Die Gesamtinvestition für das Projekt beträgt mehr als 8.925 Milliarden VND, die Umsetzungsdauer beträgt 24 Monate; für den 2,2 Kilometer langen Tunnelabschnitt im Vung-Gebirge, der durch die Provinzen Ninh Thuan und Binh Thuan führt, beträgt die Umsetzungsdauer 30 Monate.
Anfang 2024 herrscht auf der Baustelle der Schnellstraße Cam Lam – Vinh Hao eine geschäftige Baustimmung. Die Arbeiten sollen am 30. April eröffnet werden. Die Schnellstraße soll Ho-Chi-Minh-Stadt mit der Provinz Khanh Hoa verbinden. Ein wichtiges Projekt ist dabei der Vung-Bergtunnel.
Das Cam Lam-Vinh Hao Expressway-Projekt ist im Wesentlichen in allen Punkten abgeschlossen.
Laut Reportern von Thanh Nien wurden die Hauptstrecken angeschlossen und an vielen Stellen wird dringend gebaut, um den dem Verkehrsministerium zugesagten Zeitplan für die Verkehrsfreigabe einzuhalten.
Im Vung-Bergtunnel
Einer der wichtigsten Punkte des Projekts ist der 2,2 km lange Vung-Bergtunnel, der aus zwei Tunneln besteht. Jeder Tunnel verfügt über drei Fahrspuren und ist 14 m breit. Er wird ab August 2023 gegraben und für den Verkehr freigegeben.
Arbeiter sind mit der Fertigstellung der nördlichen Röhrenabschnitte des Vung Tau-Tunnels im Eiltempo beschäftigt.
Im Nordtunnel sind die Aushubarbeiten zu 100 % abgeschlossen, die Betonauskleidung zu 95 % und die Betonfahrbahn zu über 80 %. Derzeit vervollständigt die Baueinheit die Betonauskleidung, die Fahrbahn und installiert die Tunnelausrüstung wie Belüftung, Beleuchtung, Brandschutz- und Löschsysteme usw.
Die beiden Enden der Zufahrtsstraße wurden mit Asphalt gepflastert und das Haus des Projektbetreibers am Tunneleingang in Richtung Binh Thuan wurde errichtet.
Bau und Installation von technischen Anlagen im Tunnel wie Lüftung, Beleuchtung, Brandschutz- und Löschanlagen...
Fertigstellung der Fahrbahndecke des Nordtunnels
Arbeiter schließen die letzten Phasen des Nordtunnels ab.
Im Südtunnel wurde der Tunnelvortrieb aufgrund der schwachen geologischen Zone, die von den genehmigten technischen Planungsunterlagen abwich, beeinträchtigt. Die Baueinheit hat die Schwierigkeiten mit technischen Maßnahmen überwunden und gleichzeitig den Bau in drei Schichten pro Tag und Nacht beschleunigt, um den Fortschritt auszugleichen. Ziel ist es, das Projekt am 30. März (einen Monat früher als geplant) abzuschließen.
Betonieren des Südtunnels
Ein Vertreter des Projektmanagementausschusses 85 des Verkehrsministeriums sagte, dass die Bauarbeiten an der Hauptstrecke eng mit dem Fortschritt der Brücken- und Straßenabschnitte korrespondieren, die Ende Dezember 2023 eröffnet werden.
Der Auftragnehmer beschleunigt außerdem den Baufortschritt und schließt das Vung-Bergtunnelprojekt ab.
Der Auftragnehmer beschleunigt außerdem den Baufortschritt und schließt das Vung-Bergtunnelprojekt wie vereinbart am 30. April ab.
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