Abgeordnete der Nationalversammlung befragen den Minister dazu, warum die Autobahn keine Standspur hat.

Am Nachmittag des 6. November betonte der Delegierte Nguyen Van Manh (Delegation Vinh Phuc ) bei der Befragung des Verkehrsministers, dass gemäß Beschluss 100 der Nationalversammlung eine umfassende Bewertung und Investitionen in die Forschung zur Modernisierung der Schnellstraßen erforderlich seien, und zwar im Umfang der 2- oder 4-spurigen Abzweigung ohne Standstreifen in die Fahrbahnen gemäß den vorgeschriebenen Schnellstraßen-Designstandards.

„Ich möchte den Minister bitten, uns mitzuteilen, ob Investitionen in einige Schnellstraßen ohne Standstreifen den Schnellstraßenstandards entsprechen und welche Lösung das Ministerium in naher Zukunft plant?“, fragte Herr Manh.

Delegierter Nguyen Van Manh, Vinh Phuc-Delegation (Foto: Quochoi.vn).

Verkehrsminister Nguyen Van Thang erklärte daraufhin , dass die Investitionen in die Schnellstraße angesichts begrenzter Ressourcen sehr schwierig zu realisieren seien. Viele Länder müssten ebenfalls Investitionsphasen beim Bau von Schnellstraßen durchführen. Auch das Verkehrsministerium setze Investitionsphasen um, um die Anforderungen trotz begrenzter Ressourcen zu erfüllen.

Laut Herrn Thang priorisiert das Verkehrsministerium Investitionen in die Fertigstellung von Schnellstraßenabschnitten mit hoher Verkehrsnachfrage und investiert phasenweise in Strecken mit geringer Verkehrsnachfrage.

Der Minister bestätigte, dass es lediglich eine Abweichung in der Querschnittsbreite gebe, während die übrigen Straßenbaunormen weiterhin eingehalten werden müssten.

Im Gespräch mit dem Verkehrsminister erklärte der Delegierte Hoang Duc Thang (Delegation Quang Tri), dass er die Strecke Cam Lo - Tuy Loan bereits bei der kürzlich stattgefundenen sozioökonomischen Diskussionsrunde (1. November) angesprochen habe und dass es sich dabei um ein reales Projekt handele.

Der Delegierte Hoang Duc Thang erklärte dem Minister, dass die Hauptverantwortung für dieses Problem nicht beim Ministerium liege. Es müsse jedoch darauf hingewiesen werden, dass es sich um eine zweispurige Autobahn handle, deren Ausbau noch nicht abgeschlossen sei. Daher müsse die zweite Ausbauphase unbedingt durchgeführt werden, da sonst Verschwendung und ein enormer Verbrauch nationaler Ressourcen entstünden.

Der Delegierte bat den Minister, diese Angelegenheit zu prüfen und der Regierung zu empfehlen, dringend eine Räumung des Geländes durchzuführen und diese Strecke auszubauen.

Verkehrsminister Nguyen Van Thang (Foto: Quochoi.vn).

Als Antwort darauf erklärte der Verkehrsminister, dass der Abschnitt Cam Lo - La Son eine öffentliche Investition sei und stellenweise zwei, an anderen Stellen vier Fahrspuren aufweise; der Abschnitt La Son - Tuy Loan sei ein BT-Projekt und verfüge nur über zwei Fahrspuren.

Derzeit ist auch der Abschnitt La Son – Tuy Loan geräumt. Das Verkehrsministerium wird in Kürze, basierend auf Budget und Verkehrsaufkommen, Empfehlungen und Vorschläge zur Erweiterung dieser beiden Strecken abgeben.

Der Vorsitzende der Nationalversammlung, Vuong Dinh Hue, äußerte sich weiter zum Entwurf einer zweispurigen Autobahn ohne Standstreifen: „Unsere finanziellen Mittel sind begrenzt, daher ist es richtig, die Investitionen in Phasen zu unterteilen. Allerdings muss in jeder Investitionsphase ein Mindestmaß an Verkehrssicherheit gewährleistet sein.“ Der Vorsitzende der Nationalversammlung bat das Verkehrsministerium, dies zu berücksichtigen.

Der Vorsitzende der Nationalversammlung verwies auf einige kürzlich fertiggestellte Abschnitte der Nord-Süd-Autobahn, etwa Cao Bo – Thanh Hoa und Thanh Hoa – Dien Chau. Beobachtungen hätten gezeigt, dass dort nur sehr wenige Fahrzeuge unterwegs seien, die Höchstgeschwindigkeit lediglich 80 km/h betrage und es keinen Standstreifen gebe. Bereits ein einziger Unfall führe daher zu einem Stau. „Diese Realität muss berücksichtigt werden“, so der Vorsitzende der Nationalversammlung .

Quelle: https://www.nguoiduatin.vn/dbqh-truy-bo-truong-ve-viec-cao-toc-khong-co-lan-dung-xe-khan-cap-a634538.html