Der dritte Autobahnring (über die Nguyen-Hoang-Brücke) wird eine wichtige Verkehrsachse der Stadt Hue sein. Foto: N. PHONG

Strategische Route

Die Ringstraße 3 ist eines der wichtigsten Infrastrukturprojekte der Stadt Hue und wurde 2023 vom Volkskomitee der Provinz Thua Thien Hue (heute Volkskomitee der Stadt Hue) genehmigt. Das Projekt umfasst ein Gesamtinvestitionsvolumen von über 750 Milliarden VND, wovon 500 Milliarden VND auf die erste Phase entfallen. Die Bauzeit beträgt vier Jahre, und es werden rund 43 Hektar Wohn- und Ackerland erschlossen. Der Großteil des Gebiets liegt in Vororten – Gebieten mit Entwicklungspotenzial, die aufgrund fehlender Verkehrsanbindungen bisher nicht effektiv genutzt wurden.

Herr Nguyen Dinh Quyen, stellvertretender Direktor des Hue City Traffic Construction Investment Project Management Board – dem Projektinvestor –, sagte: „Die Auswahl des Auftragnehmers ist abgeschlossen. Die Thanh Dat Joint Stock Company wurde mit der Durchführung des Pakets Nr. 8 beauftragt, dem Bau- und Installationsabschnitt des südlichen Abschnitts, 3,6 km lang, von der Kreuzung Bui Thi Xuan bis zur Kreuzung Minh Mang - Vo Van Kiet, mit einem Gesamtwert von 139 Milliarden VND und einer geschätzten Bauzeit von 730 Tagen.“

Die Route ist modern gestaltet und weist einen Querschnitt von 36 bis 42 Metern Breite auf. Sie besteht aus Asphaltbeton und ist mit Mittelstreifen und Gehwegen ausgestattet. Diese Dimensionierung entspricht nicht nur den aktuellen Anforderungen, sondern berücksichtigt auch zukünftige Entwicklungen mit dem Ziel, ein modernes, harmonisches und nachhaltiges Stadtgebiet zu schaffen.

Die Ringstraße 3 ist eine der strategischen Infrastrukturketten.

Die Vororte von Hue hatten trotz ihrer zentralen Lage jahrelang Schwierigkeiten, Investitionen anzuziehen und Dienstleistungen zu entwickeln, da die Infrastruktur unzureichend war. Der dritte Ring soll dieses Problem lösen, neue Entwicklungsflächen im Westen und Südwesten von Hue erschließen, Satellitenstädte entstehen lassen und ein nachhaltiges Wachstum anstoßen.

Dem angepassten Entwicklungsplan der Stadt Hue bis 2045 zufolge soll sich die Stadt nach einem Multi-Center-Modell entwickeln, wobei der Fokus auf der Ausdehnung des Stadtraums in Richtung Westen und Südwesten liegt. Dort herrschen günstige topografische Bedingungen, eine schnell wachsende Bevölkerung und große Landreserven. Die Investitionen in den dritten Stadtring bilden das Rückgrat für die Umsetzung dieser Strategie.

Reduzierung der innerstädtischen Verkehrsstaus, Verbesserung des Wohnumfelds

Eines der wichtigsten Ziele des dritten Rings ist die Reduzierung des Verkehrsaufkommens im Stadtzentrum, insbesondere auf dem derzeit überlasteten Abschnitt der Nationalstraße 1A durch das Zentrum von Hue. Nach Fertigstellung wird die Strecke zu einer effizienten Verkehrsader, die zur Verringerung von Staus und Unfällen beiträgt und die Lebensqualität im Stadtzentrum verbessert.

Die Route löst nicht nur Verkehrsprobleme, sondern trägt auch zur Entlastung der städtischen Infrastruktur bei. Der dritte Ring wird zudem die Dienstleistungs-, Bildungs- , Gesundheits- und Tourismuszentren im Westen der Stadt besser mit den nationalen Verkehrsadern verbinden, die Erreichbarkeit verbessern und die Ressourcen gleichmäßiger zwischen den Regionen verteilen.

Das Projekt „Ringstraße 3“ umfasst einen umfangreichen Landerwerb von rund 43 Hektar, der zahlreiche Haushalte betrifft. Um den Baufortschritt zu gewährleisten und die Zustimmung der Bevölkerung zu gewinnen, hat die Stadt Hue die Räumung der Baustelle als zentralen Schritt festgelegt. Die betroffenen Stadtteile haben proaktiv konkrete Pläne entwickelt und zahlreiche Dialog- und Informationsveranstaltungen organisiert, um die Anliegen und Probleme der Bevölkerung zu erfassen und schnellstmöglich zu lösen.

Herr Tran Van Hung, ein Bewohner des Stadtteils Kim Long, sagte: „Wir freuen uns sehr zu hören, dass der Bau der Straße bald beginnen wird. Sie wird nicht nur den Transport erleichtern, sondern auch neue Möglichkeiten für die wirtschaftliche Entwicklung der Familien eröffnen, insbesondere im Dienstleistungs- und Handelssektor.“

Die Regierung sicherte außerdem zu, die Rechte der Betroffenen zu gewährleisten. Die Haushalte werden in neue Planungsgebiete mit besserer und komfortablerer Infrastruktur umgesiedelt und erhalten Unterstützung beim Wiederaufbau ihrer Lebensgrundlagen und der Stabilisierung ihres Lebens nach der Umsiedlung.

Die Ringstraße 3 ist eines der ersten Projekte der strategischen Infrastrukturkette zur Entwicklung von Hue zu einer lebendigen, grünen und intelligenten Stadt mit reichem Kulturerbe. Die Investition in eine moderne Verkehrsroute, die dem Trend zu nachhaltiger Stadtentwicklung entspricht, unterstreicht nicht nur die strategische Weitsicht der Stadtverwaltung, sondern bekräftigt auch ihren Willen, das Stadtentwicklungsmodell in eine moderne, harmonische und menschenorientierte Richtung zu lenken.

Wenn die dritte Gürtelstraße in Zukunft synchron mit den Ringstraßen, vertikalen Achsen, Eisenbahnen und regionalen Infrastrukturprojekten verbunden wird, wird sie ein wichtiger Bestandteil des dynamischen Verkehrsnetzes sein und zur Förderung der wirtschaftlichen Entwicklung, zur Schaffung regionaler Verbindungen und zur Stärkung der Position der Stadt Hue in der Zentralregion beitragen.

Der dritte Ring (Ringstraße 3) ist 6,5 km lang und führt durch die Stadtbezirke An Hoa (heute Huong An), Huong Long, Kim Long (heute Kim Long), Thuy Xuan (heute Thuy Xuan) und Duc (heute Thuan Hoa). Der Ausgangspunkt der Route liegt an der Nguyen-Van-Linh-Straße und der Nationalstraße 1A – dem nordwestlichen Stadttor. Der Endpunkt befindet sich an der Kreuzung der Vo-Van-Kiet-Minh-Mang-Straße mit der Nationalstraße 49A – einer wichtigen Verkehrsachse, die Hue mit dem Südwesten und den Bergregionen verbindet.


Artikel und Fotos: PHONG ANH

Quelle: https://huengaynay.vn/kinh-te/xay-dung-giao-thong/khoi-cong-tuyen-duong-vanh-dai-3-co-hoi-de-mo-rong-khong-gian-do-thi-hue-155988.html