Das städtische System Lam Dong: Ausrichtung auf synchrone, nachhaltige Entwicklung und regionale Vernetzung

Die Reorganisation des städtischen Systems spielt eine Schlüsselrolle im Prozess der Regulierung der räumlichen Entwicklung, der Verteilung von Bevölkerung und Ressourcen sowie der Herausbildung der territorialen Identität der neuen Provinz Lam Dong nach dem Zusammenschluss.

Xuan Huong See - nationales Landschaftsschutzgebiet.

Im aktuellen Kontext der Regionalentwicklung ist die Organisation des Wirtschaftsraums unter Verknüpfung der Ortschaften eine Voraussetzung für die effektive Nutzung des lokalen Potenzials, die Verbesserung der regionalen Vernetzung und die Förderung einer nachhaltigen, ausgewogenen und effizienten Entwicklung. Daher muss die städtebauliche Ausrichtung der neuen Provinz laut Planungsexperten drei grundlegende Prinzipien gewährleisten: Synchronisierung, Nachhaltigkeit und regionale Vernetzung.

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Die Fusion von Dak Nong, Lam Dong und Binh Thuan zur neuen Provinz Lam Dong dient nicht nur der Neuordnung der Verwaltungsgrenzen, der Optimierung der Ressourcennutzung und der Erschließung des wirtschaftlichen Potenzials, sondern auch der Förderung der regionalen Vernetzung, der Bildung bedeutender Wirtschaftszentren und der Schaffung von Voraussetzungen für eine gesteigerte Wettbewerbsfähigkeit und die Anziehung von Investitionen. Dies entspricht dem Trend der internationalen Integration und bietet gleichzeitig eine strategische Entwicklungslösung für das südliche Hochland.

Daher soll im Raum des Hochplateaus und des blauen Meeres eine Kette urbaner Gebiete entstehen, wobei das Land der tausend Blumen als „Kern“ dient und die Rolle des zentralen urbanen Zentrums für Verwaltung, Politik , Wirtschaft und Kultur der Provinz übernimmt. Von dort aus wird das urbane System der neuen Provinz Lam Dong neu organisiert. Denn diese Neuorganisation spielt eine Schlüsselrolle bei der Steuerung der Raumentwicklung, der Verteilung von Bevölkerung und Ressourcen sowie der Herausbildung der territorialen Identität von Lam Dong nach dem Zusammenschluss. Planungsexperten zufolge muss die städtebauliche Ausrichtung der neuen Provinz Lam Dong im Kontext der Erneuerung des Wachstumsmodells und der Anpassung an den Klimawandel und die rasante Urbanisierung drei grundlegende Prinzipien gewährleisten: Synchronisierung, Nachhaltigkeit und regionale Vernetzung.

Angesichts der rasanten Urbanisierung muss Lam Dong mehrere urbane Zentren entwickeln. Foto: Nguyen Nghia

Laut Architekt Tran Ngoc Chinh, Vorsitzender des vietnamesischen Verbandes für Stadtentwicklungsplanung, muss die Reorganisation des städtischen Systems von Lam Dong in der kommenden Zeit vier übergeordnete Ziele verfolgen: die Bildung eines Netzes miteinander verbundener, angemessen dezentralisierter Stadtgebiete, die spezialisierte Funktionen gewährleisten und sich gegenseitig unterstützen; die Entwicklung eines Stadtsystems, das mit einer multiregionalen, multizentrischen Raumstruktur – Hochebene, Mittelgebirge und Küstenregion – verbunden ist; die Ausrichtung jedes Stadtgebiets auf ein Zentrum nachhaltiger Entwicklung, das Wirtschaft, Ökologie und Gesellschaft in Einklang bringt; und die Stärkung der intra- und interregionalen Verbindungen zur südöstlichen und südlichen Zentralküste.

Multizentrische städtische Gebiete und regionale Vernetzung

Laut Architekt Tran Ngoc Chinh sollte das neue Stadtentwicklungssystem der Provinz Lam Dong auf dem Prinzip der zunehmenden städtischen Ausdehnung, der Förderung dezentralisierter Investitionen und einer synchronen Infrastrukturentwicklung basieren. Es sollen klar definierte Funktionsbereiche und spezifische Entwicklungsverknüpfungsgebiete geschaffen werden, um die Verbindung zwischen Stadt, Industrie, Hafen und Tourismus zu stärken. Die wirtschaftliche und städtische Korridorachse vom Meer bis zum Hochland soll entlang der Strecke Phan Thiet – Bac Binh – Duc Linh – Di Linh – Da Lat ausgebaut werden. Eine integrierte Planung von sauberer Energie, Logistik, Industrieparks und städtischen Gebieten sowie die Umstrukturierung des städtisch-ländlich-ökologischen Modells im Zusammenhang mit einer nachhaltigen Ressourcennutzung sind ebenfalls vorgesehen.

Es wird vorgeschlagen, das städtische System in drei funktionale städtisch-ökonomische Teilregionen zu unterteilen: die Teilregion Western Highlands, die ökologische Teilregion Midland und die industrielle Teilregion Coastal-Marine.

Anstatt sich auf die Entwicklung einer einzigen Megastadt zu konzentrieren, sollte die Provinz Lam Dong ein vernetztes Mehrzentrenmodell anwenden. Die zentralen Städte (Da Lat, Phan Thiet und Gia Nghia) bilden dabei die drei Entwicklungszentren, die durch strategische Infrastruktur (Autobahn, Eisenbahn, Flughafen) miteinander verbunden sind. Parallel dazu sollten städtische Industrie- und Dienstleistungskorridore entlang der Ost-West-Achse (Phan Thiet, Bao Loc, Gia Nghia) und der Nord-Süd-Achse (Dau Giay, Lien Khuong) ausgebaut werden. Gleichzeitig muss die Anbindung an Ho-Chi-Minh-Stadt, Ninh Thuan (alt), Binh Phuoc (alt) und Dak Lak (alt) durch regionale Verkehrswege und neue Autobahnen gestärkt werden.

Die Zonierung und Vernetzung des städtischen Systems der neuen Verwaltungseinheit nach dem Zusammenschluss ist nicht nur eine Ansammlung von Wohngebieten, sondern muss als ein Netzwerk verbundener, integrierter, multizentrischer Entwicklungen verstanden werden, die sowohl modern als auch ökologisch sind und das kulturelle Erbe bewahren. Darüber hinaus wird die Organisation und Entwicklung eines sinnvollen städtischen Systems eine wichtige Grundlage dafür bilden, dass Lam Dong im Zeitraum 2030–2050 zu einem zentralen Knotenpunkt zwischen dem zentralen Hochland, der Küste und Südostasien wird.

Eine Ecke von Gia Nghia. Foto: Duc Hung

sozioökonomische Umstrukturierung

Es ist bemerkenswert, dass die neue Provinzverwaltungseinheit Lam Dong nach der Fusion ein geografisches Gebiet umfasst, das sich vom Hochland bis zum Meer erstreckt und somit günstige Voraussetzungen für eine sozioökonomische Umstrukturierung entlang von Entwicklungsachsen bietet. Konkret handelt es sich um die Ost-West-Achse, die vom Ballungsraum Phan Thiet-Ham Thuan über Bao Loc-Di Linh nach Gia Nghia-Tuy Duc verläuft, sowie die Nord-Süd-Achse entlang der Autobahnen, die die Südostregion und die südliche Zentralküste verbindet. Dementsprechend sind strategische Investitionen in das städtische System erforderlich, indem die interurbane Infrastruktur durch Investitionen in überregionale Verbindungsstraßen umstrukturiert, der Flughafen Lien Khuong modernisiert und der Hafen Phan Thiet ausgebaut wird. Zudem ist die Förderung der Entwicklung von Stadtgebieten des Typs III und IV in den Zwischenregionen notwendig, um eine ungleiche Urbanisierung zu vermeiden. Die Bildung von Hightech-Zonen, Universitätsstädten und spezialisierten Tourismusgebieten soll die Bevölkerungsverteilung verbessern und den Druck auf die Stadtzentren verringern. Schließlich ist es geplant, die digitale Infrastruktur und Smart Cities von Anfang an synchron zu integrieren, um ein regionales intelligentes städtisches Ökosystem zu schaffen.

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Dank der Vorteile des vielfältigen Terrains, Klimas und der Ressourcen sowie einer starken politischen Ausrichtung wird Lam Dong zu einem Vorbild für integrierte Stadtplanung und -entwicklung in Vietnam werden.

Architekt Tran Ngoc Chinh, Vorsitzender des vietnamesischen Verbandes für Stadtplanung und -entwicklung.

Generell muss die Ausrichtung der Stadtentwicklung in der neuen Provinz Lam Dong im Rahmen des regionalen Vernetzungsmodells eine harmonische Entwicklung der drei Achsen Geografie, Wirtschaft und Ökologie gewährleisten. Stadtentwicklung ist nicht nur Wachstumsmotor, sondern auch ein wichtiges Instrument zur Bevölkerungsverteilung, zur Verbesserung der Lebensqualität und zur Schaffung einer nachhaltigen regionalen Identität im Zeitraum 2025–2050.

Quelle: https://baolamdong.vn/he-thong-do-thi-lam-dong-huong-phat-trien-dong-bo-ben-vung-va-lien-ket-vung-386209.html