Autoverkäufe sind aufgrund des „Geistermonats“ schwierig, importierte Autos dominieren weiterhin

Der „Geistermonat“ (der 7. Mondmonat) führt zu einem Rückgang der Autokäufe, doch Importautos dominieren weiterhin. Trotz des Verkaufsrückgangs erfreuen sich viele importierte Automodelle weiterhin großer Beliebtheit.

Der Verband der vietnamesischen Automobilhersteller hat gerade berichtet, dass die Autoverkäufe im August ziemlich stark zurückgegangen sind – Foto: CONG TRUNG

Automarkt verlangsamt sich aufgrund des 7. Mondmonats

Laut einem Bericht der Vietnam Automobile Manufacturers Association (VAMA) verzeichnete der vietnamesische Automobilmarkt im August 2025 einen starken Rückgang im Vergleich zum Vormonat, konnte im Vergleich zum gleichen Zeitraum jedoch immer noch ein leichtes Wachstum verzeichnen.

Der Gesamtabsatz der VAMA-Mitglieder erreichte im August 25.973 Fahrzeuge, 18 % weniger als im Juli, aber immer noch 3 % mehr als im gleichen Zeitraum des Vorjahres.

Davon gingen die Verkäufe von Personenkraftwagen um 22 %, von Nutzfahrzeugen um 5 % und von Spezialfahrzeugen um 53 % zurück. Kumuliert in den ersten acht Monaten des Jahres 2025 erreichten die Verkäufe 220.733 Fahrzeuge, ein starker Anstieg von 16,8 % gegenüber dem gleichen Zeitraum im Jahr 2024. Insbesondere Nutzfahrzeuge und Spezialfahrzeuge verzeichneten hohe Wachstumsraten von 33 % bzw. 58 %.

Allerdings fällt der August in den „Geistermonat“ (den 7. Mondmonat), was zu einem deutlichen Rückgang der Kaufkraft führt.

Bei vielen beliebten Automodellen wie Mitsubishi Xpander und Xforce wurden von 2.000 Exemplaren pro Monat nur noch etwa 900 Exemplare verkauft. Von manchen Modellen wurden sogar weniger als 10 Exemplare verkauft, wie etwa vom Honda Accord 3, dem Corolla Hybrid 4 oder dem Kia Morning 5.

Importierte Autos übertreffen im Inland gefertigte Autos

Bemerkenswert ist, dass die Zahl der verkauften Importfahrzeuge in den sechs aufeinanderfolgenden Monaten stets die der im Inland gefertigten Fahrzeuge überstieg. Allein im August wurden 13.302 Fahrzeuge importiert, fast 700 mehr als die 12.671 gefertigten Fahrzeuge.

Seit Jahresbeginn wurden 115.242 Fahrzeuge importiert, ein Plus von 21,5 Prozent im Vergleich zum Vorjahreszeitraum. Im Inland wurden 105.491 Fahrzeuge produziert, ein Plus von 13 Prozent. Dies zeigt, dass vietnamesische Verbraucher weiterhin bevorzugt importierte Autos kaufen.

Angesichts der sinkenden Kaufkraft drängen die Automobilhersteller auf die Einführung neuer Produkte und starten starke Werbeaktionen, um die Nachfrage anzukurbeln.

Am 11. September stellte Skoda die B-Klasse-Limousine Slavia vor, das vierte Modell in Vietnam und das zweite im Inland im Werk Thanh Cong in Quang Ninh montierte Produkt. Mit drei Versionen zu Preisen zwischen 468 und 568 Millionen VND konkurriert Slavia direkt mit Toyota Vios, Hyundai Accent und Honda City.

Viele Unternehmen senkten gleichzeitig die Preise und gewährten zusätzliche Zulassungsgebühren. Toyota gewährte Anreize von bis zu 100 % der Zulassungsgebühren für Vios, Veloz Cross und Avanza Premio (entspricht 54–75 Millionen VND). Bei einigen Modellen wie Corolla Cross, Camry und Fortuner wurden die Listenpreise ebenfalls um 8–12 Millionen VND gesenkt.

Ford liegt mit einem Anreizprogramm von 100 % auf die Registrierungsgebühr für Ranger Sport und Wildtrak und 50 % für Ranger Raptor und XLS nicht weit dahinter.

Autoexperten sagen, dass der vietnamesische Automarkt nach dem siebten Mondmonat zusammen mit einer Reihe von Richtlinien zur Gebührenunterstützung, Vorzugszinsen und dem Erscheinen neuer Autos im vierten Quartal, der Haupteinkaufssaison am Ende des Jahres, wieder seinen lebhaften Rhythmus zurückgewinnen wird.

GERECHTIGKEIT

Quelle: https://tuoitre.vn/kho-ban-xe-vi-thang-co-hon-xe-nhap-khau-van-chiem-uu-the-2025091215001158.htm