Lam Dong schlägt vor, einen Mechanismus zur Umsatzminderung für die Schnellstraße Tan Phu - Bao Loc anzuwenden.
Lam Dong ist der Ansicht, dass beim Schnellstraßenprojekt Tan Phu - Bao Loc kein Mechanismus zur Aufteilung der reduzierten Einnahmen angewendet wird, weshalb die Wirtschaftlichkeit des Projekts gering ist und seine Attraktivität für Investoren und Kreditinstitute sinkt.
Das Volkskomitee der Provinz Lam Dong hat dem Premierminister soeben über eine Reihe von Schwierigkeiten und Problemen bei der Umsetzung des Schnellstraßenprojekts Tan Phu - Bao Loc berichtet.
Dementsprechend erklärte das Volkskomitee der Provinz Lam Dong, dass der staatliche Kapitalanteil am Autobahnprojekt Tan Phu - Bao Loc gemäß der genehmigten Investitionspolitik nicht hoch sei (6.500 Milliarden VND, was 37,79 % der vorläufigen Gesamtinvestition entspricht).
Darüber hinaus wird beim Schnellstraßenprojekt Tan Phu - Bao Loc kein Mechanismus zur Aufteilung der reduzierten Einnahmen angewendet, wodurch die Wirtschaftlichkeit des Projekts gering ist und seine Attraktivität für Investoren und Kreditinstitute zur Kreditvergabe sinkt.
Bezüglich des vom Premierminister im Dokument Nr. 1222/TTg-CN vom 25. November 2023 genehmigten Rahmens der Entschädigungs- und Umsiedlungsunterstützungspolitik des Projekts erhöhten sich die Kosten für Entschädigung, Unterstützung bei der Standorträumung und Umsiedlungsunterstützung im Vergleich zur Investitionspolitik um 1.699 Milliarden VND (von 1.122 Milliarden VND auf 2.821 Milliarden VND). Aufgrund einer Reduzierung der Baukosten und anderer Kosten um etwa 779 Milliarden VND stiegen die Gesamtinvestitionen des Projekts in der Phase des Machbarkeitsstudienberichts auf 18.120 Milliarden VND.
Die oben erwähnte Erhöhung der Gesamtinvestitionen hat den Anteil des Staatskapitals am Projekt verringert (von 37,79 % auf 36 %) und die Amortisationszeit auf 28 Jahre und 7 Monate verlängert. Dies ist im Vergleich zu anderen Schnellstraßenprojekten (unter 20 Jahren) wie Dien Chau – Bai Vot (54 % Staatskapital), Cam Lam – Vinh Hao (64 % Staatskapital) und Dong Dang – Tra Linh (68 % Staatskapital) recht lang.
Das Volkskomitee der Provinz Lam Dong hat dem Premierminister in dieser Angelegenheit einen Bericht vorgelegt und vorgeschlagen, den Zentralhaushalt für das Projekt um rund 2.410 Milliarden VND aufzustocken (entspricht einem staatlichen Anteil von 8.910 Milliarden VND, was 49,56 % der Gesamtinvestition entspricht). Gleichzeitig soll die Anwendung des Mechanismus zur Aufteilung der reduzierten Einnahmen ermöglicht werden. Das Ministerium für Planung und Investitionen berät sich derzeit mit den zentralen Ministerien und Behörden, um den Bericht zusammenzufassen und dem Premierminister vorzulegen.
Das Schnellstraßenprojekt Tan Phu - Bao Loc wurde vom Premierminister mit Beschluss Nr. 1386/QD-TTg vom 10. November 2022 genehmigt. Demnach hat diese Strecke eine Länge von 66 km (davon entfallen 55 km auf den Abschnitt, der durch die Provinz Lam Dong führt).
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