KI zur „Rettung“ von Verkehrsstaus

Ho-Chi-Minh-Stadt kann die Verkehrsstaus mit einfachen technologischen Lösungen beheben, von der Nutzung von KI zur Steuerung von Ampeln bis hin zur Integration öffentlicher Verkehrssysteme.

Ho-Chi-Minh-Stadt ist flächenmäßig groß, hat eine große Bevölkerung und ein vielfältiges Verkehrsaufkommen, leidet aber aufgrund unzureichender Infrastruktur häufig unter Staus. Daher bedarf es einfacher und sofort umsetzbarer Lösungen für dieses Problem.

Kein unnötiges Warten mehr an roten Ampeln

Ich arbeite im Zentrum von Ho-Chi-Minh-Stadt. Jeden Tag auf dem Heimweg während der Hauptverkehrszeit stehe ich im Bereich der Straßen Nguyen Huu Canh und Ton Duc Thang, der sich bis zur Straße Le Duan und Dinh Tien Hoang erstreckt, in einem langen Stau. Die Ampeln in diesem Bereich sind oft realitätsfern. Während sich auf der Ton Duc Thang Straße lange Schlangen vor der Ampel bilden, ist die Le Duan Straße in der Gegenrichtung fast leer, aber die Ampelschaltungen sind entweder gar nicht oder nur unregelmäßig.

Dieses Verkehrsbild in der Stadt wiederholt sich auch in vielen anderen Gebieten mit Ampeln. Um Staus schnell aufzulösen, muss die Verkehrspolizei oft manuell koordinieren oder die Ampelanlagen vor Ort umstellen. Eine einfache Lösung für diese Probleme wäre der Einsatz von KI-Technologie (Künstliche Intelligenz) entlang aller Straßen in Ho-Chi-Minh-Stadt.

Beim Einsatz von KI im Verkehrsmanagement analysiert das System die Strecken, die häufig ins Stadtzentrum führen und stauanfällig sind. Warnt die Leitstelle vor einem längeren Stau in einem bestimmten Bereich, kann das KI-System die Rotphasen in einer Richtung automatisch verkürzen und die Grünphasen in der anderen Richtung verlängern. Es handelt sich um eine einfache Technologie mit überschaubaren Investitionskosten.

In den USA werden häufig mobile Fahrzeuge mit elektronischen Anzeigetafeln eingesetzt. Bei einem Stau fährt das Fahrzeug sofort los und stellt eine Anzeigetafel auf, die beispielsweise darauf hinweist, dass die Fahrt auf dieser Route 10 Minuten länger dauert und man auf einer anderen Route 10 Minuten sparen kann. Diese einfache und kostengünstige Lösung trägt schnell zur Verkehrsberuhigung bei. Da die USA so groß sind, ist nicht überall ein fest installiertes Verkehrsleitsystem vorhanden. Daher nutzt man dort mobile Fahrzeuge zur Anzeigetafel.

Ho-Chi-Minh-Stadt verfügt über eine Verkehrsleitzentrale mit einem stadtweiten Kamerasystem. Dadurch können wir die Verkehrssteuerung vollständig aus der Ferne auf Basis des aktuellen Verkehrsaufkommens koordinieren.

Die Zeitung Lao Dong berichtete kürzlich, dass Menschen jährlich Hunderte Milliarden Dong verlieren, weil sie nur wenige Minuten für Formalitäten am Flughafen aufwenden müssen – von Sicherheitskontrollen und Gepäckdurchsuchungen bis hin zu Einreiseformalitäten, einschließlich des Ausziehens von Schuhen und Gürteln. Hinzu kommen die langen Warteschlangen im täglichen Verkehrsstau an Kreuzungen und Einmündungen aufgrund unzweckmäßiger Ampeln, wodurch die Kosten für die Wirtschaft um ein Vielfaches steigen.

In diesem Fall kann der Einsatz von KI dazu beitragen, Verkehrsstaus zu reduzieren. Selbst die Einsparung weniger Minuten Wartezeit an roten Ampeln kann sowohl den Menschen als auch der Wirtschaft zugutekommen.

Dùng AI — Immer mehr Menschen nutzen die U-Bahn als Verkehrsmittel. Foto: BAO NGOC

Intelligente Mobilität, Großstädte greifen um

Um Ho-Chi-Minh-Stadt in eine Megacity mit nachhaltiger Infrastrukturentwicklung zu verwandeln, hat die Verbesserung des öffentlichen Verkehrssystems höchste Priorität. Dies kann mit synchronen und intelligenten Lösungen beginnen.

Zunächst ist es notwendig, ein vielseitiges, integriertes Zahlungskartensystem zu entwickeln. Die Fahrkarte für die U-Bahnlinie 1 sollte mit allen anderen öffentlichen Verkehrsmitteln wie Bussen, Flussbussen, Taxis und Mietwagen verknüpft sein. Diese Karte kann auch mit Studenten- oder Rentnerausweisen integriert werden, um den Komfort für die Fahrgäste zu optimieren – ein Modell, das sich in vielen Ländern bewährt hat.

Als nächstes muss Ho-Chi-Minh-Stadt das vielfältige Netz an Flüssen und Kanälen durch den Ausbau des Flussbussystems effektiver nutzen. Die Entwicklung der Wasserwege dient nicht nur der Innenstadt, sondern kann auch Verbindungen zu den Gebieten Vung Tau, Binh Duong und Can Gio herstellen und so bequemere Reisemöglichkeiten schaffen.

Gleichzeitig ist der beschleunigte Ausbau des U-Bahn-Netzes und der Aufbau eines Bus-Rapid-Transit-Systems (BRT) dringend erforderlich. Ein BRT-System, das die Innenstadt mit Vororten wie Can Gio und Cu Chi verbindet, wird zusammen mit der Fertigstellung der Ringstraßen 3 und 4 dazu beitragen, Verkehrsstaus zu reduzieren und die interregionale Vernetzung zu verbessern. Durch einen verbesserten Verkehrsfluss werden sich Satellitenstädte entwickeln, was zur Dezentralisierung der Bevölkerung aus der stark belasteten Innenstadt beiträgt.

Darüber hinaus sollte Ho-Chi-Minh-Stadt das bestehende Eisenbahnnetz besser nutzen. Anstatt auf die Fertigstellung der U-Bahn-Linien zu warten, würde die Investition in die Modernisierung der innerstädtischen und überregionalen Bahnlinien sofort eine effektive Transportmöglichkeit bieten. Dies trägt zur Diversifizierung des öffentlichen Nahverkehrs bei, erweitert das Angebot für die Bevölkerung und entlastet die Straßen erheblich.