Bewundern Sie das „Herz“ des Flughafens Long Thanh nach 10 Monaten Bauzeit
Báo Dân trí•24/06/2024
(Dan Tri) – Nach fast 300 Tagen Bauzeit hat das Terminal des Flughafens Long Thanh allmählich die Form einer stilisierten Lotusblüte angenommen. Im August nächsten Jahres beginnt der Joint-Venture-Auftragnehmer mit der Montage der Stahldachkonstruktion des Passagierterminals.
Passagierterminal des Flughafens Long Thanh ( Video : Vu Thinh – Phuoc Tuan).
Nach zehnmonatiger Bauzeit hat das Passagierterminal, das der Lotusblume des Flughafens Long Thanh nachempfunden ist, Gestalt angenommen. Das Projekt erstreckt sich über eine Fläche von 376.000 m² und verfügt über zwei separate Abflug- und Ankunftsebenen, darunter ein Erdgeschoss und drei Obergeschosse. Das Dach ist 45,55 m hoch und bietet 40 Parkplätze für Flugzeuge. Das Projekt soll in 39 Monaten fertiggestellt und 2026 fertiggestellt werden. Der Bau des Passagierterminalprojekts (Paket 5.10, Teil des Komponentenprojekts 3, Phase 1 des Flughafens Long Thanh) begann Ende August 2023. Das Projekt hat eine Gesamtinvestition von mehr als 35.000 Milliarden VND und wird nach seiner Fertigstellung 25 Millionen Passagiere und 1,2 Millionen Tonnen Fracht pro Jahr abfertigen. Nach Angaben der Vietnam Airports Corporation wurden die grundlegenden Ausschreibungspakete bislang im festgelegten Zeitplan umgesetzt. Der Auftragnehmer hat zudem zahlreiche Maschinen und Geräte zusammengetragen, installiert und in Betrieb genommen, um die Fertigstellung der Arbeiten zu beschleunigen. Für das Passagierterminalprojekt mobilisierten die Bauunternehmer fast 3.300 Arbeiter und über 1.100 Geräte. Nach fast zehn Monaten Bauzeit in drei Schichten und vier Teams sind alle Stahlbetonstützen und -träger im Erdgeschoss des Passagierterminals fertiggestellt. Die Stahlbetonträger im ersten Stock sind zu 76 % fertig, und die Stahlbetonträger im dritten Stock werden gerade eingebaut. Der Baufortschritt des Passagierterminals liegt 20 Tage vor dem groben Bauzeitplan und 10 Tage vor dem Gesamtvertragszeitplan. ACV und die Auftragnehmer werden den Bau der verbleibenden Strukturen in der kommenden Zeit weiter beschleunigen. Es wird erwartet, dass bis Ende Juni 100 % der Balken des zweiten Stockwerks und bis Ende Juli 100 % der Balken des dritten Stockwerks des Terminals fertiggestellt sein werden. Laut ACV ist die Fertigung der Stahldachkonstruktion im Gange. Die Montage soll im August beginnen. Damit liegt der Bauabschnitt etwa einen Monat vor dem genehmigten Plan. ACV koordiniert außerdem mit dem Auftragnehmer die Inspektion der Fabriken und die Bestellung von Ausrüstung für den Terminal, um den Bauzeitplan einzuhalten. Herr Evren Isit Bingol, Leiter des Vietur-Bauunternehmenskonsortiums, sagte: „Während der Regenzeit stieß das Bauunternehmen auf einige Schwierigkeiten, versuchte diese jedoch zu überwinden, um den Baufortschritt zu beschleunigen. Ich weiß, dass dies ein landesweites Schlüsselprojekt ist, das eine wichtige Rolle in der Transportbranche spielt. Daher arbeiten die Bauunternehmen intensiv daran, die Sicherheit und Qualität auf der Baustelle zu gewährleisten. Ziel ist es, Fortschritt und Qualität sicherzustellen.“ In den letzten 10 Monaten hat das Konsortium der Auftragnehmer mehr als 5.430 Beamte, Ingenieure, Arbeiter und 1.496 Maschinen und Geräte mobilisiert, um die Pakete (5.10, 4.6 und 6.12) des Komponentenprojekts 3, Phase 1 des Flughafens Long Thanh, zu bauen. Für das Projekt des Flughafen-Passagierterminals mobilisierte das Joint Venture Vietur fast 3.300 Arbeiter und 950 Baugeräte auf die Baustelle. Davon waren mehr als 100 Arbeiterinnen auf dieser Großbaustelle im Einsatz. Das Baugerüstsystem wurde komplett neu hergestellt, um die Qualität und Sicherheit des Passagierterminalprojekts am Flughafen Long Thanh zu gewährleisten. Das Joint Venture für den Bau des Terminals am Flughafen Long Thanh verlangt strenge Sicherheitsstandards während des Bauprozesses, insbesondere bei Großprojekten mit vielen Arbeitern und Maschinen, die gleichzeitig arbeiten. Der Baustellenbereich ist stets mit Warnseilen abgesperrt und mit Schildern mit der Aufschrift „Gefahrenbereich – Zutritt verboten“ versehen. In der Kategorie Start- und Landebahnen und Rollwege mobilisierten die Auftragnehmer 1.700 Mitarbeiter und 350 Ausrüstungsgegenstände mit 50 Bauteams. Die Start- und Landebahn soll vor dem 30. April 2025 fertiggestellt und in Betrieb genommen werden. Bislang hat die Start- und Landebahnkategorie den vertraglich vereinbarten Zeitplan um zwei Monate überschritten. Herr Le Van Tien (ACC Company – Auftragnehmer für Paket 4.6) sagte, dass der Joint-Venture-Auftragnehmer das Fundament und die M150-Betonschicht der Start- und Landebahnstruktur fertiggestellt habe. Die Zementbetonoberfläche wurde ebenfalls ab Anfang Mai getestet, wobei der festgelegte Zeitplan eingehalten wurde. Bei der Start- und Landebahnstruktur erreichte das Fundament 62,22 % der M150-Zementbetonschicht. Laut Herrn Tien werden die Bauarbeiten von jetzt an bis zum 30. April 2025 hauptsächlich mit dem Betonieren, dem Bau von Entwässerungssystemen und Beleuchtungsanlagen usw. beginnen. Es gibt noch viele weitere Punkte, die umgesetzt werden müssen. Daher werden die Bauunternehmer Programme und Pläne umsetzen und sich auf Kräfte, Ausrüstung und Personal konzentrieren, um die gesetzten Ziele zu erreichen. Der internationale Flughafen Long Thanh (Provinz Dong Nai ) ist ein nationales Schlüsselprojekt mit einem Kapitalvolumen von etwa 5 Milliarden USD (ca. 110 Billionen VND). Mit einer Fläche von 5.364 Hektar und einer Kapazität von bis zu 100 Millionen Passagieren pro Jahr wird er künftig der größte Flughafen Vietnams sein. Das Projekt ist in drei Bauphasen unterteilt: Phase 1 (2021–2025), Phase 2 (2025–2030) und Phase 3 (2035–2040).
Kommentar (0)