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Ringstraßenprojekt 3 – Abschnitt Ho-Chi-Minh-Stadt durch Dong Nai: Spatenstich für den Bau

(DN) - In knapp einem Jahr hat der Baufortschritt beim Ringstraßenprojekt 3 - Ho-Chi-Minh-Stadt, Abschnitt durch die Provinz Dong Nai, dank der starken Führung der Provinzregierung und der Bemühungen der Investoren und Bauunternehmen einen bemerkenswerten Durchbruch erzielt.

Báo Đồng NaiBáo Đồng Nai09/08/2025

Vom letzten Platz in Bezug auf das Bauvolumen hat der durch die Provinz verlaufende Abschnitt nun wieder an Fahrt aufgenommen und das Bautempo im Vergleich zu den Teilprojekten, die durch andere Provinzen und Städte verlaufen, eingeholt.

Genosse Vo Tan Duc, stellvertretender Sekretär des Provinzparteikomitees und Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz Dong Nai, besichtigte im April 2025 den aktuellen Baufortschritt des dritten Bauabschnitts des Ringstraßenprojekts 3 in Ho-Chi-Minh-Stadt. Foto: Pham Tung
Genosse Vo Tan Duc, stellvertretender Parteisekretär der Provinz Dong Nai und Vorsitzender des Volkskomitees, besichtigte im April 2025 den Baufortschritt des Teilprojekts 3 des Ringstraßenprojekts 3 in Ho-Chi-Minh -Stadt. Foto: Pham Tung

Das Bauvolumen stieg in knapp einem Jahr um mehr als 36 %.

Das Ringstraßenprojekt 3 – Ho-Chi-Minh-Stadt hat eine Gesamtlänge von 76 km und durchquert drei Provinzen und Städte: Dong Nai , Tay Ninh und Ho-Chi-Minh-Stadt. Es handelt sich um eine wichtige Verkehrsader, die die südöstliche Region verbindet.

Bauarbeiten an Abschnitt 3 des Ringstraßenprojekts 3 – Ho-Chi-Minh-Stadt. Foto: Pham Tung
Bauarbeiten an Komponente 3 des Ringstraßenprojekts 3 – Ho-Chi-Minh-Stadt. Foto: Pham Tung

Hinsichtlich der Bauarbeiten ist das Projekt „Ringstraße 3 – Ho-Chi-Minh-Stadt“ in vier Teilprojekte unterteilt: Teilprojekt 1, der Abschnitt durch Ho-Chi-Minh-Stadt, unter der Leitung des Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt; Teilprojekt 3, der Abschnitt durch die Provinz Dong Nai, unter der Leitung des Volkskomitees der Provinz Dong Nai; Teilprojekt 5, der durch die ehemalige Provinz Binh Duong, heute Ho-Chi-Minh-Stadt, führt, unter der Leitung des Volkskomitees der ehemaligen Provinz Binh Duong, heute Ho-Chi-Minh-Stadt; und Teilprojekt 7, der durch die ehemalige Provinz Long An , heute Provinz Tay Ninh, führt, unter der Leitung des Volkskomitees der ehemaligen Provinz Long An, heute Provinz Tay Ninh.

Das Projekt „Ringstraße 3 – Ho-Chi-Minh-Stadt“, dessen Abschnitt durch die Provinz Dong Nai verläuft (Teilprojekt 3), hat eine Länge von über 11 km (ohne Teilprojekt 1A). Teilprojekt 3 wurde im Juni 2023 zeitgleich mit den anderen Teilprojekten des Projekts „Ringstraße 3 – Ho-Chi-Minh-Stadt“ begonnen.

Im ersten Jahr verzögerte sich der Fortschritt des Projekts Komponente 3 aufgrund von Problemen mit der Baustellenräumung ständig. Daher lag das Bauvolumen von Komponente 3 in dieser Zeit im Vergleich zu den übrigen Teilprojekten stets am unteren Ende der Prioritätenliste.

In dem Bericht des Ho-Chi-Minh-Stadt-Verkehrsbauinvestitionsprojektmanagementausschusses, der an die vietnamesische Straßenverwaltung gesendet wurde, hieß es von dieser Einheit: Zum Ende des Juli 2025 hat das Bauvolumen des gesamten Ringstraßenprojekts 3 - Ho-Chi-Minh-Stadt 50 % erreicht.

Konkret bedeutet dies, dass bis September 2024 der Baufortschritt von Teilprojekt 7 bei 45 % lag; bei Teilprojekt 1 bei 16 %; bei Teilprojekt 5 bei 13 %; bei Teilprojekt 3 hingegen nur bei 6 %.

Angesichts der Gefahr, beim Baufortschritt ins Hintertreffen zu geraten, hat das Volkskomitee der Provinz Nhon Trach die Verwaltung des alten Bezirks Nhon Trach nachdrücklich angewiesen, die Räumung des Geländes zu beschleunigen. Gleichzeitig wurde die Projektleitung für Bauinvestitionen der Provinz angewiesen, die Bauunternehmen nachdrücklich zu einem beschleunigten Baufortschritt zu drängen, um den Rückstand aufzuholen. Daher konnte das Bauvolumen des Projekts Komponente 3 im vergangenen Jahr deutlich gesteigert werden.

Im Bericht Nr. 5578/BQLDAGT-VĐ3 (vom 6. August 2025) des Ho Chi Minh City Traffic Construction Investment Project Management Board, der an die Vietnam Road Administration (Ministerium für Bauwesen) gesendet wurde, geht hervor, dass das Bauvolumen des Projekts Komponente 3 bis Ende Juli 2025 42,6 % erreicht hatte, was einem Anstieg von mehr als 36 % im Vergleich zum Vorjahr entspricht.

Mit dem aktuell abgeschlossenen Bauvolumen hat der Baufortschritt von Teilprojekt 3 im Wesentlichen den Stand der übrigen Teilprojekte erreicht. Konkret liegt der Baufortschritt von Teilprojekt 1 bei 49,8 %, von Teilprojekt 5 bei 42,4 % und von Teilprojekt 7 bei 75,7 %.

Technische Verkehrsfreigabe vor dem 19. Dezember 2025

Das Teilprojekt 3, Ringstraßenprojekt 3 - Ho-Chi-Minh-Stadt, und das Teilprojekt 1, Schnellstraßenprojekt Bien Hoa - Vung Tau, sind zwei Projekte, bei denen das Provinzvolkskomitee sich zum Ziel gesetzt hat, die technische Verkehrsfreigabe vor dem 19. Dezember 2025 abzuschließen, wie vom Premierminister gefordert.

Ho Van Ha, Mitglied des Provinzparteikomitees und stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz Dong Nai, überreichte den Bauarbeitern des Projekts „Ringstraße 3 – Ho-Chi-Minh-Stadt“ am Abend des 30. April und 1. Mai 2025 Geschenke und sprach ihnen Mut zu. Foto: Pham Tung
Ho Van Ha, Mitglied des Provinzparteikomitees und stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz Dong Nai, überreichte den Bauarbeitern des Projekts „Komponente 3 des Ringstraßenprojekts 3“ in Ho-Chi-Minh-Stadt am Abend des 30. April und 1. Mai 2025 Geschenke und sprach ihnen Mut zu. Foto: Pham Tung

Genosse Vo Tan Duc, stellvertretender Sekretär des Provinzparteikomitees und Vorsitzender des Provinzvolkskomitees, erklärte: „Beim Teilprojekt 3, Ringstraße 3 – Ho-Chi-Minh-Stadt, ist die Baustelle nun vollständig übergeben. Daher hat das Provinzvolkskomitee die zuständigen Behörden und Investoren angewiesen, die Bauunternehmen zu drängen, mehr Maschinen, Geräte und Personal zu mobilisieren, um die Bauarbeiten im Sinne von ‚3 Schichten, 4 Teams‘ und ‚Tag und Nacht arbeiten‘ zu beschleunigen und die technische Verkehrsfreigabe wie erforderlich zu erreichen.“

Laut Herrn Nguyen Linh, stellvertretendem Direktor des Projektmanagementbüros für Bauinvestitionen der Provinz Dong Nai – der als Projektinvestor beauftragten Einheit –, besteht der Vorteil des Projekts Komponente 3 darin, dass die Bauunternehmen den Straßenunterbau und den Damm im Wesentlichen fertiggestellt haben. Daher ist der weitere Bauprozess weniger von den Wetterbedingungen abhängig.

Um den technischen Fortschritt des Projekts zu gewährleisten, hat das Dong Nai Province Construction Investment Project Management Board die Bauunternehmer außerdem aufgefordert, Überstunden zu leisten und genügend Material, insbesondere Bausteine, zur Baustelle zu bringen, um den Baufortschritt zu beschleunigen.

Anfang August 2025 forderte Ho Van Ha, Mitglied des Provinzparteikomitees und stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz Dong Nai, die Projektleitung für Bauinvestitionen der Provinz Dong Nai auf, die Verlegung von acht Hochspannungsmasten im Projektgebiet im August abzuschließen, um den Baufortschritt zu beschleunigen. Gleichzeitig werden die Behörden zusätzliche Bausteine ​​bereitstellen, um den Baubedarf des Projekts zu decken.

Pham Tung

Quelle: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202508/du-an-duong-vanh-dai-3-thanh-pho-ho-chi-minh-doan-qua-dong-nai-but-pha-thi-cong-6d4068e/


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