Dringende Modernisierung des Flughafens Ca Mau

Schließen Sie die Verfahren zur Einreichung beim Premierminister ab

Am Nachmittag des 9. Januar 2023 hielt Premierminister Pham Minh Chinh eine Arbeitssitzung mit dem Ständigen Ausschuss des Parteikomitees der Provinz Ca Mau ab, um die Umsetzung sozioökonomischer Entwicklungsaufgaben und die Beseitigung von Schwierigkeiten und Engpässen vor Ort zu besprechen. Bei diesem Treffen forderte der Premierminister, dass die Modernisierung des Flughafens Ca Mau bis Juni 2025 abgeschlossen sein müsse, damit große und moderne Flugzeuge wie der A321 und die Boeing 777 landen können.

Derzeit konzentrieren sich die Zentralministerien darauf, die Verfahren abzuschließen, um sie der Regierung wie angewiesen zur Genehmigung vorzulegen. Gemäß dem Plan, für den das Ministerium für Planung und Investitionen Stellungnahmen der zuständigen Ministerien und Zweigstellen zusammenträgt und diese der Regierung vorlegt, verfügt das Investitionsprojekt zur Erweiterung und Modernisierung des Flughafens Ca Mau über ein Gesamtkapital von rund 2.400 Milliarden VND, das von der Vietnam Airports Corporation (ACV) investiert wird, wobei 100 % des Eigenkapitals dieses Unternehmens zum Einsatz kommen.

Entsprechend groß ist der Bau einer neuen 2.400 m langen und 45 m breiten Start- und Landebahn, die den Betrieb von Airbus A320, A321 und vergleichbaren Flugzeugen gewährleisten soll. Bau einer Rollbahn zur Verbindung der Start- und Landebahn mit dem Flugzeugparkplatz mit einer Länge von 128 m im südlichen Bereich, einer Breite von 112,5 m und einem 5 m breiten Materialstreifen, der die Bereitstellung von 3 Parkpositionen für Flugzeuge des Typs A320, A321 und vergleichbare Flugzeuge ermöglicht.

Parallel dazu wird das bestehende Passagierterminal renoviert und auf eine Kapazität von 500.000 Passagieren/Jahr mit einer Baufläche von ca. 2.668 m2 erweitert; Die Gesamtgrundfläche des Gebäudes beträgt ca. 4.200 m2, es hat 2 Stockwerke und eine Gebäudehöhe von ca. 9,5 m. Das Projekt wird nach Genehmigung durch die Regierung innerhalb von 18 Monaten umgesetzt.

Der Flughafen Ca Mau ist derzeit ein Flughafen der Stufe 3C gemäß den Standards der Internationalen Zivilluftfahrt-Organisation (ICAO) mit einer 1.500 m langen und 30 m breiten Start- und Landebahn aus Asphaltbeton, der nur den Betrieb von Flugzeugen des Typs ATR 72 und gleichwertigen Flugzeugen gewährleistet.

Gemäß der Planung und Vision bis 2050 wird die Kapazität des Flughafens Ca Mau auf etwa 3 Millionen Passagiere/Jahr und 3.000 Tonnen Fracht/Jahr erhöht; Planung eines neuen Passagierterminals im Bereich nördlich der Start- und Landebahn, um die Kapazität des Flughafens auf etwa 3 Millionen Passagiere/Jahr zu erhöhen.

Die Kommunen setzen Pläne proaktiv um.

Die Provinz Ca Mau setzt die Anweisung des Premierministers um und stimmt sich dringend mit den zuständigen Ministerien und Zweigstellen ab, um die Modernisierung des Flughafens Ca Mau zu beschleunigen.

Herr Trinh Thanh Sang, stellvertretender Direktor des Planungs- und Investitionsministeriums der Provinz Ca Mau, beantwortete am Nachmittag des 23. Juli 2024 auf der Pressekonferenz und Pressekonferenz zum zweiten Quartal 2024 die Fragen der Reporter und informierte über die Fortschritte beim Bau des Flughafens Ca Mau. Demnach wird die Umsetzung des Bau- und Erweiterungsplans für den Flughafen Ca Mau bis 2030 voraussichtlich etwa 38 Monate dauern, wobei spezifische Aufgaben wie die Vorbereitung, Einreichung und Genehmigung von Anpassungen der Detailplanung des Flughafens Ca Mau anfallen werden. Dabei wird erwartet, dass die Erstellung des Berichts zur Vormachbarkeitsstudie und die Einreichung zur Genehmigung der Investitionspolitik sechs Monate dauern und die Umsetzungszeit 32 Monate ab dem Datum der Genehmigung der Investitionspolitik beträgt (die Umsetzungszeit umfasst nicht die Zeit für die Baustellenräumung).

Derzeit hat die Provinz Ca Mau einen Plan zur Untersuchung, Vermessung, Messung, Zählung und Ausstellung einer Landrückgewinnungsmitteilung herausgegeben. Der Flughafen Ca Mau soll laut der beim Verkehrsministerium eingereichten Planung um rund 230 Hektar erweitert werden, die Zahl der von dem Projekt betroffenen Haushalte beträgt mehr als 1.000. Die Provinz führt Messungen und Zählungen durch; Entschädigungs-, Unterstützungs- und Umsiedlungspläne erstellen, genehmigen und umsetzen; Baustellenübergabe; Bearbeitung von Anfragen, Beschwerden, entstehenden Rückständen und tatsächlichen Ergebnissen der Entschädigungs-, Unterstützungs- und Umsiedlungsarbeit.

Die Provinz Cà Mau ist entschlossen, dem Investor bis zum 31. Dezember 2024 100 % des Geländes zur Umsetzung des Projekts zu übergeben. Dem Fahrplan zufolge soll das Modernisierungsprojekt des Flughafens Cà Mau bis August 2025 abgeschlossen sein.

 

Der Flughafen Ca Mau ist derzeit gemäß ICAO-Standards ein Flughafen der Stufe 3C mit einer 1.500 m langen und 30 m breiten Start- und Landebahn aus Asphaltbeton und gewährleistet nur den Betrieb von Flugzeugen des Typs ATR 72 und gleichwertigen Flugzeugen.

Der Flugzeugparkplatz südlich der Start- und Landebahn wird gemäß Planungszeitraum 2021 – 2030 etwa vier Parkpositionen umfassen. Der Flughafen modernisiert das bestehende Passagierterminal und behält den Standort des Zivilluftfahrtbereichs gemäß dem genehmigten Plan bei. Vision bis 2050: Die Planung des Flugzeugparkplatzes Nord ist mit dem neuen Bereich für die zivile Luftfahrt synchronisiert, sieht etwa 10 Parkpositionen vor und hält Reserven für eine Erweiterung im Bedarfsfall bereit. Vision bis 2050: Planung eines neuen Passagierterminals im Bereich nördlich der Start- und Landebahn mit einer Kapazität von etwa 3 Millionen Passagieren/Jahr; Planung eines Frachtlagers östlich des neuen Passagierterminals mit einer Kapazität von etwa 3.000 Tonnen Fracht/Jahr.

Quelle: https://kinhtedothi.vn/khan-truong-nang-cap-san-bay-ca-mau.html