Am Morgen des 23. August organisierte die Verwaltung der Stadtbahn von Ho-Chi-Minh-Stadt im Depot Long Binh in Thu Duc City, Ho-Chi-Minh-Stadt, für 58 Lokführer-Azubis ein Training zur praktischen Fahrtechnik auf der U-Bahn-Linie Nr. 1 (Ben Thanh – Suoi Tien).
Das technische Personal beginnt, die Betriebstechnik der U-Bahn-Linie zu beherrschen. Foto: Nguyen Hang.
Herr Shinozaki, ein japanischer Lokführerexperte des Joint Ventures NJPT Joint Consulting, sagte, dass es sehr wichtig sei, die Schüler auszubilden und ihnen angemessene Kenntnisse und praktische Fähigkeiten im Zugbetrieb zu vermitteln.
Obwohl die Studenten nicht viel praktische Erfahrung hätten, sei er davon überzeugt, dass sie sich schnell an die Realität anpassen würden, um die U-Bahn Nr. 1 gut zu bedienen.
Frau Pham Thi Thu Thao, eine Schülerin der Lokführertechnikerklasse, sagte, dass sie und alle anderen Lokführerschüler für das bevorstehende Fernstrecken-Ausbildungsprogramm bereit seien.
Vor der direkten praktischen Anwendung der Zugfahrtechnik wurden alle Schüler in Theorie und Simulationsprogrammen geschult.
Insbesondere wenn wir in der Zugkabine stehen, spüren wir den Unterschied in der Geschwindigkeit und Traktion des Zuges.
„Ich und die anderen Auszubildenden fühlen uns nach Abschluss des Lehrgangs bereit und zuversichtlich, die Aufgabe der Schiffsführung gut bewältigen zu können“, sagte Frau Thao.
Ein Vertreter der Urban Railway Company No. 1 (HURC1) sagte, dass das NJPT-Beratungskonsortium offiziell die Übergabe von 2 Zügen vom Auftragnehmer Hitachi erhalten habe, um mit der praktischen Ausbildung auf der Hauptstrecke für Lokführer der U-Bahnlinie Nr. 1 (Ben Thanh – Suoi Tien) zu beginnen.
Die Veranstaltung markiert einen weiteren Schritt hin zur offiziellen Inbetriebnahme der U-Bahnlinie 1.
Japanische Experten schulen vietnamesische Lokführer. Foto: Nguyen Hang.
So absolvierte das Team der Lokführer unter direkter Anleitung japanischer Experten des Beratungskonsortiums NJPT ein Praxistraining auf den Hauptzügen der Metrolinie 1.
Die praktische Ausbildung wird im kommenden September abgeschlossen und umfasst Inhalte wie das Führen von Zügen auf der Hauptstrecke im ATO- und ATP-Normalmodus, das Rangieren von Zügen im Depot, den Umgang mit Notfallsituationen, das Überprüfen von Zügen vor der Abfahrt usw.
Nach Angaben der Stadtbahnverwaltung von Ho-Chi-Minh-Stadt werden Mitarbeiter, die ihre Ausbildung abgeschlossen haben, im Oktober und November an Probefahrten teilnehmen.
Dieser unterliegt der unabhängigen Begutachtung durch die französische Systemsicherheitsbehörde BVT und berechtigt nach ausreichender Kilometerleistung gemäß den Vorschriften zum Erwerb einer Lokführerlizenz.
Dann werden die vietnamesischen Lokführer bereit sein, Personenzüge zu fahren, wenn die U-Bahn-Linie 1 den kommerziellen Betrieb aufnimmt.
Zuvor hatte der Auftragnehmer Hitachi am 5. August mit der Übergabe des gesamten elektromechanischen Systems für Paket CP3 an das Joint Venture NJPT Joint Consulting begonnen.
Dieses dient der praktischen Ausbildung auf der Stammstrecke für Mitarbeiter der Stadtbahn-Gesellschaft Nr. 1.
Das Mitgliedsunternehmen Nr. 1 der Stadtbahn teilte mit, dass der Investor die Unterlagen der Eisenbahnbehörde zur Durchführung einer Sicherheitsbewertung und dem staatlichen Abnahmerat zur Durchführung der Abnahmearbeiten vorlegen werde.
Das U-Bahn-Projekt Nr. 1 Ben Thanh – Suoi Tien hat eine Gesamtlänge von 19,7 km, davon 2,6 km unterirdisch und 17,1 km oberirdisch, insgesamt 14 Stationen, darunter 3 unterirdische und 11 oberirdische Stationen, die Gesamtinvestition beträgt nach Anpassung 43.700 Milliarden VND.
Bislang liegt der Baufortschritt der gesamten U-Bahnlinie Nr. 1 bei 98,38 %. Das Projekt soll bis Ende 2024 abgeschlossen und in Betrieb genommen sein.
Einige Bilder von vietnamesischen Lokführern, die direkt auf der U-Bahnlinie 1 üben:
Vietnamesische Lokführer-Azubis erhalten von japanischen Experten theoretischen Unterricht, bevor sie selbst Zug fahren. Foto: Nguyen Hang.
Bedienen Sie die Lok direkt nach den Anweisungen japanischer Lokführer.
Hitachi-Auftragnehmer übergibt Trainingssystem für den Betrieb der U-Bahn-Linie 1.
Der Baufortschritt der gesamten U-Bahnlinie Nr. 1 hat 98,38 % des Gesamtvolumens erreicht. Das Projekt soll bis Ende 2024 abgeschlossen und in Betrieb genommen sein.
Die Züge halten am Depot Long Binh der U-Bahn-Linie 1 (Ben Thanh – Suoi Tien).
Die Zugbegleiter haben begonnen, die Betriebstechnik der U-Bahnlinie 1 zu beherrschen. Foto von Nguyen Hang.
[Anzeige_2]
Quelle: https://www.baogiaothong.vn/hoc-vien-lai-tau-viet-thuc-hanh-truc-tiep-tren-cac-doan-tau-tuyen-metro-so-1-192240823145352277.htm
Kommentar (0)