Gesamtansicht des Industrieparks Hoa Tam und des Hafens Bai Goc. |
Der Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz Dak Lak hat gerade die Entscheidung Nr. 0976/QD unterzeichnet – Das Volkskomitee hat die Investitionspolitik genehmigt und gleichzeitig dem Investor die Genehmigung zur Umsetzung des Investitionsprojekts zum Bau des Hafens Bai Goc erteilt.
Dementsprechend ist der Investor, der das Investitionsprojekt zum Bau des Hafens Bai Goc umsetzt, die Bai Goc Phu Yen Port Joint Stock Company mit Hauptsitz im Dorf Phuoc Tan, Gemeinde Hoa Tam, Stadt Dong Hoa, Provinz Phu Yen (jetzt Gemeinde Hoa Xuan, Provinz Dak Lak).
Das Projekt zielt darauf ab, in den Bau des Hafens Bai Goc zu investieren, einschließlich Wasserbauarbeiten, Straßen, Werften, Hilfssystemen und zugehöriger Infrastruktur, um den Bedarf an Be- und Entladung von Gütern und Ausrüstung für den Industriepark Hoa Tam sowie andere mit dem Hafenbetrieb verbundene Dienstleistungen zu decken.
Der Bau des Hafens Bai Goc trägt auch zur Schaffung von Arbeitsplätzen für die lokale Bevölkerung bei und trägt zur sozioökonomischen Entwicklung der Region und der gesamten Provinz Dak Lak bei.
Das Investitionsprojekt zum Bau des Hafens Bai Goc hat eine Gesamtfläche von etwa 306,91 Hektar, davon 83,75 Hektar Landfläche und 223,16 Hektar Wasserfläche, aufgeteilt in zwei Phasen.
Dabei umfasst Phase 1 eine Gesamtfläche von 230,93 Hektar und eine geplante Kapazität von 15,6 Millionen Tonnen/Jahr. Dazu gehört der Bau von 6 Kais (darunter: Kais Nr. 4, Nr. 5, Nr. 6, Nr. 7, Nr. 10 und Nr. 11) mit einer Gesamtlänge von 1.536 m, die Schiffe mit einer Tonnage von bis zu 220.000 DWT voll beladen aufnehmen können. Der Bau eines Wellenbrechers mit einer Länge von 1.634 m; das Ausbaggern des Schifffahrtskanals, des Schiffswendebereichs, des Schiffsanlegebereichs und des entsprechenden maritimen Signalsystems für ein sicheres Ein- und Auslaufen von Schiffen mit 220.000 DWT …
In Phase 1 mit einem Gesamtinvestitionskapital von 8.800 Milliarden VND werden die grundlegenden Bauinvestitionsverfahren abgeschlossen und das Projekt im dritten Quartal 2028 in Betrieb genommen bzw. in Betrieb genommen, wobei der erwartete Fortschritt beim Abschluss der rechtlichen Investitionsverfahren im ersten Quartal 2026 liegt.
Phase 2 hat eine Gesamtfläche von 75,98 Hektar und eine geplante Kapazität von 11,1 Millionen Tonnen/Jahr (wodurch sich die gesamte geplante Kapazität beider Phasen auf 26,7 Millionen Tonnen/Jahr erhöht); Bau von 6 weiteren Kais (darunter: Kais Nr. 1, Nr. 2, Nr. 3, Nr. 8, Nr. 9 und Nr. 12A) mit einer Gesamtlänge von 1.610 m, die Schiffe mit einer Tonnage von bis zu 220.000 DWT voll beladen aufnehmen können; Bau eines Wellenbrechers mit einer Länge von 536 m; Ausbaggern des Anlegebereichs, des Anschlussbereichs des maritimen Signalsystems, entsprechend der sicheren Ein- und Ausfahrt von Schiffen mit 220.000 DWT.
Das gesamte Investitionskapital des Projekts beträgt 16.300 Milliarden VND, davon 2.500 Milliarden VND vom Investor und 13.800 Milliarden VND vom mobilisierten Kapital.
In Phase 2 werden die grundlegenden Bauinvestitionsverfahren abgeschlossen und das Projekt im vierten Quartal 2030 in Betrieb genommen bzw. in Betrieb genommen, wobei der voraussichtliche Abschluss der rechtlichen Investitionsverfahren im vierten Quartal 2028 erfolgt.
Dem Plan zufolge wird das Investitionsprojekt zum Bau des Hafens Bai Goc am 19. August 2025 vom Vorsitzenden des Volkskomitees der Provinz Dak Lak und der Aktiengesellschaft Bai Goc Phu Yen Port gestartet.
Dies ist auch eine der 34 Hauptbrücken der Einweihungs- und Grundsteinlegungszeremonie für Projekte und Arbeiten zur Feier des 80. Jahrestages des Nationalfeiertags der Sozialistischen Republik Vietnam (2. September 1945 – 2. September 2025), die am 19. August stattfindet.
Quelle: https://baodautu.vn/chap-thuan-chu-truong-dau-tu-du-an-ben-cang-bai-goc-von-dau-tu-16300-ty-dong-d363219.html
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