Motivation aus Schlüsselprojekten

„Sonne und Regen auf der Baustelle trotzen“

Nach dem Zusammenschluss bietet Bac Ninh großes Entwicklungspotenzial. Dieses Potenzial wurde genutzt, um eine Reihe wichtiger nationaler Projekte in der Region zu realisieren, die der Provinz einen Durchbruch bringen sollen. Das Projekt des internationalen Flughafens Gia Binh, 40 km vom Zentrum Hanois entfernt, begann im August 2025 und erstreckt sich über eine Fläche von fast 2.000 Hektar in den Gemeinden Gia Binh, Luong Tai, Nhan Thang und Lam Thao. Auf der Baustelle herrscht derzeit reges Treiben. Hunderte von Ingenieuren und Arbeitern sind mit Hochdruck an den Bohranlagen im Einsatz. Rammgeräte und Materialtransporter fahren ununterbrochen ein und aus. Das Planierungsgebiet ist weitläufig, jeder Meter Boden wird verdichtet und sorgfältig geprüft, bevor die nächsten Bauabschnitte beginnen.

Die Dong Viet Brücke verbindet die Provinz Bac Ninh mit der Stadt Hai Phong.

Laut dem Vertreter des Investors setzt das Unternehmen alles daran, das Projekt termingerecht und in höchster Qualität abzuschließen und damit das Vertrauen und die Erwartungen von Partei, Staat und Bevölkerung zu erfüllen. Gleichzeitig werden sicherheitsrelevante Baulösungen angewendet. Der internationale Flughafen Gia Binh soll planmäßig Ende 2026 den Erstbetrieb aufnehmen und den APEC-Gipfel bedienen.

Das abgeschlossene Projekt schafft eine Verkehrsachse, die die Hauptstadt Hanoi mit der Provinz Bac Ninh und der Stadt Hai Phong verbindet. Diese Achse wird für Bac Ninh ein wichtiges Tor zu bedeutenden Wirtschaftszentren im In- und Ausland darstellen, insbesondere im Hinblick auf die Bestrebungen der Provinz, Hightech-Industrie und Logistik zu entwickeln. Gleichzeitig trägt das Projekt maßgeblich zur Entlastung des Flughafens Noi Bai bei, verbessert die Luftverkehrskapazität der nördlichen Region und deckt den steigenden Bedarf an Flugreisen. Dadurch wird die Position und das Ansehen Chinas im internationalen Luftverkehr gestärkt.

Das Investitionsprojekt zum Bau der vierten Ringstraße der Hauptstadtregion Hanoi (Abschnitt durch die Provinz Bac Ninh) hat eine Gesamtlänge von 35,3 km und führt durch die Stadtteile Thuan Thanh, Que Vo und die Gemeinde Gia Binh. Das Projekt wurde von der Verkehrs- und Landwirtschaftsbehörde Nr. 2 der Provinz Bac Ninh mit einem Investitionsvolumen von über 5,2 Billionen VND finanziert und besteht aus drei Bauabschnitten (Nr. 14, 15 und 16). Derzeit arbeiten Hunderte von Bauarbeitern und Ingenieuren an den Baustellen dieser drei Abschnitte. Sie sind mit dem Bau von Durchlässen, Fußgängerüberführungen und -unterführungen, dem Aufbringen des Fahrbahnunterbaus und dem Asphaltieren beschäftigt. Die Bauabschnitte haben im Durchschnitt einen Arbeitsumfang von über 45 % erreicht. Allein Bauabschnitt Nr. 14 ist bereits zu 90 % abgeschlossen.

Herr Kim Trung Kien, stellvertretender Direktor des Verkehrs- und Landwirtschaftsamts Nr. 2 der Provinz Bac Ninh, erklärte, dass die Behörde anlässlich des Provinzparteitags für die Amtszeit 2025–2030 das Ziel gesetzt habe, bis Ende September dieses Jahres 6,5 bis 10 km Straße fertigzustellen. Betroffen ist der Abschnitt, der die Nationalstraße 38 mit der Provinzstraße 276 verbindet. Das Baupaket Nr. 14 soll bereits im Dezember dieses Jahres, zehn Monate früher als geplant, fertiggestellt werden. Aktuell befinde sich das Projekt in der Beschleunigungsphase. Die Behörde habe den Auftragnehmer angewiesen, sieben Bautrupps im Dreischichtbetrieb einzusetzen. Gleichzeitig werde mit vollem Einsatz und unter Berücksichtigung aller Widrigkeiten die gesteckten Ziele erreicht.

Nicht nur bei diesem nationalen Schlüsselprojekt, bei dem die Brücke im Dezember eröffnet werden soll, hat der Bauunternehmer auf der Baustelle des neuen Brückenteils der Xuong-Giang-Brücke und der Zufahrtsstraßen an beiden Enden die Bauarbeiten beschleunigt – sogar an Feiertagen und nachts. Es handelt sich um eines der wichtigsten Verkehrsprojekte der Provinz, dessen Bau im Februar dieses Jahres im Bezirk Bac Giang begann. Derzeit arbeiten oft mehr als 150 Arbeiter und Ingenieure auf der Baustelle an der Fertigstellung der Hauptarbeiten wie dem Brennen der Brückenträger, dem Errichten des Gerüstsystems für die Deichträger und der Installation der Schalung. Die Brücke wird in einem für die Strecke geeigneten, 16,5 m breiten Abschnitt neu gebaut; sie ist aus Stahlbeton und Spannbeton gefertigt; die Fahrbahn verfügt über drei Fahrspuren für Kraftfahrzeuge. Die Straßenabschnitte an beiden Enden der Brücke haben eine Fahrbahnbreite von 33 m und verfügen über vier Fahrspuren für Kraftfahrzeuge. Die Brücke soll Mitte November dieses Jahres gesperrt und bereits am 19. Dezember, also früher als geplant, für den Verkehr freigegeben werden. Das abgeschlossene Projekt trägt zur Verringerung der Verkehrsstaus auf der Xuong Giang Brücke bei.

Ressourcen für multimodalen Verkehr priorisieren

Zusätzlich zu den oben genannten Projekten hat die Provinz in jüngster Zeit Ressourcen für Investitionen in die Infrastrukturentwicklung mobilisiert, wobei der Schwerpunkt auf der Verkehrsinfrastruktur liegt, um neue Möglichkeiten zu erschließen und die Entwicklung voranzutreiben. Zahlreiche wichtige und strategische Verkehrsprojekte in der Provinz wurden begonnen, gebaut, eingeweiht und in Betrieb genommen, darunter: die Nhu-Nguyet-Brücke (Erweiterung); die Ha-Bac-Brücke 1 und 2; die Kinh-Duong-Vuong-Brücke; die Hoa-Son-Brücke; die Net-Brücke; die Dong-Viet-Brücke; die Kenh-Vang-Brücke; Straßenverbindungen nach Thai Nguyen, Quang Ninh, Hanoi und Lang Son; wichtige Verkehrsknotenpunkte und Verbindungsstraßen in der Region… Neben den externen Verbindungsstraßen legt die Provinz besonderen Wert auf die Entwicklung des Verkehrs in Gebieten mit ethnischen Minderheiten und in Bergregionen.

Arbeiter beim Bau der Erweiterungseinheit der Xuong-Giang-Brücke.

Dank systematischer Investitionen in wegweisende Projekte ist die Verkehrsinfrastruktur der Provinz zunehmend vollständig und vernetzt. Dies ermöglicht es lokalen Produkten, leichter in wichtige nationale und internationale Märkte vorzudringen und trägt zur Steigerung der Wettbewerbsfähigkeit bei. Der Beweis dafür sind die durchweg hohen Wirtschaftsindikatoren der Provinz für die ersten neun Monate des Jahres 2025. Sie zählt zu den führenden Regionen des Landes: Beim Wirtschaftswachstum belegte sie landesweit den 5. Platz, bei der Anwerbung ausländischer Investitionen den 1. Platz. Ein Vertreter der Geschäftsleitung von Sunwoda Vietnam Co., Ltd. (mit Hauptsitz im Industriepark Van Trung) teilte mit, dass das Unternehmen sein Werk im Industriepark Yen Lu erweitert. Neben dem günstigen Investitionsklima schätzt das Unternehmen die gut ausgebaute Infrastruktur vor Ort. Der bequeme Warentransport zum Flughafen oder Seehafen hilft dem Unternehmen, Kosten zu sparen.

Bac Ninh strebt an, bis 2030 eine zentral verwaltete Stadt zu werden. Um dieses Ziel zu erreichen, konzentriert sich die Provinz auf die Überprüfung, Anpassung und Optimierung des Flächennutzungsplans, wobei die Weitergabe bestehender Ressourcen und die Vernetzung der Entwicklungsziele im Vordergrund stehen. Gleichzeitig wird Bac Ninh die Verbindungen zu wichtigen Wachstumszentren des Landes stärken und strategische Wirtschaftskorridore bilden, um das regionale Potenzial und die regionalen Vorteile optimal zu nutzen. Die Umsetzung wichtiger nationaler Projekte in der Region wird harmonisch integriert, mit dem Ziel einer umfassenden, ausgewogenen und nachhaltigen Entwicklung zwischen den Regionen. Dies trägt dazu bei, die Position und Wettbewerbsfähigkeit der Provinz in der neuen Ära zu stärken.

Laut Bauministerium ist Bac Ninh im Verkehrssektor auf eine bahnbrechende Entwicklung ausgerichtet und verbessert kontinuierlich die sozioökonomische Infrastruktur, um eine solide Grundlage für den Aufschwung der Provinz zu schaffen. Besonderes Augenmerk liegt auf dem Aufbau eines multimodalen Verkehrssystems und dem Ausbau interprovinzieller, interregionaler und internationaler Verbindungen, um die regionale Vernetzung und die internationale Integration zu stärken. Systematische Investitionen in Luftfahrt, Logistik, Wissenschaft und Technologie, Industrie, Energie und moderne städtische Infrastruktur unterstützen effektiv die Steuerung und Verwaltung nachhaltiger sozioökonomischer Entwicklung, digitaler Transformation, grüner Transformation und Klimaschutzmaßnahmen.

Trinh Lan - Hai Minh

Quelle: https://baobacninhtv.vn/dong-luc-tu-nhung-cong-trinh-trong-diem-postid427572.bbg