Hochgeschwindigkeitsbahn im Wert von über 67 Milliarden USD offiziell der Nationalversammlung vorgelegt

(Dan Tri) – Die über 1.540 km lange Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsstrecke, die durch 20 Provinzen und Städte führt und deren Gesamtinvestition über 67 Milliarden US-Dollar beträgt, wurdeder Nationalversammlung von der Regierung vorgelegt. Der Baubeginn ist für 2027 geplant.

Der Tagesordnung zufolge wird die Nationalversammlung am Morgen des 13. November den Vorschlag der Regierung zur Investitionspolitik für das Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt auf der Nord-Süd-Achse anhören, bevor dieser Inhalt in der Arbeitsgruppe diskutiert wird. Im Jahr 2010 wurde die Idee, eine Hochgeschwindigkeitsstrecke auf der Nord-Süd-Achse zu bauen, vorgeschlagen, aber die Nationalversammlung stimmte ihr nicht zu, da Bedenken hinsichtlich der Geschwindigkeit, des Nutzungsplans und der Investitionsmittel angesichts der damals geringen wirtschaftlichen Größenordnung (das BIP betrug 147 Milliarden USD) und der hohen öffentlichen Verschuldung (56,6 % des BIP) bestanden. Doch jetzt steigt die Nachfrage nach Transportmöglichkeiten, und die wirtschaftlichen Größenordnung wird im Jahr 2023 430 Milliarden USD erreichen, fast dreimal so viel wie 2010; die öffentliche Verschuldung ist niedrig, sie beträgt etwa 37 % des BIP. Laut der Regierung wird die wirtschaftliche Größenordnung, falls das Projekt voraussichtlich im Jahr 2027 umgesetzt wird, voraussichtlich 564 Milliarden USD erreichen, und die Investitionsmittel stellen zum jetzigen Zeitpunkt kein großes Hindernis mehr dar.

Die Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsstrecke hat eine Gesamtlänge von mehr als 1.540 Kilometern und führt durch 20 Provinzen und Städte (Foto: AI).

Die der Nationalversammlung vorgelegte Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsstrecke soll voraussichtlich vom Bahnhof Ngoc Hoi ( Hanoi ) bis zum Bahnhof Thu Thiem (HCMC) führen und 20 Provinzen und Städte durchqueren. Das Projekt umfasst eine Streckenlänge von rund 1.541 km und sieht den Bau einer neuen zweigleisigen Bahnstrecke mit einer Spurweite von 1.435 mm und einer geplanten Geschwindigkeit von 350 km/h vor. Die Hochgeschwindigkeitsstrecke soll laut Regierungsplan Passagiere befördern, die Anforderungen der Landesverteidigung und -sicherheit erfüllen und bei Bedarf auch Güter transportieren können. Dem vorläufigen Entwurf zufolge wurde die Strecke der Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsstrecke so kurz wie möglich gewählt. „Das Projekt begrenzt außerdem die Durchquerung ökologisch sensibler Gebiete, historischer Stätten, landschaftlich reizvoller Orte und Landesverteidigungsgebiete, reduziert den erforderlichen Rodungsaufwand und meidet dicht besiedelte Gebiete“, heißt es im Regierungsvorschlag. Entlang der Autobahn plant die Regierung den Bau von 23 Personenbahnhöfen. Jeder Bahnhof hat eine Entwicklungsfläche von 200 bis 500 Hektar. Die fünf Güterbahnhöfe haben jeweils eine Fläche von rund 24,5 Hektar. In ihrem Bericht an die Nationalversammlung zum Rodungs- und Umsiedlungsplan erklärte die Regierung, dass der gesamte Flächenbedarf des Projekts rund 10.827 Hektar beträgt; die umzusiedelnde Bevölkerung beläuft sich auf rund 120.836 Personen. Das Projekt wird in Form einer öffentlichen Investition mit einem vorläufigen Gesamtinvestitionsvolumen von über 1,7 Millionen VND (ca. 67,34 Milliarden USD) umgesetzt. Es wird erwartet, dass im mittelfristigen öffentlichen Investitionsplan Mittel aus dem Staatshaushalt bereitgestellt werden, um das Projekt bis 2035 abzuschließen. Die Mittelzuweisung erfolgt über etwa 12 Jahre (von 2025 bis 2037) und beträgt durchschnittlich etwa 5,6 Milliarden US-Dollar pro Jahr – das entspricht etwa 1,3 % des BIP im Jahr 2023 und etwa 1 % des BIP im Jahr 2027 (wenn das Projekt beginnt). Der Umsetzungsprozess wird verschiedene legale Kapitalquellen für Investitionen mobilisieren. Was den Fortschritt betrifft, rechnet die Regierung damit, die Erstellung und Genehmigung der Machbarkeitsstudie und des Konstruktionsberichts in den Jahren 2025–2026 abzuschließen; mit dem Projekt zu beginnen ist im Jahr 2027; man strebt an, die gesamte Strecke bis 2035 im Wesentlichen fertigzustellen. Laut dem Regierungsbericht wird das Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt dazu beitragen, die Verbindung der Wachstumspole zu stärken, neuen Raum für wirtschaftliche Entwicklung zu eröffnen und die Wettbewerbsfähigkeit der Wirtschaft zu steigern. Im Falle einer Genehmigung wird das Projekt eine wichtige Voraussetzung dafür schaffen, dass Vietnam ein entwickeltes Land mit hohem Einkommen wird. Impulse für die Entwicklung der Eisenbahnindustrie und der Zulieferindustrien. Darüber hinaus wird erwartet, dass die Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsstrecke zur Entwicklung eines nachhaltigen, modernen und umweltfreundlichen Verkehrsmittels beiträgt und so Verkehrsunfälle und Umweltverschmutzung reduziert.

Dantri.com.vn

Quelle: https://dantri.com.vn/xa-hoi/duong-sat-toc-do-cao-hon-67-ty-usd-chinh-thuc-duoc-trinh-quoc-hoi-20241112230228995.htm