Eine zivilisierte Hauptstadt, die sich an den Berg schmiegt und auf den Fluss blickt.
Báo Thanh niên•10/10/2024
Hanoi hatte einst nur die Long Bien Brücke (erbaut 1898, in Betrieb genommen 1903), mittlerweile gibt es acht weitere Brücken über den Roten Fluss, darunter: Thang Long, Chuong Duong, Vinh Tuy, Thanh Tri, Nhat Tan, Vinh Thinh, Van Lang und Trung Ha; sechs davon befinden sich in der Innenstadt.
Laut Dr. Dao Ngoc Nghiem, Vizepräsident des vietnamesischen Verbandes für Stadtplanung und -entwicklung, trägt jede Brücke über den Roten Fluss eine besondere Bedeutung. Die Long-Bien-Brücke ist historisch bedeutsam, da sie während der französischen Kolonialzeit erbaut wurde; die Thang-Long-Brücke symbolisiert die sozialistische Freundschaft; die Thanh-Tri-Brücke steht für internationale Integration; und die Chuong-Duong- und Vinh-Tuy-Brücken repräsentieren die nationale Stärke und einen Geist der Bescheidenheit.
Die Nhat Tan Brücke, die die Bezirke Tay Ho und Dong Anh verbindet, hat seit ihrer Errichtung zur Wertsteigerung des Landes beigetragen.
FOTO: HUU THANG
Früher konzentrierte sich Hanois Entwicklung hauptsächlich südlich des Roten Flusses, was zu erheblichen regionalen Unterschieden führte. Nach der Stadtplanung begann Hanoi, sich nördlich des Roten Flusses stark zu entwickeln, insbesondere durch den Bau der Chuong-Duong-Brücke, die den Bezirk Hoan Kiem mit dem Bezirk Gia Lam verbindet. 2003 wurde der Bezirk Long Bien gegründet, wodurch Hanois zentrales Stadtgebiet erstmals den Roten Fluss überquerte. Die Chuong-Duong-Brücke gilt daher als Symbol für Hanois innere Entwicklungskraft. Die Nhat-Tan-Brücke hingegen ist ein neues Symbol für Hanois Entwicklung westlich des Roten Flusses und verbindet den Bezirk Tay Ho mit dem Bezirk Dong Anh. Laut dem vom Premierminister genehmigten Verkehrsplanungsdokument für 2030 mit einer Vision bis 2050 sollen in Hanoi 18 Brücken den Roten Fluss überspannen, die Wirtschafts- und Politikzentren nahtlos miteinander verbinden und lokale Gebiete sowie Satellitenstädte miteinander verknüpfen. Herr Dao Ngoc Nghiem erklärte, dass der Bau weiterer Brücken nicht nur zur Entlastung des Verkehrs und zur Reduzierung der Bevölkerungsdichte in der Innenstadt beitrage, sondern auch die effiziente Nutzung der reichlich vorhandenen Landressourcen für die wirtschaftliche Umstrukturierung sowie die Entstehung und Entwicklung neuer Wohngebiete fördere. Dies wiederum verändere und steigere den Wert von Grundstücken. So seien beispielsweise nach der Inbetriebnahme der Nhat-Tan-Brücke die Grundstückspreise im Bezirk Dong Anh deutlich gestiegen; ebenso habe die Thanh-Tri-Brücke die Grundstückspreise in den Bezirken Thanh Tri und Gia Lam erhöht. „Früher diente der Brückenbau ausschließlich der Erleichterung von Reisen und Handel zwischen den beiden Ufern eines Flusses. Heute tragen diese Brücken auch die Verantwortung für eine ausgewogene Entwicklung. Brücken sind wie riesige Waagen, die beide Seiten regulieren und harmonisieren“, bemerkte Herr Nghiem. Er nannte die Seine (Frankreich) mit ihren 37 Brücken als Beispiel. Unter ihnen stechen die vier Brücken Pont des Arts, Pont Neuf, Pont de Bir-Hakeim und Pont Alexandre III hervor, die ein umfassendes Bild der Geschichte und der Bevölkerung von Paris zeichnen. „Laut Plan wird die Tu-Lien-Brücke nach ihrer Fertigstellung zwei historische Gebiete entlang der Achse Westsee – Co Loa verbinden, einer wichtigen Verbindungsachse des kulturellen Erbes“, erklärte Herr Nghiem. Dr. Nguyen Quang Anh von der Universität für Sozial- und Geisteswissenschaften (Vietnam National University, Hanoi) bewertete die Einstufung des Roten Flusses als eine der fünf zentralen Achsen der Stadtentwicklungsplanung Hanois für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 als starke Bestätigung der zentralen Bedeutung dieses Flusses in seiner langen Geschichte. Er stehe für eine ausgewogene, harmonische, dynamische, kraftvolle und nachhaltige Entwicklung der Hauptstadt, die sich weit über beide Ufer hinaus erstreckt. Ly Thai Tos Modell der „am Berghang gelegenen, dem Fluss zugewandten“ Stadt hat sich somit seit tausend Jahren bewährt und wird es sicherlich auch in den kommenden Jahrzehnten, ja Jahrhunderten, bleiben. „Daher wird das Ziel, Hanoi zu einer kultivierten, zivilisierten und modernen Stadt zu entwickeln – einer treibenden Kraft für die Entwicklung des Roten-Fluss-Deltas, der wichtigsten Wirtschaftszone Nordvietnams und des gesamten Landes – zu einer global vernetzten Stadt auf Augenhöhe mit den Hauptstädten entwickelter Länder der Region, mit Sicherheit eine vollwertige und lebendige Realität werden“, sagte Nguyen Quang Anh.
Kommentar (0)