Ein Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt im Wert von über 67 Milliarden US-Dollar wurde offiziell der Nationalversammlung vorgelegt.

(Dan Tri) – Die geplante Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsstrecke, über 1.540 km lang und durch 20 Provinzen und Städte führend, mit einem vorläufigen Investitionsvolumen von über 67 Milliarden US-Dollar, wurde von der Regierung der Nationalversammlung vorgelegt. Der Baubeginn ist für 2027 vorgesehen.

Laut Tagesordnung hörte die Nationalversammlung am Morgen des 13. November den Regierungsvorschlag zur Investitionspolitik für das Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt auf der Nord-Süd-Achse an, bevor sie sich mit diesem Themenschwerpunkt befasste. Bereits 2010 wurde die Idee zum Bau einer Hochgeschwindigkeitsstrecke auf der Nord-Süd-Achse vorgeschlagen, jedoch von der Nationalversammlung aufgrund von Bedenken hinsichtlich Geschwindigkeit, Betriebsplan und Investitionsmitteln im Kontext der damals geringen Wirtschaftsleistung (BIP 147 Milliarden US-Dollar) und der hohen Staatsverschuldung (56,6 % des BIP) nicht genehmigt. Inzwischen steigt jedoch der Transportbedarf, die Wirtschaftsleistung wird 2023 voraussichtlich 430 Milliarden US-Dollar erreichen, fast dreimal so viel wie 2010; die Staatsverschuldung ist mit rund 37 % des BIP niedrig. Daher geht die Regierung davon aus, dass die Wirtschaftsleistung bei einer geplanten Umsetzung des Projekts im Jahr 2027 564 Milliarden US-Dollar erreichen wird und die Investitionsmittel zu diesem Zeitpunkt kein wesentliches Hindernis mehr darstellen.

Die Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsstrecke hat eine Gesamtlänge von mehr als 1.540 km und durchquert 20 Provinzen und Städte (Foto: AI).

Die der Nationalversammlung vorgelegte Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsstrecke soll vom Bahnhof Ngoc Hoi ( Hanoi ) zum Bahnhof Thu Thiem (Ho-Chi-Minh-Stadt) führen und dabei 20 Provinzen und Städte durchqueren. Das Projekt umfasst eine Streckenlänge von rund 1.541 km und sieht den Bau einer neuen zweigleisigen Bahnstrecke mit einer Spurweite von 1.435 mm und einer geplanten Höchstgeschwindigkeit von 350 km/h vor. Laut Regierungsplan soll die Hochgeschwindigkeitsstrecke Personen befördern, den Anforderungen der nationalen Verteidigung und Sicherheit gerecht werden und bei Bedarf auch Güter transportieren können. Dem vorläufigen Entwurf zufolge wurde die Route der Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsstrecke so kurz wie möglich gewählt. „Das Projekt beschränkt zudem die Durchfahrt durch ökologisch sensible Gebiete, historische Stätten, Sehenswürdigkeiten und nationale Verteidigungsgebiete, reduziert den Umfang der Rodungen und umgeht dicht besiedelte Gebiete“, so die Regierung. Entlang der Schnellstraße plant die Regierung den Bau von 23 Personenbahnhöfen mit jeweils 200 bis 500 Hektar geplanter Fläche. Fünf Güterbahnhöfe sollen jeweils eine Fläche von rund 24,5 Hektar umfassen. In ihrem Bericht an die Nationalversammlung zum Landgewinnungs- und Umsiedlungsplan gab die Regierung an, dass der Gesamtflächenbedarf des Projekts etwa 10.827 Hektar beträgt und rund 120.836 Menschen umgesiedelt werden sollen. Das Projekt wird als öffentliche Investition mit einem vorläufigen Investitionsvolumen von über 1,7 Billionen VND (ca. 67,34 Milliarden USD) realisiert. Es wird erwartet, dass die Mittel aus dem Staatshaushalt im Rahmen des mittelfristigen öffentlichen Investitionsplans für die Fertigstellung des Projekts bis 2035 bereitgestellt werden. Die Mittelzuweisung erstreckt sich über einen Zeitraum von etwa zwölf Jahren (von 2025 bis 2037) und beläuft sich auf durchschnittlich rund 5,6 Milliarden US-Dollar pro Jahr – das entspricht etwa 1,3 % des BIP im Jahr 2023 und etwa 1 % des BIP im Jahr 2027 (Projektbeginn). Für die Umsetzung werden verschiedene legale Kapitalquellen mobilisiert. Die Regierung rechnet damit, die Machbarkeitsstudie und den Planungsbericht in den Jahren 2025/26 abzuschließen und zu genehmigen, das Projekt 2027 zu starten und die Strecke bis 2035 im Wesentlichen fertigzustellen. Laut Regierungsbericht wird das Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt zur Stärkung der Verbindungen zwischen den Wachstumszentren beitragen, neue wirtschaftliche Entwicklungsräume erschließen und die Wettbewerbsfähigkeit der Wirtschaft steigern. Bei Genehmigung würde das Projekt eine wichtige Voraussetzung dafür schaffen, dass Vietnam sich zu einem entwickelten Land mit hohem Einkommen entwickelt. Dies soll die Entwicklung der Eisenbahnindustrie und der damit verbundenen Branchen vorantreiben. Darüber hinaus wird erwartet, dass die Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsstrecke zur Entwicklung eines nachhaltigen, modernen und umweltfreundlichen Verkehrsmittels beiträgt und Verkehrsunfälle sowie Umweltverschmutzung reduziert.

Dantri.com.vn

Quelle: https://dantri.com.vn/xa-hoi/duong-sat-toc-do-cao-hon-67-ty-usd-chinh-thuc-duoc-trinh-quoc-hoi-20241112230228995.htm