebereichs, des Anlegebereichs sowie eines maritimen Signalsystems für die sichere Ein- und Ausfahrt von Schiffen mit 220.000 tdw.
Phase 1 mit einem Gesamtinvestitionsvolumen von 8.800 Milliarden VND wird die grundlegenden Bauinvestitionsverfahren abschließen und das Projekt im dritten Quartal 2028 in Betrieb nehmen oder nutzen, wobei der Fortschritt bei der Fertigstellung der rechtlichen Investitionsverfahren im ersten Quartal 2026 erwartet wird.
Phase 2 umfasst eine Gesamtfläche von 75,98 Hektar und eine Auslegungskapazität von 11,1 Millionen Tonnen pro Jahr (wodurch sich die Gesamtauslegungskapazität beider Phasen auf 26,7 Millionen Tonnen pro Jahr erhöht); den Bau von 6 weiteren Kais (darunter Kais Nr. 1, Nr. 2, Nr. 3, Nr. 8, Nr. 9 und Nr. 12A) mit einer Gesamtlänge von 1.610 m, die Schiffe mit einer Tonnage von bis zu 220.000 DWT bei Volllast aufnehmen können; den Bau eines Wellenbrechers mit einer Länge von 536 m; die Ausbaggerung des Liegeplatzbereichs sowie des Anschlussbereichs des Seesignalsystems, um die sichere Ein- und Ausfahrt von Schiffen mit 220.000 DWT zu gewährleisten.
Das Gesamtinvestitionskapital des Projekts beträgt 16.300 Milliarden VND, davon entfallen 2.500 Milliarden VND auf das vom Investor eingebrachte Kapital und 13.800 Milliarden VND auf das mobilisierte Kapital.
In Phase 2 werden die grundlegenden Bauinvestitionsverfahren abgeschlossen und das Projekt im vierten Quartal 2030 in Betrieb genommen bzw. genutzt. Der voraussichtliche Abschluss der rechtlichen Investitionsverfahren liegt im vierten Quartal 2028.
Dem Plan zufolge wird das Investitionsprojekt zum Bau des Hafens von Bai Goc am 19. August 2025 vom Vorsitzenden des Volkskomitees der Provinz Dak Lak und der Bai Goc Phu Yen Port Joint Stock Company gestartet.
Dies ist auch eine der 34 Hauptbrücken der Einweihungs- und Grundsteinlegungszeremonie für Projekte und Bauvorhaben zur Feier des 80. Jahrestages des Nationalfeiertags der Sozialistischen Republik Vietnam (2. September 1945 - 2. September 2025), die am 19. August stattfand.
Quelle: https://baodautu.vn/chap-thuan-chu-truong-dau-tu-du-an-ben-cang-bai-goc-von-dau-tu-16300-ty-dong-d363219.html






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