Vermessung der Baustelle des Nord-Hochgeschwindigkeitsbahnhofs

Dem Plan zufolge wird die Hochgeschwindigkeitsstrecke durch Binh Thuan etwa 156 km lang sein und über zwei moderne Bahnhöfe sowie integrierte Verkehrsanbindungen an Schnellstraßen und Küstenstraßen verfügen.

Am Morgen des 16. November deuteten Informationen des Volkskomitees der Provinz Binh Thuan darauf hin, dass Provinzvertreter soeben eine Ortsbesichtigung der Baustelle für das durch die Provinz verlaufende Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt durchgeführt hatten.

Die Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsstrecke durch die Provinz Binh Thuan (Foto: Verkehrsministerium).

Die Regierung legte der Nationalversammlung im Oktober 2024 den Investitionsplan für das Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt auf der Nord-Süd-Achse vor.

Nach dem ursprünglichen Plan wird die Hochgeschwindigkeitsstrecke durch die Provinz Binh Thuan etwa 156 km lang sein.

Konkret befinden sich zwei Bahnhöfe am Bahnhof Phan Rí (Bezirk Bắc Bình) und am Bahnhof Phan Thiết. Darüber hinaus sind vier Instandhaltungswerkstätten für die Eisenbahninfrastruktur geplant.

Hinsichtlich des Vorschlags, den Bahnhof Song Phan zu errichten, hat das Verkehrsministerium festgestellt, dass es sich um einen potenziellen Bahnhof handelt, und hat das Provinzvolkskomitee beauftragt, Investitionen anzuziehen, sobald die entsprechenden Bedingungen erfüllt sind.

Der Bahnhof Phan Rí liegt etwa 5 km vom Zentrum der Stadt Phan Rí Cửa, 66,7 km vom Bahnhof Tháp Chàm (Ninh Thuận) und 65,4 km vom Bahnhof Phan Thiết entfernt.

Die Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsstrecke durchquert 20 Provinzen und Städte und beginnt am Bahnhof Ngoc Hoi (Hanoi) und endet am Bahnhof Thu Thiem (Ho-Chi-Minh-Stadt).

Der Bahnhof Phan Rí ist ein Personenbahnhof mit drei Funktionsbereichen: einem Servicebereich zum Empfang und zur Verabschiedung von Fahrgästen, einem Platz und einem Parkplatz mit einer Fläche von 6-8 Hektar; einem Service- und Gewerbebereich mit einer Fläche von 10-15 Hektar; und einem städtischen Servicebereich mit einer Fläche von 250-300 Hektar.

Im Rahmen des Projekts werden öffentliche Investitionsmittel in Funktionsbereiche investiert, die direkt der An- und Abreise von Gästen dienen. Der Bereich für Service- und Gewerbezwecke wird von den lokalen Behörden durch die Gewinnung von Investoren entwickelt.

Der Bahnhof ist mit zwei erhöhten Ebenen, zwei Rampen und vier Gleisen auf der zweiten Ebene ausgestattet, während sich der Wartebereich auf der ersten Ebene befindet.

Der Parkplatz und der Bahnhofsvorplatz werden innerhalb des für den Bahnhof vorgesehenen Geländes geplant und angelegt...

Hinsichtlich der Verkehrswege, die mit dem Bahnhof verbunden sind, werden die lokalen Behörden strategische Investoren mit ausreichender Kapazität für die Durchführung der Investition auswählen und Ressourcen für den Bau von Verkehrswegen bereitstellen, die mit dem Bahnhof verbunden sind.

Herr Nguyen Hong Hai, stellvertretender Vorsitzender der Provinz Binh Thuan (zweiter von links), besichtigt den Hochgeschwindigkeitsbahnhof im Bezirk Bac Binh (Foto: N. Phuong).

Während der Inspektion erklärte der stellvertretende Vorsitzende des Provinzvolkskomitees, Nguyen Hong Hai, dass das Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt, das durch die Provinz führt, nach seiner Fertigstellung zur Förderung der sozioökonomischen Entwicklung der Provinz beitragen werde.

Er forderte die zuständigen Ministerien und Behörden sowie das Volkskomitee des Bezirks Bac Binh auf, Planungsoptionen für eine Straße zu prüfen, die mit dem Bahnhof Phan Ri verbunden werden soll.

Stadtplanungsforschung, die den Hochgeschwindigkeitsbahnhof mit der Regionalplanung des Bezirks Bac Binh verknüpft, umfasst die Planung für die Gemeinden Phan Hoa und Phan Ri Thanh sowie den Flächennutzungsplan des Bezirks.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/khao-sat-vi-tri-xay-ga-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-o-binh-thuan-192241116105623784.htm