Baubeginn der U-Bahn-Linie 2 in Ho-Chi-Minh-Stadt noch in diesem Jahr

Im städtischen Eisenbahnnetz von Ho-Chi-Minh-Stadt ist die U-Bahn-Linie 2 mit einer Gesamtlänge von 48 km die längste Radiallinie. Derzeit ist das Bauprojekt der U-Bahn-Linie 2 in drei Phasen unterteilt, von denen Phase 1 (Ben Thanh – Tham Luong) umgesetzt wird. Das Projekt wurde am 11. Oktober 2010 vom Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt mit einer anfänglichen Gesamtinvestition von 26.000 Milliarden VND genehmigt. Bis 2019 stieg das bereinigte Projektkapital auf fast 47.900 Milliarden VND.

U-Bahnlinie Ben Thanh – Tham Luong

Die gesamte Metrolinie 2, Phase 1, ist über 11 km lang, davon 9,2 km unterirdisch, der Rest oberirdisch und die Zufahrtsstraße zum Depot Tham Luong (Bezirk 12) mit neun unterirdischen und einer oberirdischen Station. Nach der Fertigstellung wird die Strecke das Stadtzentrum mit dem Nordwesten verbinden und so zur Verkehrsentlastung auf Hauptstraßen wie Cach Mang Thang Tam, Truong Chinh und Cong Hoa beitragen.

Ursprünglich war der Plan für den Betrieb der U-Bahnlinie 2 für das Jahr 2026 festgelegt. Aufgrund zahlreicher Probleme im Zusammenhang mit der Baugenehmigung und den Investitionsverfahren verschob das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt den Fertigstellungstermin jedoch auf 2030 und sah einen Baubeginn im Jahr 2026 vor.

Der jüngste Entwurf des Ministeriums für Verkehr und Kommunikation sieht vor, die Unterlagen für die Vermessung, die technische Planung (FEED) und die Machbarkeitsstudie bis Mitte des Jahres zur Prüfung fertigzustellen. Die Stadt wird den Bericht zur Machbarkeitsstudie im September genehmigen, anschließend einen Auftragnehmer auswählen und im Dezember mit dem Bau beginnen.

Nach Angaben des Verwaltungsrats der Stadtbahn von Ho-Chi-Minh-Stadt liegt die Baustellenfreigabe für das Projekt der U-Bahnlinie 2 bei 99,83 %, wobei 584 von 585 Fällen übergeben wurden. Das verbleibende Problem ist das Polizeipräsidium des Bezirks 3, das auf den Abschluss der Übergabeverfahren zwischen dem Ministerium für öffentliche Sicherheit und der Polizei von Ho-Chi-Minh-Stadt wartet. Die Übergabe soll im ersten Quartal dieses Jahres abgeschlossen sein.

Darüber hinaus wird gleichzeitig die technische Infrastruktur an 12/12 Stationsstandorten und in offenen Abschnitten verlegt, darunter Strom, Telekommunikation, Wasserversorgung und -entwässerung, Beleuchtung und Baumsysteme. Der Vorstand der Stadtbahn kündigte an, den Baufortschritt zu beschleunigen und die Verlegung der Infrastruktur im dritten Quartal abzuschließen.

Das Projekt zur Entwicklung des städtischen Schienennetzes in Ho-Chi-Minh-Stadt sieht vor, dass die Stadt in den nächsten zehn Jahren zusammen mit der derzeit in Betrieb befindlichen, knapp 20 Kilometer langen U-Bahn-Linie Ben Thanh – Suoi Tien über ein Gesamtnetz von 355 Kilometern verfügen wird. Bis 2045 wird dieses Netz auf 510 Kilometer erweitert. Die künftigen U-Bahn-Linien zielen darauf ab, die unterirdischen Strecken zu verlängern, um die Kosten zu senken, den Bau zu beschleunigen und den unterirdischen Raum effektiv zu nutzen. Dies geschieht in Kombination mit einer Stadtplanung nach dem TOD-Modell.

Neben dem Plan, Ende dieses Jahres mit dem Bau der U-Bahn-Linie Ben Thanh – Tham Luong zu beginnen, enthält der Entwurf auch einen Fahrplan für die Umsetzung zahlreicher Aufgabengruppen zur effektiven Umsetzung der neuen Mechanismen, darunter die Schaffung spezifischer Rechtsrahmen, die Vorbereitung auf Investitionen und die Umsetzung von Projekten, die Vervollkommnung der Organisationsstruktur spezialisierter Agenturen sowie die Schulung und Entwicklung des Personals für die Stadtbahn.

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