Dong Nai investiert mehr als 190 Milliarden VND in den Bau der Ma-Da-Brücke und erweitert damit die regionale Vernetzung.

Das Volkskomitee der Provinz Dong Nai hat soeben die Investitionspolitik für das Ma-Da-Brückenbauprojekt genehmigt – ein strategisches Verkehrsprojekt zur Verbindung der Regionen und zur Förderung der sozioökonomischen Entwicklung zwischen Dong Nai und Binh Phuoc sowie den Provinzen des zentralen Hochlands.

Premierminister Pham Minh Chinh und führende Vertreter der Provinz Binh Phuoc sowie zentraler Ministerien und Behörden besichtigten am 20. März 2022 den Ort Ma Da, den Grenzpunkt Binh Phuoc - Dong Nai.

Demnach wird die Ma-Da-Brücke eine wichtige Verkehrsachse schaffen, die die Provinz Dong Nai (alt) mit der Provinz Binh Phuoc (alt) verbindet und gleichzeitig eine strategische Verkehrsroute von der Region des zentralen Hochlands zum internationalen Flughafen Long Thanh und zum Tiefseehafen Cai Mep - Thi Vai bildet.

Das Projekt verspricht, neue Impulse für die Entwicklung der interprovinziellen Logistikinfrastruktur und wichtiger Industriezonen zu setzen und so zur Verbesserung der Transportkapazität sowie des Investitions- und Geschäftsumfelds beizutragen.

Die Ma-Da-Brücke ist als Verkehrsprojekt der Stufe III mit einer Auslegungsgeschwindigkeit von 80 km/h geplant. Nach Fertigstellung wird die Brücke einen Querschnitt von 34,5 m aufweisen und 8 Fahrspuren für Kraftfahrzeuge aufnehmen können.

Die erste Phase wird jedoch mit einem 20,5 m breiten Querschnitt realisiert, einschließlich 4 Fahrspuren für Kraftfahrzeuge und damit verbundenen Hilfsarbeiten.

Die Gesamtinvestition für Phase 1 beträgt über 192 Milliarden VND, davon entfallen über 135 Milliarden VND auf die Baukosten und fast 3,8 Milliarden VND auf Entschädigungs- und Umsiedlungskosten. Die Finanzierung erfolgt vollständig aus dem Provinzhaushalt.

Das Projekt wird von 2025 bis 2027 umgesetzt. Nach Abschluss und Bewertung der Wirksamkeit der ersten Phase wird die Provinz weiterhin forschen und investieren, um das Projekt gemäß dem ursprünglichen Entwurf vollständig auszubauen.

Eine Arbeitsdelegation des Volkskomitees der Provinz Dong Nai besichtigte am 13. März 2025 das tatsächliche Gebiet der Ma-Da-Brücke, die für die Restaurierung vorgesehen ist, um eine Straße zwischen Dong Nai und Binh Phuoc zu eröffnen.

Der Ausgangspunkt der Brücke kreuzt die Provinzstraße 753 und der Endpunkt ist mit der Route verbunden, die zur Ringstraße 4 - Ho-Chi-Minh-Stadt führt. Dies trägt dazu bei, die Verbindungen zwischen der Südostregion, dem zentralen Hochland und Ho-Chi-Minh-Stadt zu verbessern.

Die für das Projekt vorgesehene Rodungsfläche umfasst ca. 1,32 Hektar, davon 0,63 Hektar Sonderwald, 0,46 Hektar Produktionswald, 0,04 Hektar Wasserfläche und 0,19 Hektar Verkehrsfläche. Entschädigung, Unterstützung und Umsiedlung erfolgen parallel zum Baufortschritt, um einen ordnungsgemäßen Ablauf und Fortschritt zu gewährleisten.

Das Ma-Da-Brückenprojekt wurde aus Gründen der einfacheren Umsetzung in zwei unabhängige Projekte unterteilt.

Im Einzelnen wird das Ma Da Brückenbauprojekt vom Provincial Construction Investment Project Management Board finanziert; das Projekt zur Entschädigung, Unterstützung und Umsiedlung wird vom Provincial Land Fund Development Center durchgeführt.

Die im Krieg beschädigte Ma-Da-Brücke, die Binh Phuoc (alt) und Dong Nai (alt) verbindet, wird demnächst restauriert.

Zuvor, am 30. Juni 2025, unterzeichnete der Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz Dong Nai, Vo Tan Duc, den Beschluss Nr. 2336/QD-UBND zur Anpassung der Provinzplanung von Dong Nai für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050. Darin wurde die Ma-Da-Brücke offiziell in das Verkehrsentwicklungsplanungssystem und die Liste der vorrangigen Investitionsprojekte für den kommenden Zeitraum aufgenommen.

Das Projekt ist insbesondere in Anhang XI – dem Plan zur Anbindung der Provinz Dong Nai an benachbarte Gebiete – enthalten und findet sich auch in der Liste der Schlüsselprojekte zur Verkehrsinfrastruktur in Anhang XXXII unter der Nummer 4. Darüber hinaus ist das Projekt in den Plan zur Entwicklung des Straßennetzes und zur Landverteilung der Provinz integriert, wobei die Umwandlung von mehr als 96 Hektar Waldfläche in Verkehrsfläche vorgesehen ist.

Die Investition in den Bau der Ma Da Brücke hat nicht nur die Bedeutung der Vernetzung von Infrastruktur, sondern ist auch ein strategischer Schritt in der Ausrichtung der regionalen Raumentwicklung der Provinz Dong Nai.

Nach Fertigstellung wird das Projekt dazu beitragen, Infrastrukturengpässe zu beseitigen, den Wachstumsraum zu erweitern und die Entwicklungszusammenarbeit zwischen den Provinzen im Südosten und im zentralen Hochland zu fördern.

BUI LIEM

Quelle: https://www.sggp.org.vn/dong-nai-dau-tu-hon-190-ty-dong-xay-cau-ma-da-mo-rong-lien-ket-vung-post802369.html