Hai Duong erwägt den Vorschlag, das Projekt zur Modernisierung und Erweiterung der Nationalstraße 37 (Chi Linh) um etwa 6,8 km zu erweitern.

Genosse Luu Van Ban, Mitglied des Ständigen Parteiausschusses der Provinz und ständiger stellvertretender Vorsitzender des Volksausschusses der Provinz Hai Duong, leitete am Morgen des 19. Juni die 6. Sitzung des Volksausschusses der Provinz im Juni.

Am Morgen des 19. Juni leitete Genosse Luu Van Ban, Mitglied des Ständigen Parteiausschusses der Provinz und ständiger stellvertretender Vorsitzender des Volksausschusses der Provinz Hai Duong, die 6. Monatssitzung des Volksausschusses der Provinz, um die von zahlreichen Abteilungen, Zweigstellen und Orten gemeldeten Inhalte und Eingaben zu prüfen und zu klären.

Bei der Sitzung erwog das Volkskomitee der Provinz Hai Duong, den vorgeschlagenen Inhalt des Projekts zur Modernisierung und Erweiterung der Nationalstraße 37 (Chi Linh) anzupassen. Um Umfang, Methode und Investitionskapital für das Projekt zur Modernisierung und Erweiterung der Nationalstraße 37 zu vereinheitlichen, forderte das Ministerium für Planung und Investitionen das Volkskomitee der Provinz auf, zu prüfen und dem Verkehrsministerium vorzuschlagen, der zuständigen Behörde Bericht zu erstatten, um das Projekt von der Nationalstraße 18 bis zum Ende von Hai Duong umzusetzen, anstatt wie ursprünglich vorgeschlagen bis zur Kreuzung An Linh. Dabei ist der Abschnitt von der Nationalstraße 18 bis zur Kreuzung An Linh 5,5 km lang und 24 m breit, der Abschnitt von der Kreuzung An Linh bis zum Ende von Hai Duong ist etwa 6,8 km lang und 12 m breit.

Das Projekt ist in Investitionsphasen von 2024 bis 2025 unterteilt. Die einzelnen Abschnitte werden vom National Highway 18 bis zur An Linh-Kreuzung umgesetzt. Der verbleibende Abschnitt wird nach 2025 umgesetzt. Das Investitionskapital wird aus dem Zentralhaushalt bereitgestellt.

Der Direktor des Verkehrsministeriums, Nguyen Van Doan, schlug Investitionen in das Projekt zur Modernisierung und Erweiterung des National Highway 37 vor.

Abschließend informierte Luu Van Ban, ständiger stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz, dass das Verkehrsministerium eine Investitionspolitik für dieses Projekt mit einer Gesamtinvestition von fast 2.300 Milliarden VND vorgeschlagen habe. Daher müsse der Vorschlag des Volkskomitees der Provinz Hai Duong mit dem Vorschlag des Verkehrsministeriums übereinstimmen, damit das Projekt bald umgesetzt werden könne. Die vom Ministerium für Planung und Investitionen vorgeschlagenen Inhalte sind denen des Verkehrsministeriums relativ ähnlich und unterscheiden sich lediglich in der Streckenbreite zwischen der Nationalstraße 18 und der Kreuzung An Linh. Das Verkehrsministerium schlug eine Streckenbreite von 20,5 m vor, während das Ministerium für Planung und Investitionen 24 m empfahl.

Der ständige stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz, Luu Van Ban, betonte die wichtige Rolle des Projekts bei der Förderung der regionalen Konnektivität und der Steigerung der Wirksamkeit der Projekte der Provinz, die voraussichtlich 2024 abgeschlossen sein werden, nämlich der Zufahrtsstraße zur Dong Viet-Brücke und der Straße zum Kiep Bac-Tempel. Er beauftragte das Ministerium für Planung und Investitionen, sich mit den zuständigen Behörden abzustimmen, um über den Bericht des Parteikomitees des Volkskomitees der Provinz zu beraten und ihn dem Ständigen Ausschuss des Parteikomitees der Provinz zur Prüfung und Kommentierung vorzulegen. Nach Erhalt der Kommentare wird über den Bericht des Volkskomitees der Provinz beraten und dieser an das Verkehrsministerium weitergeleitet, das ihn dem Premierminister vorlegt.

MUTIG

Quelle: https://baohaiduong.vn/hai-duong-xem-xet-de-xuat-bo-sung-khoang-6-8-km-vao-du-an-nang-cap-mo-rong-quoc-lo-37-chi-linh-384961.html