Ebenfalls anwesend waren: Minister für Planung und Investitionen Nguyen Chi Dung; Verkehrsminister Nguyen Van Thang; Stellvertretender Leiter der Zentralen Kommission für innere Angelegenheiten Nguyen Huu Dong; Sekretär des Parteikomitees der Provinz Hoa Binh Nguyen Phi Long; Sekretär des Parteikomitees der Provinz Son La Hoang Quoc Khanh; Sekretär des Parteikomitees der Provinz Dien Bien Tran Quoc Cuong; Vertreter der Leiter der zentralen Abteilungen, Ministerien, Zweigstellen und der beiden Provinzen Hoa Binh und Son La.
Eröffnung einer strategischen Route nach Nordwesten
Das Hoa Binh-Moc Chau-Schnellstraßenprojekt (Abschnitt von km 19+000 bis km 53+000 in der Provinz Hoa Binh) ist etwa 34 km lang; die Gesamtinvestition beträgt fast 10.000 Milliarden VND; Startpunkt ist die Stadt Da Bac in der Provinz Hoa Binh, Endpunkt die Gemeinde Chieng Yen im Bezirk Van Ho in der Provinz Son La . Die Baulücke umfasst in der Fertigstellungsphase vier Fahrspuren mit einer Gesamtfläche von ca. 354,37 Hektar; die Projektlaufzeit beträgt 2022 bis 2028.
Die in Phase 1 zu bauende Strecke verfügt über zwei Fahrspuren mit einer Entwurfsgeschwindigkeit von 80 km/h, wodurch die Einhaltung der Planung gewährleistet wird; die Fahrbahnbreite beträgt 12 m; der Bau der Hoa-Son-Brücke erfolgt mit vier Fahrspuren; auf der Strecke gibt es einen für Phase 1 geeigneten Tunnel mit zwei Fahrspuren.
Bislang wurden im Rahmen des Projekts etwa 8,2 km² Land gerodet; über 30 Haushalte erhielten eine Entschädigung; für das verbleibende Gebiet wurde eine Bestandsaufnahme und Vermessung durchgeführt und es wird öffentlich ausgehängt, um die Genehmigung und Zahlung an die betroffenen Haushalte zu ermöglichen.
Das Hoa Binh-Moc Chau-Schnellstraßenprojekt ist von besonderer Bedeutung und soll die sozioökonomische Entwicklung der Provinz Hoa Binh und der Nordwestregion fördern. Nach der Fertigstellung wird die Schnellstraße das Verkehrsnetz der Provinz Hoa Binh mit der Provinz Son La und der Hauptstadt Hanoi verbinden und so eine Autobahnachse schaffen, die die Nordwestregion mit der wichtigen Wirtschaftsregion des Nordens verbindet.
Premierminister Pham Minh Chinh erklärte bei der Veranstaltung, die Partei habe sich in den vergangenen drei Parteitagen stets drei strategische Durchbrüche vorgenommen, darunter einen Durchbruch in der Verkehrsinfrastruktur. Er betonte, dass Infrastruktur, insbesondere Verkehrsinfrastruktur, klare Auswirkungen auf die sozioökonomische Entwicklung habe. Wo immer Verkehrsinfrastruktur ausgebaut werde, würden neue Entwicklungsräume geschaffen, zahlreiche städtische Gebiete, Industrieparks, Dienstleistungs- und Tourismusbereiche geschaffen, Landfonds effektiv genutzt, Logistikkosten gesenkt und die nationale Wettbewerbsfähigkeit gestärkt.
Laut dem Premierminister wurden im Zeitraum 2000–2021 landesweit lediglich 1.163 km Schnellstraßen in Betrieb genommen. Die Resolution des 13. Parteitags sieht jedoch vor, dass bis 2030 landesweit rund 5.000 km Schnellstraßen gebaut werden sollen. Somit muss das Land im Zeitraum 2021–2030 fast viermal so viele Schnellstraßenkilometer bauen wie in den letzten 20 Jahren.
Um dieses Ziel zu erreichen, haben Partei, Staat und Regierung in der Vergangenheit mit der Hälfte der Zeit, aber dem vierfachen Volumen stets große Aufmerksamkeit gewidmet und enorme Ressourcen in Form von Investitionen in vielen Formen und geeigneten Maßnahmen eingesetzt, um die Sozialisierung für die Entwicklung der Infrastruktur zu mobilisieren, Investitionen zu fokussieren und viele praktische Ergebnisse zu erzielen.
Bisher wurden die Renovierung und Modernisierung der Flughäfen Dien Bien und Phu Bai eingeweiht; der Flughafen Cat Bi sowie die Passagierterminals Tan Son Nhat T3 und Noi Bai T2 wurden erweitert. Insbesondere wurden alle seit 2015 bestehenden Probleme, Schwierigkeiten und Hindernisse im Wesentlichen gelöst, um mit dem Bau des internationalen Flughafens Long Thanh zu beginnen und ihn aktiv umzusetzen. Ziel ist es, ihn 2025 abzuschließen. Es wurde in viele Energieinfrastrukturprojekte investiert, darunter das Projekt 500-kV-Stromkreis 3 Quang Trach (Quang Binh) – Pho Noi (Hung Yen). Das Projekt wurde in etwas mehr als 6 Monaten statt der üblichen 3–4 Jahre umgesetzt.
Der Premierminister sagte, dass Eisenbahnprojekte bereits umgesetzt wurden und werden. So hat die Zentralregierung kürzlich dem Bau einer Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsstrecke zugestimmt und erwägt, Eisenbahnstrecken mit China zu erschließen, um Verbindungen nach Europa und Zentralasien zu schaffen. Auch in Wassertransportprojekte wird investiert, darunter in den Bau großer Seehäfen wie Lach Huyen (Hai Phong), Lien Chieu (Da Nang), Cai Mep-Thi Vai (Ba Ria-Vung Tau) und Can Gio (Ho-Chi-Minh-Stadt).
Insbesondere wurden von 2021 bis heute weitere 858 km Schnellstraßen fertiggestellt und in Betrieb genommen, sodass die Gesamtlänge der Schnellstraßen im ganzen Land nun 2.021 km beträgt; der Bau von etwa 1.700 km ist im Gange, womit das Ziel erreicht wird, bis 2025 landesweit über 3.000 km Schnellstraßen zu verfügen. Gleichzeitig werden aktiv Investitionsvorbereitungen getroffen, um in Kürze mit dem Bau von etwa 1.400 km zusätzlicher Schnellstraßen zu beginnen.
Der Premierminister betonte, dass das derzeitige innerprovinzielle, interprovinzielle und interregionale Verkehrssystem im Nordwesten noch immer sehr schwierig sei und es nur eine Schnellstraße, Hanoi-Lao Cai, gebe. Dies sei einer der wichtigen Gründe, warum sich die Region Nordwest nicht entsprechend ihrem Potenzial und ihren Vorteilen entwickelt habe.
Die Konzentration von Investitionsmitteln und die Fertigstellung der Schnellstraße Hanoi-Hoa Binh-Son La-Dien Bien, einschließlich des Schnellstraßenprojekts Hoa Binh-Moc Chau, sind von großer strategischer Bedeutung. Sie fördern die Verbindungen zwischen den nordwestlichen Provinzen sowie zwischen den nordwestlichen Provinzen und Hanoi und den Provinzen des Roten Flussdeltas. Sie schaffen neue Impulse für die Anziehung von Investitionen und die Entwicklung wirtschaftlicher Sektoren, tragen zur Förderung einer schnellen und nachhaltigen sozioökonomischen Entwicklung bei, gewährleisten die Sicherheit und Verteidigung der nordwestlichen Region, eröffnen neue Entwicklungsräume und führen die nordwestliche Region in eine neue, stärkere Entwicklungsphase.
Der Premierminister betonte die Bedeutung der Umsetzung des Hoa Binh-Moc Chau-Schnellstraßenprojekts und sagte, dass Regierung, Ministerien und Zweigstellen dem Investitionsvorbereitungsprozess des Projekts große Aufmerksamkeit gewidmet hätten. Insbesondere habe der Premierminister wiederholt die Beseitigung zahlreicher Schwierigkeiten und Hindernisse überwacht und angeordnet, insbesondere in Bezug auf Investitionsverfahren, Dezentralisierung der Investitionen und Kapitalquellen.
Streben Sie an, Phase 1 des Projekts vor dem 31. Dezember 2027 abzuschließen
Der Premierminister lobte das Ministerium für Planung und Investitionen, das Verkehrsministerium, die Ministerien, Zweigstellen und die Provinz Hoa Binh für die aktive und zügige Durchführung der Investitionsvorbereitungsverfahren, die Auswahl der Bauunternehmer, die Beratungs- und Überwachungsunternehmer sowie die Versicherung. Gleichzeitig förderte er die Räumung des Geländes, um die Bedingungen für den Beginn des Baupakets von Kilometer 19 bis Kilometer 40+750 zu erfüllen. Er sagte, der Beginn des Projekts zeige große Anstrengungen von Hoa Binh und den betreffenden Ministerien und Zweigstellen. Dies sei jedoch nur der Anfang. Das Projekt habe noch viele Punkte zu bewältigen und es bleibe noch viel Arbeit.
Damit das Projekt bald abgeschlossen werden kann, seine Rolle als treibende Kraft für die sozioökonomische Entwicklung gefördert wird und positive und starke Veränderungen für die Provinz Hoa Binh bewirkt, forderte der Premierminister, dass Führungskräfte und Direktoren konzentriert, entschlossen und wissenschaftlich vorgehen und gleichzeitig Inspektionen, Überwachung, Drängen, Ermutigen und aufrichtiges und rechtzeitiges Teilen verstärken, Auftragnehmer und Baueinheiten nicht „einsam auf der Baustelle“ zurücklassen, Personen, Aufgaben, Verantwortlichkeiten, Zeit und Produkte klar zuweisen und die Ergebnisse messbar und quantifizierbar sein müssen.
Die Untertanen müssen ihre vereinten Kräfte fördern und das gesamte politische System mobilisieren, um im Geiste der „Einstimmigkeit von oben bis unten, der reibungslosen Kommunikation auf allen Ebenen“, der „Unterstützung von vorne und hinten, eines Aufrufs, alle reagieren“ mitzumachen. Sie müssen gute Propagandaarbeit leisten und die Bevölkerung mobilisieren und Patriotismus, Verantwortungsbewusstsein und Nationalstolz fördern. Sie müssen Konsens und Einstimmigkeit schaffen, damit die Menschen freiwillig Wohngrundstücke und Produktionsstätten übergeben und sich gemeinsam mit den Behörden und Baueinheiten an der Durchführung von Arbeiten und Projekten beteiligen. Die Räumungsarbeiten müssen vor dem 30. November 2024 abgeschlossen sein.
Investoren und Bauunternehmen müssen das Projekt umsetzen, sich aktiv und eng mit den Kommunen abstimmen und alle lokalen Kräfte mit ausreichender Kapazität zur Teilnahme mobilisieren. Hauptauftragnehmer schaffen die Voraussetzungen für die Beteiligung lokaler Unternehmen und Bauunternehmer.
Darüber hinaus ist es notwendig, eine lebendige Wettbewerbsbewegung aufzubauen, die die Mitwirkung der anderen umgehend fördert und belohnt, eine enthusiastische Arbeitsatmosphäre schafft und im Wettbewerb um Ergebnisse steht – alles zum Wohle der Nation, der Menschen und der Entwicklung des Landes.
In diesem Geiste wies der Premierminister das Volkskomitee der Provinz Hoa Binh an, seiner Verantwortung gegenüber der Partei, dem Staat und dem Volk voll gerecht zu werden, sich auf die Leitung, Führung und Organisation einer effektiven Umsetzung zu konzentrieren, das Projekt zügig abzuschließen und dabei Qualität und Anforderungen sicherzustellen; günstige Bedingungen für Bauunternehmer zu schaffen, um Bauarbeiten durchzuführen, insbesondere bei der Räumung des Geländes; Verwaltungsverfahren sowie Schwierigkeiten und Probleme von Investoren und Unternehmen im Bauwesen zügig zu lösen, insbesondere auf der Ebene der Materialauffüllung in Minen; den zuständigen Behörden unverzüglich Bericht zu erstatten, um Probleme zu regeln, die über ihre Zuständigkeit hinausgehen.
Son La muss darauf achten, die Unterbringung zu stabilisieren und die Arbeits- und Lebensbedingungen für die Menschen zu regeln, die das Gelände für das Projekt übergeben haben. Außerdem muss das Ausschreibungspaket für den Bau von Kilometer 40+750 bis Kilometer 53 (Hoa-Son-Brücke) Anfang November 2024 umgehend fertiggestellt werden. Die Fertigstellung der ersten Phase des Projekts muss vor dem 31. Dezember 2027 angestrebt werden. Anschließend muss mit dem Bau der zweiten Phase des Projekts unverzüglich begonnen werden.
Der Premierminister forderte, dass Bauunternehmer, Berater und Bauleiter dafür sorgen, dass die Bauarbeiten termingerecht und in guter Qualität erfolgen und nicht in die Länge gezogen werden. Sie müssten Verschwendung, Korruption und Negativität bekämpfen, sich mit großer Entschlossenheit anstrengen und nach dem Motto „Sonne überwinden, Regen überwinden, Sturm und Wind nicht unterlegen sein“, „schnell essen, dringend schlafen“, „3 Schichten, 4 Schichten“ arbeiten, „während der Feiertage und Tet arbeiten“, „tagsüber arbeiten reicht nicht, nachts arbeiten“, damit das Projekt früher als geplant abgeschlossen werden kann, ganz im Sinne von „Wenn Sie eine Verpflichtung eingehen, müssen Sie sie tun. Wenn Sie sie tun, müssen Sie sie effektiv tun. Sie muss zum Leben erweckt werden und den Menschen Glück und Wohlstand bringen.“
Insbesondere müssen die Bauunternehmer proaktiv vorgehen und die Umsetzung vorbildlicher Kriterien für das Management von Fortschritt, Qualität und Ästhetik sicherstellen, die gesetzlichen Bestimmungen zum Investitionsmanagement strikt einhalten und während der Bauphase unbedingt für Arbeitssicherheit und Umweltschutz sorgen.
Der Regierungschef stellte fest, dass Ministerien, Zweigstellen und Kommunen weiterhin Verfahren abschließen und Kapital beschaffen, um den Abschnitt von Kilometer 0 bis Kilometer 19 umzusetzen und die gesamte Strecke gemäß der Planung der Schnellstraße Hoa Binh-Moc Chau-Son La fertigzustellen; das Volkskomitee der Provinz Son La konzentriert sich auf den Abschluss der Investitionsverfahren, um das Schnellstraßenprojekt Hoa Binh-Moc Chau durch die Provinz Son La so bald wie möglich im Jahr 2025 zu starten.
Der Premierminister dankt den Menschen im Projektgebiet und hofft auf ihre Unterstützung. Er ist überzeugt, dass das Autobahnprojekt Hoa Binh-Moc Chau mit der Solidarität und Entschlossenheit der Regierung, der Armee und der Bevölkerung aller ethnischen Gruppen in der Provinz Hoa Binh gebaut, fertiggestellt und planmäßig in Betrieb genommen werden kann. Dabei werden Qualität und Ästhetik gewährleistet und ein wichtiger Beitrag zur Entwicklung der Provinz Hoa Binh, der nordwestlichen Provinzen und des ganzen Landes geleistet.
VN (nach VNA)[Anzeige_2]
Quelle: https://baohaiduong.vn/khoi-cong-cao-toc-hoa-binh-moc-chau-co-tong-muc-dau-tu-gan-10-000-ty-dong-394371.html
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