Anweisungen zum Ausbau der Autobahn Hoa Binh

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Das Bauministerium hat gerade die offizielle Mitteilung Nr. 8130/BXD – KHTC an das Volkskomitee der Provinz Son La bezüglich der Investition in die Erweiterung der Schnellstraße Hoa Binh – Moc Chau, des Abschnitts in der Provinz Son La, von 2 auf 4 Fahrspuren herausgegeben.

Zuvor hatte der stellvertretende Premierminister Tran Hong Ha in der offiziellen Mitteilung Nr. 6556/VPCP – CN das Bauministerium beauftragt, das Volkskomitee der Provinz Son La hinsichtlich des Prozesses und der Verfahren zur Zuweisung von Verwaltungsbehörden für nationale Autobahnstrecken und -abschnitte sowie Schnellstraßen und zur Zuweisung von Eigentümern zur Umsetzung von Investitionsprojekten gemäß den Bestimmungen des Gesetzes über öffentliche Investitionen anzuleiten und dem Premierminister unverzüglich über rechtliche Fragen Bericht zu erstatten.

In der offiziellen Meldung Nr. 8130 erklärte das Bauministerium, dass in Umsetzung des Beschlusses Nr. 216/QD-TTg vom 2. März 2024 über die Dezentralisierung und Zuweisung zuständiger Behörden zur Investition in Straßenbauprojekte gemäß Resolution Nr. 106/2023/QH15 der Nationalversammlung das Volkskomitee der Provinz Son La als zuständige Behörde dezentralisiert wurde und das lokale Budget und sonstiges Kapital zur Umsetzung des Investitionsprojekts zum Bau der Schnellstraße Hoa Binh – Moc Chau, Abschnitt in der Provinz Son La, verwenden durfte.

Auf dieser Grundlage genehmigte der Volksrat der Provinz Son La die Investitionspolitik des Projekts; das Volkskomitee der Provinz Son La genehmigte die Teilprojekte; der Bau des Projekts begann am 18. Mai 2025, die Inbetriebnahme ist für 2028 geplant.

In Umsetzung der offiziellen Mitteilung Nr. 16/CD-TTg des Premierministers vom 21. Februar 2024 zur Beschleunigung der Forschung und Investitionen in die schrittweise Modernisierung von in Betrieb befindlichen Straßen hat das Bauministerium dem Premierminister den Gesamtinvestitionsplan zur schrittweisen Modernisierung von Schnellstraßen vorgelegt, einschließlich der Empfehlung, die Strecke Hoa Binh – Moc Chau zu untersuchen, in sie zu investieren und sie im Zeitraum 2026 bis 2030, wenn die Kapitalquellen ausgeglichen sind, vollständig zu modernisieren.

Gleichzeitig forderte die Nationalversammlung in der Resolution Nr. 140/2024/QH154 die Regierung auf, das Verkehrsministerium (jetzt Bauministerium) und die entsprechenden Behörden anzuweisen, sich mit den als Verwaltungsbehörden und zuständigen Behörden benannten Kommunen abzustimmen, um Pläne für die Modernisierung und Erweiterung von Projekten zu entwickeln, in die stufenweise (2 Spuren, 4 Spuren) investiert wurde und wird, um die Erfüllung der Verkehrsanforderungen in jedem Zeitraum und die langfristige Vision sicherzustellen.

Das Bauministerium stimmt mit der Meinung des Volkskomitees der Provinz Son La hinsichtlich der Notwendigkeit von Investitionen in den Ausbau der Strecke überein und hat dem Premierminister ein Dokument zur Prüfung und Priorität übermittelt, um im Zeitraum 2026 bis 2030 zusätzliches Kapital aus dem Zentralhaushalt für das Projekt bereitzustellen.

Die Änderung des Investitionsumfangs von 2 auf 4 Fahrspuren führt jedoch dazu, dass das öffentliche Investitionskapital im Vergleich zum Inhalt der Investitionspolitik des Projekts überschritten wird. Daher muss das Projekt gemäß den Bestimmungen von Artikel 37, Absatz 5, Artikel 46 des Gesetzes über öffentliche Investitionen 2024, geändert und ergänzt durch eine Reihe von Artikeln im Gesetz Nr. 90/2025/QH15, die Verfahren zur Entscheidung über die Anpassung der Investitionspolitik befolgen.

Daher fordert das Bauministerium das Volkskomitee der Provinz Son La auf, die zuständigen Behörden und Einheiten anzuweisen, das Projekt proaktiv umzusetzen und den erforderlichen Zeitplan einzuhalten. Gleichzeitig soll der Investitionskapitalbedarf genau ermittelt, die dem Projekt zugewiesenen Kapitalquellen und die Kapitalstruktur als Grundlage für den Abschluss der Investitionsverfahren geklärt und den zuständigen Behörden zur Prüfung und Entscheidung Bericht erstattet werden.

In Bezug auf den Bedarf an zusätzlichem Kapital stellte das Bauministerium fest, dass das Volkskomitee der Provinz Son La die Gesamtinvestitionshöhe des Straßenerweiterungsprojekts neu bewerten muss. Dabei soll der Kapitalsatz im Beschluss Nr. 409/QD-BXD des Bauministers vom 11. April 2025 zur Bekanntgabe des Investitionskapitalsatzes für Bauarbeiten und der Gesamtbaupreis der Strukturkomponenten der Arbeiten im Jahr 2024 zugrunde gelegt werden, um den Bedarf an zusätzlichem Kapital entsprechend zu berechnen und neu zu kalibrieren.

Nach genauer Einschätzung des Bedarfs an zusätzlichem Kapital und der Festlegung der Kapitalstruktur für das Investitionsprojekt zum Straßenausbau forderte das Bauministerium das Volkskomitee der Provinz Son La auf, dem Finanzministerium einen Vorschlag zur Kapitalzuweisung für das Projekt zu übermitteln, der zusammengefasst und den zuständigen Behörden zur Prüfung und Entscheidung vorgelegt werden sollte.

„Das Volkskomitee der Provinz Son La muss die Designlösungen für die Strecke überprüfen, um den größtmöglichen Nutzen aus den investierten Arbeiten zu ziehen und eine Anpassung und Erweiterung auf vier Fahrspuren zu ermöglichen“, heißt es in der Mitteilung des Bauministeriums.

Zuvor hatte das Volkskomitee der Provinz Son La eine offizielle Depesche verschickt, in der es den Premierminister, das Finanzministerium und das Bauministerium aufforderte, die Beauftragung des Volkskomitees der Provinz Son La als zuständige Behörde für die Investition in den Ausbau der Schnellstraße Hoa Binh – Moc Chau, des Abschnitts in der Provinz Son La, auf vier Fahrspuren gemäß dem genehmigten Plan in Erwägung zu ziehen.

Das Bauministerium und das Finanzministerium arbeiten gemeinsam daran, Kapital aus dem Zentralhaushalt in Höhe von etwa 5.000 Milliarden VND bereitzustellen und auszugleichen, um Investitionen in den Ausbau der Strecke von einer zweispurigen Autobahn zu einer vierspurigen Autobahn gemäß der Planung im Zeitraum 2026–2030 umzusetzen.

Die Gesamtinvestition des Projekts (nach Anpassung) wird voraussichtlich 9.938 Milliarden VND betragen, wovon die Gesamtinvestition in der laufenden Phase 4.938 Milliarden VND beträgt; die insgesamt vorgeschlagene zusätzliche Investition zur Erweiterung der Strecke von 2 auf 4 Spuren beträgt 5.000 Milliarden VND, die aus dem Zentralhaushalt bereitgestellt werden, wobei der Projektumsetzungszeitraum von 2023 bis 2028 ist.

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