Ferrari 12Cilindri Novitec: Schwarzen Streifen entfernen, Aerodynamik verbessern

Novitec hat sein erstes Upgrade-Paket für den Ferrari 12Cilindri vorgestellt, das sich auf Aerodynamik-Komponenten aus Kohlefaser und Fahrwerksoptimierungen konzentriert. Besonders hervorzuheben ist, dass der Tuner den serienmäßigen schwarzen Streifen an der Front – ein Detail, das an den 365 GTB/4 Daytona erinnert und in der Ferrari-Konfiguration nicht entfernt werden kann – entfernt hat, um dem Fahrzeug eine elegantere Optik zu verleihen. Das neue Fahrwerk senkt das Fahrzeug um 30 mm ab und umfasst 21/22-Zoll-Vossen-NF11-Felgen sowie eine aktive Klappenauspuffanlage mit optionalem, leichtem Inconel-Material. Das Upgrade für den V12-Motor wird von Novitec entwickelt; der Preis für das Aerodynamik-Paket wurde noch nicht bekannt gegeben.

Neues Design und Aerodynamik aus Kohlefaser

Der Ferrari 12Cilindri, Nachfolger des 812 Superfast, verfolgt eine klassische Designsprache mit einem schwarzen Streifen an der Front, der an den Daytona erinnert. Novitec greift in dieses umstrittene Detail ein, indem der schwarze Streifen entfernt und durch aerodynamische Carbonfaser-Einsätze ersetzt wird. Der Ansatz zielt darauf ab, die Luftströmung zu optimieren und die optische Unruhe zu reduzieren, ohne die Karosseriestruktur zu verändern.

Dieses Paket gilt für Novitec als „Vorbereitungsschritt“ auf leistungsstärkere Projekte wie den N-Largo oder den N-Largo S (limitiertes Breitbaupaket). Aktuell legt Novitec Wert auf eine klare Linienführung und optimiert Details, die das Erscheinungsbild und die Luftströmung im Frontbereich des Fahrzeugs direkt beeinflussen.

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30 mm tiefergelegt, Vossen NF11 21/22 Zoll Felgen

Das von Novitec neu abgestimmte Fahrwerk senkt den Schwerpunkt des Fahrzeugs um 30 mm und verbessert so Handling und Agilität. Die veränderte Karosserie-Chassis-Resonanz trägt ebenfalls zu einem sportlicheren Profil bei.

Die geschmiedeten NF11-Räder von Vossen sind vorne in 21 Zoll und hinten in 22 Zoll erhältlich und in verschiedenen Ausführungen verfügbar. Die unterschiedlichen Durchmesser vorne und hinten optimieren die Spurtreue und den Grip an der Hinterachse, wo die gesamte Kraft des V12-Motors übertragen wird.

Aktives Ventilauspuffsystem, optional mit Inconel- und 999er-Goldbeschichtung

Novitec hat die Abgasanlage mit einer aktiven Drosselklappe ausgestattet, die eine Klangmodulation von sanft bis sportlich ermöglicht. Kunden können zwischen vier 112 x 100 mm großen Endrohren in Schwarz oder exklusiver 999er-Goldplattierung wählen.

Die Topversion verwendet die Legierung Inconel – ein superleichtes, hochtemperaturbeständiges Material, das häufig in Formel-1-Rennwagen zum Einsatz kommt. Zusätzlich ist optional ein Sportkatalysator erhältlich, um die Kraftübertragung zu optimieren und das Gesamtgewicht zu reduzieren.

Drei-Bildschirm-Kabine, personalisierte Materialien

Novitec bietet Individualisierungspakete für den Innenraum an, behält aber das digitale Bedienkonzept des 12Cilindri bei: ein 15,6-Zoll-Digitalinstrumentencluster hinter dem Lenkrad, ein 10,25-Zoll-Zentraldisplay und ein 8,8-Zoll-Display für den Beifahrer. Die Beibehaltung der ursprünglichen Displayplattform sorgt für ein vertrautes Bedienerlebnis, während Materialien und Farbschemata individuell an die Persönlichkeit des Besitzers angepasst werden können.

Ursprüngliche Motivation und Upgrade-Pfad

Der Ferrari 12 Cilindri ist in seiner Originalkonfiguration mit einem V12-Motor ausgestattet, der 830 PS leistet. Die Kraft wird über ein 8-Gang-Doppelkupplungsgetriebe (DCT) vollständig an die Hinterräder übertragen. Laut Herstellerangaben beschleunigt das Fahrzeug in 2,9 Sekunden von 0 auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 340 km/h.

Novitec gibt an, dass die Ingenieure an einer Leistungssteigerung des V12 arbeiten. Konkrete Angaben zu zusätzlicher Leistung oder Drehmoment wurden noch nicht gemacht; sobald das Motorenpaket fertiggestellt ist, wird es voraussichtlich separat vom Aerodynamikpaket vorgestellt.

Hauptparameter und Konfiguration des Upgrade-Pakets

Kategorie	Parameter
Motor (Original)	V12-Motor, 830 PS, Hinterradantrieb, 8-Gang-Doppelkupplungsgetriebe
Beschleunigung/Höchstgeschwindigkeit	0–100 km/h in 2,9 Sekunden; Höchstgeschwindigkeit 340 km/h
Aerodynamik	Kohlefaserabdeckung; schwarzen Streifen von der Fahrzeugfront entfernen
Federungssystem	Senken Sie das Chassis um 30 mm ab.
Tablett	Vossen NF11: 21 Zoll vorne, 22 Zoll hinten
Auspuffrohr	Aktives Ventil; 4 Auslassöffnungen 112 x 100 mm
Optionen für Auspuffmaterial/Oberflächenausführung	Inconel; schwarz lackiert oder 999er vergoldet
Katalyse	Sportkatalysator-Option
Innere	15,6-Zoll-Digitalarmaturenbrett; 10,25-Zoll-Zentralbildschirm; 8,8-Zoll-Bildschirm am Beifahrersitz
Preis für das Aerodynamikpaket	Noch nicht veröffentlicht

Preis- und Marktkontext

Novitec hat den Preis für das Basis-Aerodynamikpaket noch nicht bekannt gegeben. Der Ferrari 12Cilindri ist in Vietnam noch nicht offiziell auf dem Markt. Im selben Segment der Supersportwagen kostet der Lamborghini Revuelto ab 44 Milliarden VND.

Kurz gesagt: Das macht Platz für anspruchsvollere Mods.

Novitecs erstes Paket konzentriert sich auf Optik und Fahrwerk: Der schwarze Frontstreifen wird entfernt, Carbonfaser-Elemente werden verbaut, die Fahrzeughöhe um 30 mm reduziert, 21/22-Zoll-Räder montiert und eine aktive Klappenauspuffanlage mit hochwertiger Materialausstattung hinzugefügt. Dies dient als Vorbote der limitierten N-Largo-Sondermodelle, während die Entwicklung des V12-Motors noch andauert.