Modernisierung und Erweiterung der Strecke DT609 (Abschnitt An Diem)

Ein Streckenabschnitt hat die zweite Asphaltbetonschicht fertiggestellt. Foto: CT

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Die Bautrupps am Ausbauprojekt der DT609 (Abschnitt An Diem – A So) nutzten das sonnige Wetter, um die Aushub- und Verfüllarbeiten am Straßenunterbau zu beschleunigen; an vielen Stellen wurde Schotter gewalzt und verdichtet. In einigen Abschnitten wird bereits die erste Asphaltschicht aufgebracht.

Das Quang Nam Provincial Traffic Construction Investment Project Management Board (Investor) gab bekannt, dass das Projekt am 8. März 2023 begann und am 29. August 2024 abgeschlossen wurde. Der bisherige Arbeitsumfang beträgt 84/209 Milliarden VND (40 % des Auftragswerts).

Das Projekt zur Modernisierung und Erweiterung der DT609 (Abschnitt An Diem – A So) wird aus dem Provinzhaushalt mit insgesamt 260 Milliarden VND finanziert. Es handelt sich um eine Bergstraße der Kategorie IV mit einer Auslegungsgeschwindigkeit von 40 km/h. Die Querschnittsbreite beträgt 7,5 m, davon sind die Fahrbahn und der verstärkte Seitenstreifen 6,5 m breit; die unbefestigten Seitenstreifen sind beidseitig jeweils 0,5 m breit. Den Zuschlag für den Bau erhielt das Joint Venture der Bauunternehmen Toan Tien Construction Joint Stock Company, Quang Dai Viet Construction Joint Stock Company und 6.3 Joint Stock Company.

Demnach sind alle drei Hauptbrücken des Projekts fertiggestellt. Auf den Flächen mit Landzugang wurden die horizontalen Entwässerungsrohre und Längsgräben im Wesentlichen fertiggestellt. Auf einer Länge von 17,8 von 21,3 km, die vom Joint-Venture-Auftragnehmer übergeben wurde, wurden 1 km der zweiten Asphaltbetonschicht und 3,2 km der ersten Asphaltbetonschicht asphaltiert. Die Schotterplanierung wurde auf einer Gesamtlänge von 6,5 km abgeschlossen. Parallel dazu wurden 2,5 km des Fahrbahnunterbaus bis zur K98-Schicht fertiggestellt; derzeit werden die Aushub- und Dammarbeiten an 4,6 km des K98-Fahrbahnunterbaus durchgeführt.

Auffüllen und Verdichten der Kiesschicht des Straßenunterbaus. Foto: CT

Laut den Aufzeichnungen auf der Baustelle installierte der Bauunternehmer an vielen Stellen nach Fertigstellung des Straßenunterbaus bzw. der Asphaltbetondecke weiche Leitplankenwände.

Das technische Team und die Bauaufsicht des Joint-Venture-Auftragnehmers sind regelmäßig im Einsatz, um die Bauarbeiten zu leiten und zu überwachen. Ein Mitarbeiter der Beratungs- und Überwachungseinheit erklärte, dass der Auftragnehmer bis zum 28. April die erste Asphaltbetonschicht auf einer Strecke von etwa drei Kilometern aufbringen wird.

Ein Teil der Strecke ist bereits mit dem Unterbau versehen und wartet auf die erste Asphaltbetonschicht. Foto: CT

Probleme beim Landerwerb

Gemäß dem unterzeichneten Vertragszeitplan wird das Projekt zur Modernisierung und Erweiterung der DT609-Route (Abschnitt An Diem - A So) mit dem Endpunkt in der Nähe des Ökotourismusgebiets Dong Giang Heaven Gate bis zum 29. August 2024 abgeschlossen sein.

Allerdings ist sich das Bauunternehmerkonsortium nicht sicher, ob es rechtzeitig fertig wird, da die Fläche der übergebenen Baustelle 17,8/21,3 km² beträgt.

Dai Loc übergab davon 4,6 von 6,8 km (67,6 %), Dong Giang 13,2 von 14,5 km (91 %). Die Bauarbeiten dauern somit aktuell nur 3,5 km an.

Ein 800 Meter langer Abschnitt der ersten Trasse des Projekts durch die Gemeinde Dai Hung ist noch nicht geräumt. Foto: CT

Der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees des Bezirks Dong Giang, Herr Dinh Van Bao, sagte, dass für die von dem 1,3 km langen Projekt betroffenen Fälle am 16. April eine Sitzung abgehalten wurde, um den Grundstückspreis für den verbleibenden Teil festzulegen.

Anschließend wird die für die Räumung des Geländes zuständige Behörde dem Volkskomitee des Bezirks den Entschädigungs- und Unterstützungsplan sowie die Umsetzung der nächsten Schritte zur Genehmigung vorlegen.

„Die grundlegenden Probleme sind gelöst, der Bezirk muss nur noch die Verfahren abschließen und wird versuchen, die Übergabe des Geländes im Mai abzuschließen“, sagte Herr Dinh Van Bao.

Bohrungen zur Entnahme von Asphaltbetonproben bei Kilometer 64+300 (Gemeinde Ka Dang, Dong Giang). Foto: CT

Das Dorf Dai My in der Gemeinde Dai Hung, im Bezirk Dai Loc gelegen, hat weiterhin mit erheblichen Problemen bei der Landrodung zu kämpfen. Beispielsweise konnte zu Beginn des Projekts die Strecke zwischen Kilometer 46+250 und Kilometer 47+100 aufgrund der betroffenen Gebäude und Bäume noch nicht entschädigt oder saniert werden.

Die Familie von Herrn Nguyen Tan Dung gab an, dass sich ihre Bäume, Zäune und Tore innerhalb des Projektgebiets befinden. Er und seine Nachbarn haben eine Vereinbarung über den Inventarinhalt unterzeichnet und warten nun auf die Festlegung der Entschädigung und des Unterstützungspreises durch die Gemeinde.

Der Investor erklärte, dass die 2,2 km lange Strecke durch die Gemeinde Dai Hung noch nicht geräumt sei, hauptsächlich aufgrund von Land, Bäumen und Gebäuden. Der Bezirk habe zwar Landgewinnungsmaßnahmen angekündigt, doch da kein konkreter Grundstückspreis festgelegt sei, könne kein Entschädigungs- und Unterstützungsplan zur Genehmigung eingereicht werden.

Laut Aussage des Investors wird der Auftragnehmer das gesamte Projekt vor September 2024 abschließen, wenn sowohl der Bezirk Dong Giang als auch der Bezirk Dai Loc das restliche Land vor dem 15. Mai 2024 übergeben.

Ob dieser Plan jedoch realisierbar ist, bleibt abzuwarten, da die Region noch eine Reihe weiterer Schritte durchlaufen muss, bevor das gesamte Gebiet geräumt werden kann.

Quelle: https://baoquangnam.vn/nang-cap-mo-rong-tuyen-dt609-doan-an-diem-a-so-no-luc-hoan-thanh-truoc-mua-mua-3133231.html