Auf der großen Verkehrsbaustelle der Hauptstadt herrscht nach Tet reges Treiben

Tausende Ingenieure und Arbeiter bleiben auf der Baustelle

Nie zuvor hat Hanoi so viele Projekte, darunter auch Verkehrsprojekte, gleichzeitig umgesetzt wie heute.

Von den Investitions- und Bauprojekten der Ringstraße 4 – Hauptstadtregion, der Ringstraße 3,5, der Erweiterung der Nationalstraße 6 bis zum Erweiterungsprojekt der Straße Au Co – Nghi Tam, dem Bau der Stadtbahn Nhon – Bahnhof Hanoi …

Bau des Ringstraßenprojekts 4 – Abschnitt der Hauptstadtregion durch den Bezirk Hoai Duc (Hanoi). Foto: Ta Hai.

Die ganze Stadt gleicht einer großen Baustelle, das Dröhnen der Baumaschinen ist zu hören. Es kommt viel Bewegung in die Sache, insbesondere nach dem Inspektionsbesuch des Präsidenten und des Premierministers.

Den Beobachtungen des Reporters auf der Baustelle des Ringstraßen-4-Projekts zufolge haben die Bauunternehmer seit dem 18. Februar Arbeiter mobilisiert und die Umsetzung von Dutzenden von Brücken- und Straßenbauprojekten beschleunigt.

Auf der Baustelle in den Bezirken Hoai Duc, Dan Phuong und Me Linh wurden Tausende von Arbeitern und zahlreiche Maschinen mobilisiert, die Tag und Nacht arbeiteten.

Herr Nguyen Hoang Hai, Leiter von Paket Nr. 9 (Abschnitt durch den Bezirk Hoai Duc), sagte, dass der Auftragnehmer alle Arbeiten zur Sandauffüllung des Straßenbetts, zur Behandlung schwacher Böden, Brücken- und Durchlassarbeiten sowie einige andere Nebenarbeiten gleichzeitig durchführe.

„Wir werden den Bau des Straßenbetts und der Brücke zu 100 % termingerecht abschließen, sofern es keine Probleme auf der Baustelle gibt.

„Derzeit haben wir über 140 Maschinen und Geräte mit fast 200 Beamten, Ingenieuren, Arbeitern und Angestellten mobilisiert und die günstigen Wetterbedingungen für den Bau ausgenutzt“, sagte Herr Hai und fügte hinzu, dass die Arbeiten zur Behandlung des schwachen Bodens im Juni 2024 abgeschlossen sein werden.

Auf dem Abschnitt Nummer 8 durch den Bezirk Me Linh errichten Hunderte von Arbeitern das Überführungsträgerprojekt über die Eisenbahnlinie. Auf der Baustelle ist der Lärm von Maschinen zu hören.

Herr To Van Ba, Leiter von Paket Nr. 8, teilte mit, dass der Auftragnehmer für den Bau von Elementen wie 90 Trägern, 2 Pfeilern und 15 Säulen verantwortlich sei.

Aktuell hat die Einheit 30 % des Auftragsvolumens abgewickelt. Es wird erwartet, dass die Strecke bis Dezember 2024 fertiggestellt und technisch für den Verkehr freigegeben sein wird.

Die Baustimmung in den U-Bahn-Stationen der Eisenbahnlinie Nhon – Hanoi ist nach dem Inspektionsbesuch von Premierminister Pham Minh Chinh am dritten Tag des Tet-Festes nicht weniger geschäftig.

Tagsüber herrscht auf der Baustelle geschäftiges Treiben, und nachts brennt das Licht und der Lärm der Maschinen ist erfüllt, die im Eiltempo voranschreiten.

Im Rahmen des Projekts zum Bau zweier Stadtbrückeneinheiten und zur Verkehrsorganisation an der Kreuzung Mai Dich auf der Ringstraße 3 errichtet der Auftragnehmer zahlreiche weitere Elemente gleichzeitig.

Herr Tran Van Quyen, Bauleiter des Bauunternehmens Tokyu, sagte, dass das Bauunternehmen nach den Tet-Feiertagen etwa 70 Arbeiter mobilisiert habe, um das Geländersystem zu errichten, den Straßenbelag zu bauen und den Wendeweg unter der Brücke zu asphaltieren …

Bislang sind die wesentlichen Bauabschnitte des Projektes im Wesentlichen abgeschlossen, die Bauleistung liegt bei etwa 82 %. Es wird erwartet, dass alle Punkte bis zum 31. März abgeschlossen sein werden.

Verzögern Sie den Fortschritt nicht

In einem Gespräch mit der Zeitung Giao Thong sagte Herr Nguyen Chi Cuong, Direktor des Hanoi Traffic Project Management Board, dass er vor Tet ein Treffen mit Vertretern von Projektauftragnehmern in der Region gehabt habe, um zu fordern, dass die Feiertage und Tet den Baufortschritt nicht unterbrechen.

Was den Fortschritt des Ringstraßen-4-Projekts in drei Provinzen und Städten (Hanoi, Bac Ninh, Hung Yen) betrifft, so wurde der Plan laut Herrn Cuong genehmigt und mehr als 1.300/1.390 Hektar Land wurden zurückgewonnen, was 94,36 % entspricht, und 15.760/16.377 Gräber wurden verlegt, was 96,23 % entspricht.

Die Stadt hat 13 Umsiedlungsgebiete mit einer Gesamtfläche von 32,5 Hektar errichtet, von denen 5 Gebiete im Wesentlichen fertiggestellt sind und sich 8 Gebiete im Bau befinden.

Auf der gesamten Parallelstrecke in Hanoi wurden 32 Bauteams organisiert, darunter 2 Straßenbauteams und 9 Brückenbauteams. Die gesamte Parallelstrecke soll voraussichtlich im Jahr 2025 fertiggestellt sein.

Mit dem Baubeginn des Autobahnteilprojekts 3 (PPP-Projekt) ist unterdessen für Anfang des vierten Quartals 2024 zu rechnen.

Ein Vertreter des Hanoi Urban Railway Project Management Board (MRB) teilte mit, dass das Projekt hinsichtlich der Stadtbahnlinie Nhon – Bahnhof Hanoi bislang zu etwa 78 % fortgeschritten sei. Der Hochbauabschnitt Nhon – Kim Ma habe einen Fortschritt von 99,8 % erreicht und werde voraussichtlich im Juni 2024 in Betrieb gehen.

Auf Anweisung des Premierministers wurde das Projekt verlängert, was den Kapitalbedarf erhöht und die Investitionseffizienz verringert. Im Bewusstsein unserer Verantwortung arbeiten wir mit den Bauunternehmern zusammen, um den Baufortschritt, insbesondere bei den U-Bahn-Stationen, zu beschleunigen. Dabei sind wir fest entschlossen, den Fortschritt nicht zu verzögern.

An einigen U-Bahn-Stationen des Projekts, beispielsweise S12, haben die Arbeiter kürzlich durch Tet gearbeitet, um die Verzögerung aufzuholen. „Nach Tet haben wir die Arbeiter kontinuierlich ermutigt und ihre Gehälter erhöht, damit sie Tag und Nacht hart auf der Baustelle arbeiten konnten“, bekräftigte ein MRB-Vertreter.

Laut Plan 272 des Volkskomitees von Hanoi umfasst die Gesamtzahl der Schlüsselprojekte und -arbeiten im Zeitraum 2021–2025 nach der Anpassung der Stadt 42 Projekte in 11 Bereichen, davon 15 Projekte im Transportbereich.

Bemerkenswerterweise wurde darunter nur das Investitionsprojekt zum Bau der zweiten Phase der Vinh-Tuy-Brücke und der Hochstraße entlang der Ringstraße 2 von der Vinh-Tuy-Brücke nach Nga Tu So, zusammen mit der Erweiterung des Abschnitts von Vinh Tuy nach Nga Tu Vong im Rahmen des BT-Vertrags (Build-Transfer) abgeschlossen.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/dai-cong-truong-giao-thong-thu-do-tat-bat-sau-tet-192240222231859967.htm