Straßen schwer beschädigt: Was sind die Ursachen?

*Ein mit Erz aus Laos beladener Lkw blieb aufgrund eines Erdrutsches auf dem National Highway 14D im Schlamm stecken. Foto: CONG TU*

Laut Angaben des Bauministeriums haben die starken Regenfälle vom 26. Oktober bis heute die Straßen- und Binnenschifffahrtsinfrastruktur schwer beschädigt.

Allein im Bereich der Straßeninfrastruktur belaufen sich die durch die Überschwemmungen verursachten Schäden an der vom Bauministerium verwalteten Infrastruktur auf über 200 Milliarden VND.

Die oben genannten Zahlen beinhalten nicht die Nationalstraßen (QL) und Provinzstraßen (DT), die von den Behörden an Investoren übergeben wurden, die derzeit Renovierungs-, Modernisierungs- und Erweiterungsprojekte durchführen; oder Straßen, die unter der Verwaltung von Gemeinden und des Straßenverwaltungsbereichs III stehen.

In den letzten Jahren kam es in der Stadt zwar zu Regenfällen und Überschwemmungen, aber die Regenfälle waren weder lang anhaltend noch besonders stark, sodass die Schäden an der Straßeninfrastruktur nicht erheblich waren.

Obwohl die Regenzeit 2025 noch nicht beendet ist, kommt es auf den meisten wichtigen Verkehrswegen bereits zu Störungen unterschiedlichen Ausmaßes. Grund dafür sind wiederholte Starkregen und Überschwemmungen, die Erdrutsche und wiederkehrende Erosion verursachen.

*Anschwellende Fluten des Thu-Bon-Flusses verursachten Erosionen und spülten die Fahrbahn und den verstärkten Damm der Duy-Phuoc-Brücke weg. Foto: CONG TU*

Bei einer Feldinspektion auf dem National Highway 40B inmitten der jüngsten heftigen Regenfälle teilte ein Spezialist des Da Nang Infrastructure Maintenance Board (Bauabteilung) mit, dass der sintflutartige Regen aus den oberen Abschnitten einem reißenden Wasserfall ähnelte, der Erde, Steine und Bäume vom Ufer mit sich riss.

Das Wasser strömte mit ungeheurer Wucht den Graben hinunter, trat über die Fahrbahn, riss die Entwässerungsrohre mit sich und verursachte den Einsturz des Damms.

In vielen Fällen hatten die Verkehrsteilnehmer, darunter auch diejenigen, die an den Katastrophenhilfsmaßnahmen beteiligt waren, das Glück, dem Ort des plötzlichen Erdrutsches entkommen zu sein.

Neben objektiven Ursachen wie Naturkatastrophen resultieren schwere Schäden an der Straßeninfrastruktur auch aus vielen anderen Faktoren.

Das hügelige Gelände und das schnell fließende Wasser, das von oben herabstürzte, verursachten Erdrutsche am Damm der Provinzstraße 606, die zum Hochland von Tây Giang führt. Foto: Bauministerium

Aus subjektiver Sicht stellte der Ingenieur Nguyen Van Sy, stellvertretender Generaldirektor der Quang Nam Transportation Construction Joint Stock Company, fest, dass die Menschen die Straße den Hügel hinauf willkürlich eingeebnet hatten, um Akazienbäume zu ernten, sie aber nicht in ihren ursprünglichen Zustand zurückversetzten.

Diese Maßnahme verändert unbeabsichtigt den natürlichen Wasserlauf bei Regen. Da die provisorische Straße wie ein „künstlicher Bach“ wirkt, fließt das Regenwasser mit starker Strömung hinab und spült Erde und Steine weg, ohne von Bäumen oder Vegetation aufgehalten zu werden.

Experten zufolge hat sich die Geologie der Bergregion Quang Nam im Laufe der Zeit von verwittertem Gestein zu Boden gewandelt. Daher können Hügel und Berge ohne ausreichend dichte Vegetationsdecke sowie Wälder, die kein Wasser speichern können, die Verkehrsinfrastruktur beschädigen.

Da Nang hat ein schmales und steiles Gelände und wird zudem von vielen Flüssen und Bächen durchzogen; während der Regenzeit fließt das Wasser stark von den flussaufwärts gelegenen Gebieten flussabwärts.

Wird der Sandabbau in den Mittel- und Tieflandgebieten nicht kontrolliert, verändert sich der natürliche Wasserfluss, wodurch starke Strömungen entstehen, die die Straßenböschungen unterspülen und zum Einsturz der Straße führen...

Quelle: https://baodanang.vn/duong-bo-thiet-hai-nang-dau-la-nguyen-nhan-3311696.html