Im aktuellen Kontext der Regionalentwicklung ist die Organisation von Wirtschaftsräumen , die Orte miteinander verbinden, eine Voraussetzung für die effektive Nutzung des lokalen Potenzials, die Verbesserung der regionalen Vernetzung und die Förderung einer nachhaltigen, ausgewogenen und effektiven Entwicklung. Daher muss die städtebauliche Ausrichtung der neuen Provinz nach Ansicht von Planungsexperten drei Grundprinzipien gewährleisten: Synchronisierung – Nachhaltigkeit – regionale Vernetzung.
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Der Zusammenschluss von Dak Nong, Lam Dong und Binh Thuan zur neuen Provinz Lam Dong dient nicht nur der Neuordnung der Verwaltungsgrenzen, der Optimierung der Ressourcen und der Ausschöpfung des wirtschaftlichen Potenzials, sondern fördert auch die regionale Vernetzung, die Bildung wichtiger Wirtschaftszentren und die Schaffung von Bedingungen für mehr Wettbewerbsfähigkeit und die Anziehung von Investitionen. Dies entspricht dem Trend der internationalen Integration und bietet eine strategische Entwicklungslösung für das südliche Hochland.
Daher wird im Raum des großen Plateaus und des blauen Meeres eine Kette von Stadtgebieten geschaffen, wobei das Land der tausend Blumen als „Kern“ die Rolle des zentralen Stadtgebiets für Verwaltung, Politik , Wirtschaft und Kultur der Provinz übernimmt. Von dort aus kann das Stadtsystem der neuen Provinz Lam Dong neu organisiert werden. Denn die Neuorganisation des Stadtsystems spielt eine Schlüsselrolle bei der Regulierung der Raumentwicklung, der Verteilung von Bevölkerung und Ressourcen sowie der Bildung der territorialen Identität von Lam Dong nach der Fusion. Und Planungsexperten zufolge muss die Ausrichtung der Stadtentwicklung der neuen Provinz Lam Dong im Kontext der Erneuerung des Wachstumsmodells und der Anpassung an den Klimawandel und die schnelle Urbanisierung drei grundlegende Prinzipien der Synchronisierung – Nachhaltigkeit – regionale Konnektivität – sicherstellen.
Laut Architekt Tran Ngoc Chinh, Vorsitzender der Vietnamesischen Vereinigung für Stadtplanung und -entwicklung: „Der Prozess der Neuorganisation des städtischen Systems von Lam Dong muss in der kommenden Zeit vier allgemeine Ziele sicherstellen, darunter: Bildung eines Netzwerks miteinander verbundener, angemessen dezentralisierter Stadtgebiete, Sicherstellung spezialisierter Funktionen und der Fähigkeit zur gegenseitigen Unterstützung. Entwicklung des städtischen Systems in Verbindung mit einer multiregionalen, multizentrischen Raumstruktur: Hochebene – Mittelland – Küstengebiet. Ausrichtung jedes Stadtgebiets auf einen Pol nachhaltiger Entwicklung, in dem Ökonomie, Ökologie und Gesellschaft in Einklang gebracht werden; Stärkung der intra- und interregionalen Verbindungen mit der Südost- und Südzentralküste.
Polyzentrische und regional vernetzte Stadtgebiete
Architekt Tran Ngoc Chinh meint außerdem: „Das neue Städtesystem der Provinz Lam Dong sollte auf dem Prinzip der Vergrößerung des städtischen Raums basieren, die Dezentralisierung von Investitionen und die synchrone Entwicklung der Infrastruktur erleichtern, klare Funktionsbereiche und spezifische Entwicklungsverbindungsbereiche schaffen, um die Verbindungen zwischen Stadt, Industrie, Seehafen und Tourismus zu verbessern. Entwicklung der wirtschaftlichen und städtischen Korridorachse vom Meer zum Plateau über die Achse Phan Thiet – Bac Binh – Duc Linh – Di Linh – Da Lat. Integrierte Planung von sauberer Energie – Logistik – Industriepark – städtischen Gebieten, Umstrukturierung des Stadt-Land-Ökomodells in Verbindung mit nachhaltiger Ressourcennutzung.“
Dabei wird vorgeschlagen, das städtische System nach drei funktionalen städtisch-wirtschaftlichen Unterregionen zu organisieren, und zwar der Unterregion Western Highlands, der ökologischen Unterregion Midland und der küstennahen, marinen Industrie-Unterregion.
Anstatt sich auf die Entwicklung einer einzigen Megastadt zu konzentrieren, muss die Provinz Lam Dong ein multizentrisches, vernetztes Modell anwenden, in dem die zentralen Städte (Da Lat – Phan Thiet – Gia Nghia) die Rolle von drei Entwicklungspolen spielen, die durch strategische Infrastruktur (Autobahn, Eisenbahn, Flughafen) miteinander verbunden sind. Andererseits müssen städtische, industrielle und Dienstleistungskorridore entlang der Ost-West-Achse (Phan Thiet – Bao Loc – Gia Nghia) und der Nord-Süd-Achse (Dau Giay – Lien Khuong) entwickelt werden. Gleichzeitig müssen die Verbindungen mit Ho-Chi-Minh-Stadt, Ninh Thuan (alt), Binh Phuoc (alt) und Dak Lak (alt) durch regionale Verkehrswege und neue Autobahnen gestärkt werden.
Die Zonierung und Vernetzung des städtischen Systems der neuen Verwaltungseinheit nach der Fusion ist nicht nur eine Ansammlung von Wohngebieten, sondern muss als Netzwerk vernetzter, integrierter und multizentrischer Entwicklung betrachtet werden, die sowohl modern als auch ökologisch ist und das Erbe bewahrt. Darüber hinaus wird die Organisation und Entwicklung eines vernünftigen städtischen Systems eine wichtige Grundlage dafür sein, dass Lam Dong im Zeitraum 2030 bis 2050 zu einer Lokomotive wird, die das zentrale Hochland, die Küste und den Südosten verbindet.
Sozioökonomische Umstrukturierung
Es ist erwähnenswert, dass sich die neue Provinzverwaltungseinheit Lam Dong nach der Fusion geografisch vom Hochland bis zum Meer erstreckt, was eine sozioökonomische Umstrukturierung auf Grundlage von Entwicklungsachsen begünstigt. Insbesondere die Ost-West-Entwicklungsachse vom Ballungsraum Phan Thiet – Ham Thuan über Bao Loc – Di Linh nach Gia Nghia – Tuy Duc; die Nord-Süd-Entwicklungsachse entlang der Autobahnen, die den Südosten und die zentrale Südküste verbinden. Dementsprechend sind strategische Investitionen in das städtische System notwendig, indem die zwischenstädtische Infrastruktur durch Investitionen in zwischenregionale Achsenstraßen umstrukturiert, der Flughafen Lien Khuong modernisiert und der Seehafen Phan Thiet erweitert wird; und die Entwicklung von Stadtgebieten des Typs III–IV in Zwischengebieten gefördert wird, um Urbanisierungsungleichgewichte zu vermeiden. Die Einrichtung von Hightech-Zonen, Universitätsstädten und spezialisierten Tourismusgebieten soll die Bevölkerung neu verteilen und den Druck auf die zentralen Stadtgebiete verringern. Schließlich soll von Anfang an die synchrone Integration digitaler Infrastruktur und intelligenter Städte geplant werden, um ein regionales intelligentes städtisches Ökosystem zu schaffen.
Mit den Vorteilen eines vielfältigen Geländes, Klimas und vielfältiger Ressourcen sowie einer starken politischen Ausrichtung wird Lam Dong zu einem Modell integrierter Stadtplanung und -entwicklung in Vietnam.
Architekt Tran Ngoc Chinh, Vorsitzender der Vietnam Urban Planning and Development Association.
Generell muss die Ausrichtung der Stadtentwicklung in der neuen Provinz Lam Dong eine harmonische Entwicklung zwischen den drei Achsen Geographie – Ökonomie – Ökologie im Rahmen des Modells der regionalen Verknüpfungsverwaltung gewährleisten. Stadtentwicklung ist nicht nur eine treibende Kraft für Wachstum, sondern auch ein wichtiges Instrument zur Umverteilung der Bevölkerung, zur Verbesserung der Lebensqualität und zur Schaffung einer nachhaltigen regionalen Identität im Zeitraum 2025 bis 2050.
Quelle: https://baolamdong.vn/he-thong-do-thi-lam-dong-huong-phat-trien-dong-bo-ben-vung-va-lien-ket-vung-386209.html
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