Auf der Baustelle des Flughafens Long Thanh herrscht niemals Schlaf: Tausende von Menschen und Hunderte von Maschinen sind die ganze Nacht über im Einsatz.

Mitte August begannen mehr als 13.000 Ingenieure und Arbeiter, aufgeteilt in 3 Schichten und 4 Teams, mit den Bauarbeiten an Hunderten von Baustellen, um den Fortschritt zu beschleunigen und das Flughafenprojekt Long Thanh im Wesentlichen abzuschließen.

Das Projekt soll voraussichtlich Ende 2025 betriebsbereit sein und den kommerziellen Betrieb in der ersten Hälfte des Jahres 2026 aufnehmen.

Das Passagierterminal – der wichtigste Bestandteil – verfügt über einen fertiggestellten unterirdischen Betonbau und einen abgeschlossenen Hauptbau vom ersten bis zum vierten Obergeschoss. Der zentrale Bereich ist im Rohbau zu 96 % fertiggestellt, das Dach ist bereits gedeckt und abgedichtet; die drei Terminalflügel sind im Rohbau zu über 93 % fertiggestellt, die gesamte Stahlkonstruktion und das Dach sind bereits vorhanden.

Im Passagierterminal installieren Hunderte von Arbeitern fleißig Brandschutzsysteme, Klimaanlagen, Beleuchtung, Aufzüge, Rolltreppen und vieles mehr.

Parallel zur Installation der technischen Anlagen werden derzeit Decken, Böden und Wände fertiggestellt sowie Glastüren eingebaut. Anfang August waren die Installationen der Feuerlöschanlagen zu etwa 75 % abgeschlossen.

Die Arbeiter installieren außerdem ein automatisiertes Gepäckabfertigungssystem (BHS).

Maschinen und Arbeiter errichten den Fluggastbrückenabschnitt, der 32 Fluggastbrücken und 40 nahegelegene Parkpositionen für Flugzeuge der Codes C, E und F umfasst.

Vor dem Bahnhof sind die Pfahlgründungsarbeiten auf dem Parkplatz abgeschlossen. Parallel dazu werden das Gebäude sowie die unterirdischen Anlagen für Strom, Wasserversorgung, Abwasserentsorgung und Brandschutz errichtet. Aktuell sind 160 von insgesamt 1.215 Fundamenten für Untergeschoss und Erdgeschoss fertiggestellt.

Alle Bauabschnitte werden parallel umgesetzt. Im Bauabschnitt 4.6 sind Start- und Landebahn, Rollweg und Vorfeld im Wesentlichen fertiggestellt; die Ampelanlage wird seit Ende April erfolgreich getestet. Die Betonoberfläche auf dem Vorfeld und dem Rollweg des Terminals ist zu mehr als der Hälfte fertiggestellt, und die Arbeiten am Entwässerungssystem und den technischen Tunneln sind zu über 80 % abgeschlossen.

Als die Dämmerung hereinbrach, herrschte auf der gesamten Baustelle des internationalen Flughafens Long Thanh noch immer eine geschäftige Arbeitsatmosphäre.

Das Dröhnen der Maschinen hallte wider, während Tausende von Ingenieuren und Facharbeitern, aufgeteilt in mehrere Teams, gewissenhaft die verschiedenen Projektkomponenten ausführten.

Auf der Start- und Landebahn 2 arbeitet das Joint-Venture-Unternehmen ununterbrochen mit schwerem Gerät, Hochleistungs-Betonfertigern und zahlreichen Mitarbeitern. Unter den Hochdrucklampen wird jede Betonschicht geebnet und verdichtet, um die Einhaltung der technischen Standards zu gewährleisten.

Nachtschichten auf der Baustelle sind anstrengend, doch für viele Arbeiter lässt der Stolz, zu einem Projekt von nationaler Bedeutung beizutragen, jegliche Erschöpfung vergessen. Seit Monaten arbeiten Nguyen Van Hue und seine Kollegen fleißig auf der Baustelle und betrachten Nachtschichten als festen Bestandteil ihres Arbeitsalltags.

Die 4.000 Meter lange und 45 Meter breite Start- und Landebahn Nr. 2 wurde Ende Mai begonnen und wird derzeit parallel an Fundament, Entwässerungssystem und der Zementbetonschicht M150 gearbeitet. Um die Qualität des Projekts zu gewährleisten, werden alle verwendeten Materialien vor der Verwendung gründlich geprüft.

Ziel ist es, das Fundament und die 150 mm dicke Betonfahrbahn im Wesentlichen vor dem 19. Dezember 2025 fertigzustellen und anschließend die 350 mm dicke Betonfahrbahn vor März 2026 fertigzustellen, um eine Synchronisierung mit dem Baufortschritt des Passagierterminals zu gewährleisten, damit das gesamte Projekt wie geplant im Juni 2026 in Betrieb genommen werden kann.

Unterdessen wurde die Start- und Landebahn Nummer 1 drei Monate früher als geplant fertiggestellt und ist bereit für Kalibrierungsflüge.

Laut ACV sind auf der Baustelle des Flughafens Long Thanh derzeit fast 13.000 Experten, Ingenieure und Arbeiter sowie rund 3.000 Geräte und Maschinen im Einsatz, um die verschiedenen Projektkomponenten zu realisieren. Allein für das Baupaket 5.10 – den Bau des Passagierterminals – hat das Konsortium der Bauunternehmen 4.428 Mitarbeiter und über 1.000 Geräte eingesetzt, um einen termingerechten Baufortschritt zu gewährleisten.

Der internationale Flughafen Long Thanh soll mit einer geplanten Kapazität von 100 Millionen Passagieren pro Jahr der größte Flughafen Vietnams werden.

Vietnamnet.vn

Quelle: https://vietnamnet.vn/3-ca-4-kip-thiet-bi-hang-nang-thi-cong-san-bay-long-thanh-xuyen-dem-2431678.html