TPO – Der Bau zweier Brücken über den Roten Fluss, der Tu Lien-Brücke und der Ngoc Hoi-Brücke, soll 2025 mit einer Gesamtinvestition von 30 Billionen VND beginnen. Das Volkskomitee von Hanoi beauftragte die zuständigen Abteilungen und Investoren, die Verfahren abzuschließen und im ersten oder zweiten Quartal 2025 mit dem Bau dieser beiden Projekte zu beginnen.
TPO – Der Bau zweier Brücken über den Roten Fluss, der Tu Lien-Brücke und der Ngoc Hoi-Brücke, soll 2025 mit einer Gesamtinvestition von 30 Billionen VND beginnen. Das Volkskomitee von Hanoi beauftragte die zuständigen Abteilungen und Investoren, die Verfahren abzuschließen und im ersten oder zweiten Quartal 2025 mit dem Bau dieser beiden Projekte zu beginnen.
Der Vorsitzende des Volkskomitees von Hanoi, Tran Sy Thanh, hat soeben angekündigt, dass Hanoi den Ausbau und die Fertigstellung der Verkehrsinfrastruktur gemäß der vom Premierminister genehmigten Planung vorantreibt. Insgesamt werden 18 Brücken über den Roten Fluss benötigt, um Verkehrsstaus zu reduzieren und die sozioökonomische Entwicklung zu fördern.
Laut dem Vorsitzenden des Volkskomitees von Hanoi werden derzeit neun Brücken über den Roten Fluss gebaut. In der kommenden Zeit konzentriert sich die Stadt auf die Planung des Baus von neun neuen Brücken. Zu den neun geplanten Brücken gehören: Tu Lien-Brücke, Tran Hung Dao-Brücke, Ngoc Hoi-Brücke, Van Phuc-Brücke, Hong Ha-Brücke, Thuong Cat-Brücke, New Thang Long-Brücke, Me So-Brücke, Phu Xuyen-Brücke …
Bezüglich des Fortschritts und des Zeitpunkts der Umsetzung dieser Brücken sagte Herr Tran Sy Thanh, dass das städtische Volkskomitee nach der Verabschiedung des neuen Kapitalgesetzes durchdie Nationalversammlung (das einige Mechanismen zur Kapitalmobilisierung für Infrastrukturentwicklungsprojekte abschafft) und angesichts der dringenden Notwendigkeit, Verkehrsstaus zu beseitigen, geplant habe, im Jahr 2025 mit dem Bau von zwei Brücken über den Roten Fluss zu beginnen: der Tu-Lien-Brücke und der Ngoc-Hoi-Brücke. Das Volkskomitee der Stadt Hanoi hat den zuständigen Abteilungen und Investoren einen Zeitraum zugewiesen, um die Verfahren abzuschließen und mit dem Bau der beiden Projekte im ersten oder zweiten Quartal 2025 zu beginnen.
Ein Vertreter des Verkehrsministeriums von Hanoi kommentierte die Bewertung und die Baupläne der Tu Lien-Brücke und erklärte, dass die Tu Lien-Brücke und die Straße von der Tu Lien-Brücke zur Hanoi-Thai-Nguyen-Schnellstraße zu den Schlüsselprojekten der Verkehrsinfrastruktur Hanois im Zeitraum 2021–2025 gehören. Laut den Machbarkeitsstudien des Investors und Beraters beträgt die Gesamtinvestition für die Tu Lien-Brücke mehr als 19 Billionen VND. Die Brücke hat eine Schrägseilkonstruktion, bei der Torsionsträger mit einer Stahlrahmenkonstruktion kombiniert werden, um große Spannweiten zu schaffen.
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Bild eines Stahlbetonbrückenentwurfs durch die Innenstadt von Hanoi. |
Die Brücke hat eine Gesamtlänge von etwa 11,5 km, beginnend an der Kreuzung Nghi Tam bis zur Kreuzung Ringstraße 3 (Abschnitt mit der Schnellstraße Hanoi – Thai Nguyen), wovon die Tu Lien-Brücke 2,9 km lang ist, die Hauptbrücke 1 km lang ist und der Querschnitt gemäß der Planung 6 Fahrspuren für Kraftfahrzeuge, 2 gemischte Fahrspuren und 2 Fußgängerspuren vorsieht.
Bezüglich der Möglichkeit, Kapital auszugleichen und zu arrangieren, erklärte ein Vertreter des Planungs- und Investitionsministeriums von Hanoi, dass das Projekt derzeit über zwei Kapitalbeschaffungsquellen verfüge: öffentliche Investitionen und PPP-Kapital. Mehrere Investoren, darunter die Vingroup Corporation (Aktiengesellschaft), haben die Umsetzung des Projekts vorgeschlagen. Die Entscheidung über die Option zwischen öffentlichen Investitionen und PPP wird vom Stadtkomitee getroffen. Das Planungs- und Investitionsministerium koordiniert die Abstimmung mit dem Verkehrsministerium und schlägt dem Stadtkomitee im ersten Quartal 2025 eine Entscheidung vor.
Ein Vertreter des Hanoi Traffic Construction Investment Project Management Board erklärte zum Ngoc-Hoi-Brückenprojekt, dass die Brücke an der Ringstraße 3.5 liegen werde. Ihr Ausgangspunkt sei die Gemeinde Ngoc Hoi im Bezirk Thanh Tri, ihr Endpunkt der Ringstraße 3.5 sei der Bezirk Van Giang in der Provinz Hung Yen. Die Gesamtlänge der Brücke soll rund 7,5 km betragen, ihr Querschnitt 80 m, die geplante Geschwindigkeit 80 km/h und die geschätzten Gesamtinvestitionen belaufen sich auf über 11 Billionen VND.
Gemäß dem Fahrplan, den das Volkskomitee der Stadt den Abteilungen und Zweigstellen für die Planung des Baus der Ngoc-Hoi-Brücke zugewiesen hat, wird die städtische Abteilung für Planung und Investitionen im Januar 2025 den zuständigen Behörden eine Bewertung und Genehmigung der Investitionspolitik vorlegen.
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Quelle: https://tienphong.vn/ha-noi-sap-khoi-cong-hai-cau-30000-ty-dong-vuot-song-hong-post1707363.tpo
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