Anmerkungen zum Projekt für Investitionen in den Bau des städtischen Eisenbahnsystems

Laut Bericht des Volkskomitees der Stadt über den Masterplan für Investitionen in den Bau des städtischen Eisenbahnsystems der Hauptstadt ist das Ziel des Plans die Entwicklung eines synchronen und modernen städtischen Eisenbahnsystems, das den öffentlichen Verkehrsbedarf der Stadt deckt und zur Umstrukturierung der städtischen Verkehrsträger in eine nachhaltige, harmonische und vernünftige Richtung beiträgt; angestrebt wird ein Anteil des öffentlichen Personennahverkehrs von 50-55 % im Jahr 2023 und von 65-70 % nach 2035.

Auf Grundlage der ermittelten Standpunkte, Ziele und Prinzipien schlägt die Stadt folgendes Investitionsprogramm mit einem Plan in drei Phasen vor:

Phase 2024–2030: Fertigstellung von 96,8 km (einschließlich der Linien 22, 3 und 5); Durchführung von Investitionsvorbereitungsarbeiten für 301 km (einschließlich der Linien 1 und 2A mit Verlängerung nach Xuan Mai, 4, 6, 7 und 8 sowie der Linien, die Satellitenstädte verbinden). Der vorläufige Kapitalbedarf für diese Phase beträgt ca. 14,602 Milliarden US-Dollar.

Phase 2031–2035: Vollständige Investition und Bau von 301 km. Vorläufiger Kapitalbedarf: ca. 22,572 Mrd. USD. Bezüglich der Transportkapazität: Nach 2030 werden die städtischen Schienennetze 35–40 % des öffentlichen Fahrgastaufkommens befördern, und der Gesamtkapitalbedarf bis 2035 wird sich auf ca. 37,174 Mrd. USD belaufen.

Phase 2036–2045: Vollständige Investition in den Bau von 200,7 km Stadtbahnstrecken, angepasst und ergänzt gemäß dem genehmigten Investitionsplan und dem angepassten Kapitalmasterplan. Der vorläufige Kapitalbedarf beträgt ca. 18,252 Milliarden US-Dollar.

Bezüglich Hanois Mobilisierungsplan heißt es im Bericht, dass die Stadt bis 2035 über ein Gesamtvermögen von rund 28,560 Milliarden US-Dollar verfügt. Demnach benötigt Hanoi von heute bis 2035 Unterstützung der Zentralregierung in Höhe von etwa 8,614 Milliarden US-Dollar, verteilt auf die beiden mittelfristigen Zeiträume 2026–2030 und 2031–2035.

Nach 2035 wird die Stadt Hanoi proaktiv über Kapitalquellen verfügen, um in zusätzliche städtische Eisenbahnlinien zu investieren.

Quelle: https://kinhtedothi.vn/cho-y-kien-vao-de-an-dau-tu-xay-dung-he-thong-duong-sat-do-thi.html