Projekt zur Sanierung und Modernisierung des National Highway 14E: Finanzierung der Rodung außerhalb des Bahnbereichs

Im Rahmen des Projekts zur Renovierung und Modernisierung der Nationalstraße 14E wird in der Gemeinde Binh Quy (Thang Binh) eine Brücke über die Eisenbahn gebaut. Foto: CONG TU

Der Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz beauftragte das Volkskomitee des Bezirks Thang Binh mit der Leitung und Führung der Einheit, die mit den Aufgaben der Entschädigung, Unterstützung und Umsiedlung betraut ist, und mit den zuständigen Behörden und Einheiten die Organisation der Umsetzung der Entschädigung und Standorträumung (GPMB) außerhalb des Geltungsbereichs der GPMB-Anteile im Bereich der Eisenbahnüberführung des Renovierungs- und Modernisierungsprojekts der Nationalstraße 14E.

Bereiten Sie Entschädigungs- und Räumungspläne vor und reichen Sie diese bei den zuständigen Behörden zur Beurteilung und Genehmigung ein. Stellen Sie dabei die Einhaltung der geltenden Vorschriften und Verfahren sicher. Auf der Grundlage des genehmigten Entschädigungs- und Räumungsplans wird der Bezirk Verfahren vorbereiten, um beim Provincial Land Development Fund Kapitalvorschüsse anzufordern, um den Haushalten gemäß den Vorschriften Entschädigungen und Räumungszahlungen zu zahlen.

Der Quang Nam Development Investment Fund arbeitet eng mit dem Volkskomitee des Bezirks Thang Binh und den zugehörigen Einheiten zusammen, um alle Verfahren für Kapitalvorschüsse aus dem Land Development Fund abzuschließen, und berät das Volkskomitee der Provinz, damit es im Einklang mit den gesetzlichen Bestimmungen entscheiden kann.

Das Volkskomitee des Distrikts Thang Binh ist dafür verantwortlich, dem Entwicklungsinvestitionsfonds Quang Nam vollständige Aufzeichnungen und zugehörige Dokumente zur Zusammenfassung und Beratung bereitzustellen, die anschließend dem Volkskomitee der Provinz vorgelegt werden.

Der Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz beauftragte das Finanzministerium mit der Leitung und Koordination mit den entsprechenden Behörden und Einheiten, um das Volkskomitee der Provinz zu untersuchen und zu beraten, damit es eine Finanzierung aus dem Provinzhaushalt (100 % der gesamten Umsetzungskosten) für das Volkskomitee des Bezirks Thang Binh in Erwägung ziehen und unterstützen kann, um Ausgleichs- und Räumungsarbeiten außerhalb des Geltungsbereichs der Räumungspfähle im Bereich der Eisenbahnüberführung des Projekts gemäß dem von den zuständigen Behörden genehmigten Ausgleichs- und Räumungsplan durchzuführen.

Zusätzlich zu der Asphaltbetonschicht, die der Auftragnehmer derzeit einbaut, wird die Oberfläche des National Highway 14E mit einer weiteren Asphaltbetonschicht verstärkt. Foto: CONG TU

Zuvor hatte die vietnamesische Straßenverwaltung am 4. April 2025 als Antwort auf die Petition des Volkskomitees der Provinz Quang Nam das Dokument Nr. 596 herausgegeben. In Bezug auf den Vorschlag, das Design der Zufahrtsstraße zur Eisenbahnüberführung mit einer Straßenbreite von 3,5 m auf 5,5 m mit Gehweg anzupassen, stimmte der Investor der Anpassung zu und genehmigte die Designanpassung. Der Projektträgerausschuss 4 und die Beratungseinheit erstellen Planungsunterlagen und passen die Kostenvoranschläge an und ergänzen sie (einschließlich der zusätzlichen geschätzten Kosten für die Baufeldräumung und die Baufeldberäumung).

In Bezug auf den Finanzierungsvorschlag teilte die vietnamesische Straßenverwaltung mit, dass nach dem Ausgleich etwa 190 Milliarden VND für das Projekt übrig blieben. Wie geplant wird dieses Kapital für die Umsetzung einer Reihe von Maßnahmen verwendet , die vom Bauministerium im Wert von etwa 166 Milliarden VND genehmigt wurden (darunter 20 Milliarden VND für den Bau einer neuen Dak Mi 1-Brücke, 126 Milliarden VND für die Verstärkung der Asphaltbetonschicht und 20 Milliarden VND für zusätzliche Rodungen bis zum Rodungspfahl bei der Erweiterung der Zufahrtsstraße von 3,5 m auf 5,5 m). Somit müssen die restlichen 24 Milliarden VND für das anfallende Volumen des Projekts reserviert werden.

Daher kann das Projekt das Budget (ca. 45 Milliarden VND) für die Räumung des Geländes zusätzlich zum Räumungsstapel, wie von der Provinz Quang Nam vorgeschlagen, nicht ausgleichen. Falls erforderlich, fordert die vietnamesische Straßenverwaltung die Provinz Quang Nam auf, eine Lösung zum Ausgleich lokaler Kapitalquellen zu finden, um diesen Inhalt umzusetzen.

Quelle: https://baoquangnam.vn/du-an-cai-tao-nang-cap-quoc-lo-14e-ung-von-giai-phong-mat-bang-ngoai-vach-khu-vuc-duong-sat-3154639.html