Können Passagierflugzeuge durch Hurrikane fliegen?

Können Verkehrsflugzeuge durch Hurrikane fliegen und deren Zugbahn trotzdem meiden?

Die kurze Antwort lautet: Ja; Verkehrsflugzeuge können durchaus durch einen Hurrikan fliegen, ohne jemals in dessen Zugbahn zu geraten.

Die Taifunsaison beginnt in unserem Land offiziell im Juni und endet laut langjährigen Durchschnittsstatistiken im November bzw. in der ersten Dezemberhälfte. Wenn warme, feuchte Luft vom Meer aufsteigt und auf kältere Luft in der Atmosphäre trifft, kondensiert der Wasserdampf und es bilden sich Gewitter und Regenstürme.

Während Fluggesellschaften und Fluglotsen Flugzeuge, die während Hurrikanen durch Gewitter fliegen, umleiten, stellen Hurrikane, tropische Stürme und sogar tropische Tiefdruckgebiete eine deutlich größere Gefahr dar. Im Gegensatz zu typischen Sommergewittern sind Hurrikane größer und benötigen je nach Standort des Flugzeugs und Zugbahn des Sturmsystems mehr Zeit für ihren Durchzug. Selbst ein Hurrikan der Kategorie 1 kann 483 Kilometer zurücklegen und anhaltende Windgeschwindigkeiten von bis zu 153 km/h erreichen.

Bei der Entstehung von Hurrikanen und tropischen Stürmen müssen die Flugbetriebszentralen zahlreiche Entscheidungen treffen, um Passagiere, Besatzungen und Flugzeuge zu schützen. Dazu gehört die Frage, wie lange Flüge von und zu Flughäfen im Sturmgebiet noch möglich sind. Flugzeuge, die planmäßig die Nacht auf einem hurrikangefährdeten Flughafen verbringen sollen, werden zu Flughäfen außerhalb des Sturmgebiets umgeleitet. Doch was geschieht während des Fluges?

Kommerzielle Flugzeuge können Stürmen ausweichen.

Während eines Fluges prüfen Berufspiloten sorgfältig Turbulenzberichte oder -vorhersagen und stimmen sich mit den Flugdienstleitern ab, um eine geeignete Flugroute auszuwählen, so das Magazin Airways.

Wenn eine Flugroute durch Gewitterwolken führt, werden diese Informationen auf dem Radarschirm in schraffierter Form angezeigt, um den Piloten daran zu erinnern, dass er beispielsweise durch eine Konvektionswolke fliegt und daher möglicherweise auf leichte Turbulenzen stoßen kann.

Kurz gesagt, planen kommerzielle Fluggesellschaften ihre Flugrouten so, dass gefährliche Wetterlagen vermieden werden. Sie nutzen Echtzeitdaten und die Flugsicherung, um sichere Routen zu finden, oft indem sie über Stürme hinwegfliegen.

Viele Fluggesellschaften nutzen jedoch Drehkreuzflughäfen in Großstädten, um Passagiere mit kleineren Regionalflughäfen zu verbinden. Täglich starten und landen zahlreiche Flüge an diesen Flughäfen. Wird einer dieser Drehkreuzflughäfen von einem Sturm betroffen, kann es Tage dauern, bis der Betrieb wieder normal läuft. Der Ausfall eines Drehkreuzflughafens kann erhebliche Auswirkungen auf Passagiere und Frachtunternehmen haben.

Unwetter beeinträchtigen nicht nur Passagiere, sondern auch Airline-Mitarbeiter aller Ebenen. Flugdienstleiter, Crewplaner und Wartungsplaner müssen eng zusammenarbeiten, um den Flugbetrieb schnellstmöglich wiederherzustellen, da sich die Besatzungen an die unregelmäßigen Abläufe und die damit verbundenen Planänderungen anpassen müssen. Flugzeuge können zwar durch Stürme fliegen, doch Stürme können Flugausfälle verursachen, weil Flughäfen im Sturmgebiet geschlossen werden müssen.

Quelle: https://thanhnien.vn/may-bay-cho-khach-co-the-bay-qua-con-bao-duoc-khong-185250824075714366.htm