Dringende Modernisierung des Flughafens Ca Mau

Führen Sie die erforderlichen Schritte durch, um die Unterlagen dem Premierminister vorzulegen.

Am Nachmittag des 9. Januar 2023 hielt Premierminister Pham Minh Chinh eine Arbeitssitzung mit dem Ständigen Ausschuss des Parteikomitees der Provinz Ca Mau ab. Thema der Sitzung waren die Umsetzung der sozioökonomischen Entwicklungsmaßnahmen und die Beseitigung von Schwierigkeiten und Engpässen in der Region. Der Premierminister forderte, dass die Modernisierung des Flughafens Ca Mau bis Juni 2025 abgeschlossen sein soll, damit auch große und moderne Flugzeuge wie der Airbus A321 und die Boeing 777 dort landen können.

Die zentralen Ministerien und Behörden konzentrieren sich derzeit auf den Abschluss der Verfahren zur Vorlage an die Regierung zur Genehmigung. Laut dem Plan des Ministeriums für Planung und Investitionen, der die Stellungnahmen der relevanten Ministerien und Behörden zusammenfasst, beläuft sich das Investitionsvolumen für das Projekt zur Erweiterung und Modernisierung des Flughafens Ca Mau auf rund 2,4 Billionen VND. Investor ist die Airports Corporation of Vietnam (ACV), die 100 % ihres Eigenkapitals einbringt.

Dementsprechend wird eine neue, 2.400 m lange und 45 m breite Start- und Landebahn gebaut, um den Betrieb von Airbus A320, A321 und vergleichbaren Flugzeugen zu gewährleisten. Im südlichen Bereich wird ein 128 m langer und 112,5 m breiter Rollweg mit einem 5 m breiten befestigten Seitenstreifen errichtet, der die Start- und Landebahn mit dem Flugzeugparkplatz verbindet und Platz für drei Parkpositionen für A320, A321 und vergleichbare Flugzeuge bietet.

Darüber hinaus wird das bestehende Passagierterminal renoviert und auf eine Kapazität von 500.000 Passagieren pro Jahr erweitert. Die Baufläche beträgt ca. 2.668 m², die Gesamtgeschossfläche ca. 4.200 m², verteilt auf zwei Etagen und mit einer Gebäudehöhe von ca. 9,5 m. Nach Genehmigung durch die Regierung soll das Projekt innerhalb von 18 Monaten realisiert werden.

Der Flughafen Ca Mau ist derzeit ein Flughafen der Stufe 3C gemäß den Standards der Internationalen Zivilluftfahrt-Organisation (ICAO) mit einer 1.500 m langen und 30 m breiten Start- und Landebahn aus Asphaltbeton, die nur den Betrieb von Flugzeugen des Typs ATR 72 und gleichwertigen Flugzeugen ermöglicht.

Gemäß der Planung und Vision bis 2050 soll die Kapazität des Flughafens Ca Mau auf etwa 3 Millionen Passagiere pro Jahr und 3.000 Tonnen Fracht pro Jahr erhöht werden; geplant ist der Bau eines neuen Passagierterminals im Bereich nördlich der Start- und Landebahn, um die Kapazität des Flughafens auf etwa 3 Millionen Passagiere pro Jahr zu steigern.

Die Kommunen setzen die Pläne proaktiv um.

Die Provinz Ca Mau setzt die Anweisung des Premierministers um und koordiniert sich dringend mit den zuständigen Ministerien und Behörden, um die Modernisierung des Flughafens Ca Mau zu beschleunigen.

Auf der Pressekonferenz und dem anschließenden Briefing für das zweite Quartal 2024 am Nachmittag des 23. Juli 2024 beantwortete Herr Trinh Thanh Sang, stellvertretender Direktor der Planungs- und Investitionsabteilung der Provinz Ca Mau, Fragen von Journalisten und informierte über den Fortschritt des Flughafens Ca Mau. Demnach wird die Umsetzung des Bau- und Erweiterungsplans für den Flughafen Ca Mau bis 2030 voraussichtlich rund 38 Monate dauern. Zu den konkreten Aufgaben gehören die Erstellung, Einreichung und Genehmigung von Anpassungen des Detailplans. Insbesondere die Erstellung des Vorstudienberichts und die Einreichung zur Genehmigung der Investitionspolitik werden voraussichtlich sechs Monate in Anspruch nehmen. Die Umsetzungsphase beträgt 32 Monate ab dem Datum der Genehmigung der Investitionspolitik (die Zeit für die Geländevorbereitung ist in der Umsetzungsphase nicht enthalten).

Die Provinz Ca Mau hat einen Plan für die Untersuchung, Vermessung, Zählung und Bekanntmachung von Landgewinnungsmaßnahmen veröffentlicht. Laut dem dem Verkehrsministerium vorgelegten Plan wird der Flughafen Ca Mau um etwa 230 Hektar erweitert. Mehr als 1.000 Haushalte sind von dem Projekt betroffen. Die Provinz führt derzeit Vermessungen und Zählungen durch, erstellt, genehmigt und setzt Entschädigungs-, Unterstützungs- und Umsiedlungspläne um, übergibt das Gelände und bearbeitet Anfragen, Beschwerden, entstandene Rückstände sowie die tatsächlichen Ergebnisse der Entschädigungs-, Unterstützungs- und Umsiedlungsmaßnahmen.

Die Provinz Ca Mau ist entschlossen, dem Investor das Gelände bis zum 31. Dezember 2024 vollständig zur Umsetzung des Projekts zu übergeben. Laut Fahrplan soll das Modernisierungsprojekt des Flughafens Ca Mau bis August 2025 abgeschlossen sein.

Der Flughafen Ca Mau ist derzeit ein Flughafen der Stufe 3C gemäß ICAO-Standards mit einer 1.500 m langen und 30 m breiten Start- und Landebahn in Asphaltbetonbauweise, die nur den Betrieb von Flugzeugen des Typs ATR 72 und gleichwertigen Flugzeugen ermöglicht.

Gemäß der Planung für den Zeitraum 2021–2030 wird der Flugzeugparkplatz südlich der Start- und Landebahn etwa vier Stellplätze umfassen. Der Flughafen wird das bestehende Passagierterminal modernisieren und den Standort des zivilen Luftfahrtbereichs gemäß der genehmigten Planung beibehalten. Mit Blick auf das Jahr 2050 wird die Planung des Flugzeugparkplatzes nördlich des neuen zivilen Luftfahrtbereichs mit diesem abgestimmt. Er wird etwa zehn Stellplätze umfassen und bei Bedarf Erweiterungsreserven vorsehen. Ebenfalls bis 2050 ist die Planung eines neuen Passagierterminals nördlich der Start- und Landebahn mit einer Kapazität von etwa drei Millionen Passagieren pro Jahr sowie eines Frachtlagers östlich des neuen Passagierterminals mit einer Kapazität von etwa 3.000 Tonnen Fracht pro Jahr vorgesehen.

Kommentar (0)