Ein Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt im Wert von über 67 Milliarden Dollar wurde offiziell dem Kongress vorgelegt.

Báo Dân trí•13/11/2024

(Dan Tri Zeitung) – Die geplante Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsstrecke, die sich über 1.540 km erstreckt, durch 20 Provinzen und Städte führt und mit einem vorläufigen Gesamtinvestitionsvolumen von über 67 Milliarden US-Dollar realisiert werden soll, wurde von der Regierung der Nationalversammlung vorgelegt. Der Baubeginn ist für 2027 geplant.

Laut Tagesordnung wird die Nationalversammlung am Morgen des 13. November die Präsentation der Regierung zum Investitionsplan für das Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt anhören, bevor sie sich im Ausschuss mit dem Thema befasst. Bereits 2010 wurde der Bau einer solchen Bahnstrecke vorgeschlagen, die Nationalversammlung lehnte ihn jedoch aufgrund von Bedenken hinsichtlich Geschwindigkeit, Betriebsmethoden und Investitionsmitteln angesichts der damals geringen Wirtschaftsleistung (BIP von 147 Milliarden US-Dollar) und der hohen Staatsverschuldung (56,6 % des BIP) ab. Inzwischen steigt die Nachfrage nach Transportleistungen jedoch rasant an, die Wirtschaft soll 2023 voraussichtlich 430 Milliarden US-Dollar erreichen – fast das Dreifache des Wertes von 2010 – und die Staatsverschuldung ist mit rund 37 % des BIP niedrig. Daher, so die Regierung, sollten die Investitionsmittel kein wesentliches Hindernis mehr darstellen, wenn das Projekt bis 2027 geplant ist, wenn die Wirtschaft voraussichtlich 564 Milliarden US-Dollar erreichen wird.

Đường sắt tốc độ cao hơn 67 tỷ USD chính thức được trình Quốc hội - 1 — Die Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsstrecke hat eine Gesamtlänge von über 1.540 km und durchquert 20 Provinzen und Städte (Foto: AI).

Das der Nationalversammlung vorgelegte Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt Nord-Süd soll vom Bahnhof Ngoc Hoi ( Hanoi ) zum Bahnhof Thu Thiem (Ho-Chi-Minh-Stadt) führen und dabei 20 Provinzen und Städte durchqueren. Die Strecke ist rund 1.541 km lang und sieht den Bau einer neuen zweigleisigen Bahn mit einer Spurweite von 1.435 mm und einer geplanten Höchstgeschwindigkeit von 350 km/h vor. Laut Regierungsvorschlag soll die Hochgeschwindigkeitsstrecke Personen befördern, die Anforderungen der nationalen Verteidigung und Sicherheit erfüllen und bei Bedarf auch Güter transportieren. Die vorläufige Planung sieht eine möglichst kurze Streckenführung vor. „Das Projekt umgeht zudem ökologisch sensible Gebiete, historische Stätten, Sehenswürdigkeiten und Verteidigungsanlagen, reduziert den Landbedarf und meidet dicht besiedelte Gebiete“, so die Regierung in ihrer Präsentation. Entlang der Schnellstraße plant die Regierung den Bau von 23 Personenbahnhöfen mit jeweils einer geplanten Fläche von 200 bis 500 Hektar. Zusätzlich sind fünf Güterbahnhöfe mit einer Fläche von jeweils rund 24,5 Hektar vorgesehen. In ihrem Bericht an die Nationalversammlung zu den Landbeschaffungs- und Umsiedlungsplänen gab die Regierung an, dass der vorläufige Gesamtlandbedarf für das Projekt etwa 10.827 Hektar beträgt und rund 120.836 Menschen umgesiedelt werden sollen. Das Projekt wird im Rahmen eines öffentlichen Investitionsmodells mit einem vorläufigen Gesamtinvestitionsvolumen von über 1,7 Billionen VND (rund 67,34 Milliarden USD) realisiert. Der Staatshaushalt sieht Mittel für mittelfristige öffentliche Investitionspläne vor, um das Projekt bis 2035 abzuschließen. Die Kapitalzuweisung erfolgt über einen Zeitraum von etwa zwölf Jahren (von 2025 bis 2037) mit durchschnittlich rund 5,6 Milliarden US-Dollar pro Jahr – das entspricht etwa 1,3 % des BIP im Jahr 2023 und etwa 1 % des BIP im Jahr 2027 (dem Zeitpunkt des Projektbeginns). Für die Umsetzung werden verschiedene legale Investitionsquellen mobilisiert. Die Regierung plant, die Machbarkeitsstudie und die Planung bis 2025/26 abzuschließen und zu genehmigen, 2027 mit dem Bau zu beginnen und die grundsätzliche Fertigstellung der gesamten Strecke bis 2035 anzustreben. Laut Regierungsbericht wird das Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt zur Stärkung der Verbindung zwischen den Wachstumszentren beitragen, neue wirtschaftliche Entwicklungsmöglichkeiten eröffnen und die Wettbewerbsfähigkeit der Wirtschaft steigern. Bei Genehmigung wird das Projekt eine wichtige Grundlage für Vietnams Entwicklung zu einem entwickelten Land mit hohem Einkommen schaffen. Sie wird zudem die Entwicklung der Eisenbahnindustrie und der zugehörigen Wirtschaftszweige fördern. Darüber hinaus wird erwartet, dass die Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsstrecke zur Entwicklung eines nachhaltigen, modernen und umweltfreundlichen Verkehrsträgers beiträgt und so Verkehrsunfälle und Umweltverschmutzung reduziert.

Dantri.com.vn

Quelle: https://dantri.com.vn/xa-hoi/duong-sat-toc-do-cao-hon-67-ty-usd-chinh-thuc-duoc-trinh-quoc-hoi-20241112230228995.htm