Im städtischen Eisenbahnnetz von Ho-Chi-Minh-Stadt ist die U-Bahn-Linie 2 mit einer Gesamtlänge von 48 km die längste Radiallinie. Derzeit ist das Bauprojekt der U-Bahn-Linie 2 in drei Phasen unterteilt, von denen Phase 1 (Ben Thanh – Tham Luong) umgesetzt wird. Das Projekt wurde am 11. Oktober 2010 vom Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt mit einer anfänglichen Gesamtinvestition von 26.000 Milliarden VND genehmigt. Bis 2019 stieg das bereinigte Projektkapital auf fast 47.900 Milliarden VND.
U-Bahnlinie Ben Thanh – Tham Luong
Die gesamte U-Bahnlinie 2, Phase 1, ist über 11 km lang, davon 9,2 km unterirdisch, der Rest oberirdisch und die Zufahrtsstraße zum Depot Tham Luong (Bezirk 12), einschließlich 9 unterirdischer und 1 oberirdischer Stationen. Nach ihrer Fertigstellung wird die Linie das Stadtzentrum mit dem Nordwesten verbinden und so zur Entlastung der Hauptverkehrsstraßen wie Cach Mang Thang Tam, Truong Chinh, Cong Hoa usw. beitragen.
Ursprünglich war die Inbetriebnahme der U-Bahnlinie 2 für das Jahr 2026 geplant. Aufgrund zahlreicher Probleme im Zusammenhang mit der Baugenehmigung und den Investitionsverfahren verschob das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt den Fertigstellungstermin jedoch auf 2030 und sah einen Baubeginn für 2026 vor.
Der jüngste Entwurf des Ministeriums für Verkehr und Kommunikation sieht vor, die Untersuchung, die technische Planung (FEED) und die Machbarkeitsstudie bis Mitte des Jahres abzuschließen. Die Stadt wird den Bericht zur Machbarkeitsstudie im September genehmigen, anschließend einen Auftragnehmer auswählen und im Dezember mit dem Bau beginnen.
Nach Angaben des Stadtbahn-Verwaltungsrats von Ho-Chi-Minh-Stadt liegt die Baustellenfreigabe für das Projekt der U-Bahn-Linie 2 bei 99,83 %, wobei 584 von 585 Fällen übergeben wurden. Das verbleibende Problem ist das Polizeipräsidium des Bezirks 3, das auf den Abschluss der Übergabeverfahren zwischen dem Ministerium für öffentliche Sicherheit und der Polizei von Ho-Chi-Minh-Stadt wartet. Dies soll im ersten Quartal dieses Jahres abgeschlossen sein.
Darüber hinaus wird gleichzeitig die technische Infrastruktur an 12/12 Stationsstandorten und in offenen Abschnitten verlegt, darunter Strom, Telekommunikation, Wasserversorgung und -entwässerung, Beleuchtung und Bäume. Der Vorstand der Stadtbahn kündigte an, den Baufortschritt zu beschleunigen und die Verlegung der Infrastruktur im dritten Quartal abzuschließen.
Das Projekt zur Entwicklung des städtischen Schienennetzes in Ho-Chi-Minh-Stadt sieht vor, dass die Stadt in den nächsten zehn Jahren zusammen mit der derzeit in Betrieb befindlichen, knapp 20 Kilometer langen U-Bahn-Linie Ben Thanh – Suoi Tien über ein Gesamtnetz von 355 Kilometern verfügen wird. Bis 2045 wird dieses Netz auf 510 Kilometer erweitert. Die künftigen U-Bahn-Linien sind auf eine Verlängerung der unterirdischen Strecken ausgerichtet, um die Kosten für die Sanierung zu senken, den Bau zu beschleunigen und den unterirdischen Raum effektiv zu nutzen. Dies wird mit einer Stadtverschönerung nach dem TOD-Modell kombiniert.
Neben dem Plan, mit dem Bau der U-Bahn-Linie Ben Thanh – Tham Luong Ende dieses Jahres zu beginnen, enthält der Entwurf auch einen Fahrplan für die Umsetzung zahlreicher Aufgabengruppen zur effektiven Umsetzung der neuen Mechanismen, darunter die Schaffung spezifischer rechtlicher Rahmenbedingungen, die Vorbereitung von Investitionen und die Umsetzung des Projekts, die Vervollkommnung der Organisationsstruktur spezialisierter Agenturen sowie die Schulung und Entwicklung des Personals für die Stadtbahn.
Quelle: https://thanhnien.vn/khoi-cong-metro-so-2-tphcm-ngay-trong-nam-nay-185250304071656666.htm
Kommentar (0)