Großaufträge verleihen der Schiffbauindustrie in Hai Phong neue Dynamik.

Die Song Cam Shipbuilding Joint Stock Company generiert aktiv Aufträge zum Jahresende.

Diese positiven Signale eröffnen der Stadt die Aussicht, ihre Position als führendes Schiffbauzentrum des Landes zurückzuerlangen.

Wohlstand

In den letzten Monaten des Jahres herrscht bei der Pha Rung Shipbuilding Company Limited reges Treiben. In den Werkstätten wird fieberhaft an der Fertigstellung der letzten zehn Öl- und Chemikalientanker gearbeitet, die an die koreanische Firma Yentec exportiert werden sollen. Generaldirektor Vu Huu Chien erklärte, dass dieser Auftrag sowie zahlreiche weitere Reparatur- und Neubauaufträge die Beschäftigungssicherheit bis Mitte 2029 gewährleisten.

Die Produktionslage zum Jahresende bei der Song Cam Shipbuilding Joint Stock Company verbessert sich ebenfalls. Gut einen Monat vor Jahresende 2025 hat das Unternehmen bereits Dutzende Neubauten fertiggestellt und ausgeliefert – weit vor dem geplanten Termin. Hoang Van Tung, Generaldirektor der Song Cam Shipbuilding Joint Stock Company, erklärte, dass der erwartete Produktionswert des Unternehmens in diesem Jahr bei rund 1,295 Billionen VND liegt und damit die Planung um 25 % übertrifft.

Neben großen Schiffbauunternehmen verzeichneten auch viele andere Betriebe positive Entwicklungen. Anfang 2025 unterzeichneten die Pacific Shipbuilding Joint Stock Company und die Viet Thuan Transport Company Limited einen Vertrag über den Bau von acht neuen internationalen Schiffen ohne Auflagen und eröffneten damit eine Reihe von Großaufträgen für die Branche. Die Dong A Shipbuilding Industry Joint Stock Company konnte ihre Stabilität mit kleineren Schiffen und Binnenschiffen im Binnentransportbereich weiter ausbauen.

Laut dem Ministerium für Industrie und Handel erholen sich die Schiffbau- und Schiffsreparaturanlagen der Stadt nach der Krise seit 2008 deutlich. Die Produktion ist gestiegen, die Einnahmen haben sich verbessert, und die Existenzgrundlage der Arbeiter ist mit einem durchschnittlichen Gehalt von 12–14 Millionen VND pro Person und Monat gesichert. Einige Werften haben kontinuierlich Aufträge für den Bau neuer, hochwertiger Export- und Inlandsschiffe erhalten, wodurch Arbeitsplätze bis Ende 2026 gesichert sind, und verhandeln bereits über Aufträge für den Zeitraum 2027–2028.

Die Schiffbauindustrie in Hai Phong steht jedoch weiterhin vor zahlreichen Herausforderungen, wie dem Mangel an hochqualifizierten Fachkräften, Schwierigkeiten beim Zugang zu Krediten und einer unausgereiften Infrastruktur. Diese Faktoren müssen gelöst werden, um eine neue Grundlage für die nachhaltige Entwicklung der Branche zu schaffen und ihre Wettbewerbsfähigkeit in der Region zu stärken.

Die Grundlage für neue Fortschritte

Die Hai Phong Werften restrukturieren aktiv ihre Produktion im Hinblick auf die Entwicklung (Foto vom Unternehmen zur Verfügung gestellt).

Die rasche Erholung und Expansion des internationalen Marktes haben dazu beigetragen, dass die Stadt den Schiffbau als Schlüsselindustrie identifiziert hat. Bei einem Treffen mit der Aries Energy and Transportation Group und der Delta Group am 12. November betonte Genosse Le Trung Kien, Mitglied des Ständigen Ausschusses des Stadtparteikomitees, stellvertretender Vorsitzender des Stadtvolkskomitees und Leiter der Verwaltung der Wirtschaftszone Hai Phong, dass der Schiffbau eine einzigartige Branche mit führender Rolle sei und eine wichtige Funktion im Industrialisierungs- und Modernisierungsprozess spiele.

Die Stadt wird in der kommenden Zeit das Projekt zur Sanierung und Weiterentwicklung der Schiffbauindustrie umsetzen und die Planung bis 2040 anpassen, mit einer Vision bis 2050 hin zu Modernität, Nachhaltigkeit und intelligenter Technologie. Besondere Priorität haben dabei der Einsatz von Automatisierungstechnik, die digitale Transformation, die Verwendung neuer Materialien, die Einhaltung von Umweltstandards und Energieeinsparung.

Laut Herrn Hoang Van Tung, Generaldirektor der Song Cam Shipbuilding Joint Stock Company, muss die Branche, um die sich bietenden Chancen zu nutzen, das Infrastrukturproblem grundlegend lösen. Viele Werften arbeiten noch immer auf engstem Raum, mit veralteten Slipanlagen und in Gewässern, die für große Schiffe nicht tief genug sind. Investitionen in eine neue, synchronisierte und moderne Infrastruktur werden die Baukapazitäten stärken und den Unternehmen helfen, ihre Position bei internationalen Vertragsverhandlungen zu verbessern.

Darüber hinaus besteht ein großer Wunsch der Schiffbauwirtschaft in der Hafenstadt nach einem bevorzugten Kreditmechanismus. Die Branche zeichnet sich durch lange Produktionszyklen und hohe Auftragswerte aus, was ein hohes Risiko birgt und den Kapitalzugang erschwert. Die Schaffung eines spezialisierten Kreditpakets würde Unternehmen dabei unterstützen, mutig in Technologie zu investieren, die Produktion auszuweiten und ihre Wettbewerbsfähigkeit zu verbessern.

Auch der Fachkräftemangel ist ein dringendes Problem. Derzeit fehlen der Branche Tausende von 6G-Schweißern, Montagearbeitern und Schiffskonstrukteuren. Die Stadt koordiniert mit Universitäten und Berufsbildungseinrichtungen die Entwicklung bedarfsgerechter Ausbildungsmodelle, die Erhöhung der Praxiszeiten und die Verknüpfung der Ausbildung mit den tatsächlichen Anforderungen der Unternehmen.

Experten gehen davon aus, dass der weltweite Schiffbaumarkt stark wächst. Produkte, die auf sauberer Energie, Automatisierungstechnik und fortschrittlichen Materialien basieren, werden voraussichtlich den Zeitraum 2026–2030 dominieren. Unternehmen aus Hai Phong können sich in diesem Marktsegment engagieren, sofern sie über die richtige Investitionsstrategie verfügen.

Die starke Erholung vieler großer Schiffbauunternehmen sowie die Erforschung und Perfektionierung neuer Mechanismen und Strategien versprechen, eine solide Grundlage für die weitere Entwicklung der Schiffbauindustrie von Hai Phong zu schaffen, damit diese den internationalen Markt erschließen und wichtige Beiträge zur maritimen Wirtschaft leisten kann.

In Hai Phong sind derzeit rund 150 Unternehmen im Bereich Schiffbau und zugehörige Dienstleistungen ansässig, darunter 34 Werften (5 staatliche, 3 Rüstungs- und 26 private) mit über 21.000 Beschäftigten. Die Produkte der Hai Phong-Unternehmen werden in zahlreiche große Märkte exportiert, darunter Großbritannien, die Niederlande, Korea, Deutschland, Norwegen, Japan und Taiwan.

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