Forschung und Entwicklung von Investitionen in die Nha Trang-Schnellstraße

Untersuchung zur Umsetzung von Investitionen in die Autobahn Nha Trang – Da Lat im Rahmen der PPP-Methode

Das Regierungsbüro hat gerade die Mitteilung 426/TB-VPCP zu den Schlussfolgerungen des stellvertretenden Premierministers Tran Hong Ha bei einem Treffen zur Umsetzung des Schnellstraßenprojekts Nha Trang (Khanh Hoa) – Da Lat (Lam Dong) herausgegeben.

Erforschen und implementieren Sie Projekte im Rahmen der öffentlich-privaten Partnerschaft (ÖPP) und BOT-Verträge, um soziale Ressourcen anzuziehen und die Belastung des Staatshaushalts zu verringern.

In der Schlusserklärung hieß es, dass die Schnellstraße Nha Trang – Da Lat die kürzeste Straße sei, die zwei für die Landesverteidigung und Sicherheit strategisch wichtige Gebiete, die Südküste und das zentrale Hochland, verbinde und zwei wichtige Wirtschafts- und Touristenzentren des Landes, die Provinzen Khanh Hoa und Lam Dong, verbinde.

Laut einem Bericht der Provinz Khanh Hoa steigt die Nachfrage nach Gütertransporten mit Schwerlastfahrzeugen vom zentralen Hochland zu den Seehäfen an der Südküste. Es besteht Bedarf an einer hochwertigen und sicheren Route, die zwei wichtige Touristenzentren des Landes (die Blumenstadt Da Lat und die Küstenstadt Nha Trang) verbindet. Ziel ist es, die sozioökonomische Entwicklung zu fördern, den Tourismus zu unterstützen, die Landesverteidigung und Sicherheit der Region zu gewährleisten und den Raum für die Entwicklung von Stadt-, Industrie- und Dienstleistungsgebieten deutlich zu erweitern. Daher ist es dringend erforderlich, bald in diese Schnellstraße zu investieren.

Um die Erforschung und Umsetzung des Projekts zu beschleunigen, erklärte sich der stellvertretende Premierminister Tran Hong Ha bereit, das Projekt im Rahmen der Methode der öffentlich-privaten Partnerschaft (ÖPP) und eines BOT-Vertrags zu untersuchen und umzusetzen, um soziale Ressourcen anzuziehen und die Belastung des Staatshaushalts zu verringern.

Die Volkskomitees der Provinzen Lam Dong und Khanh Hoa werden in Kürze eine Einigung mit dem Verkehrsministerium erzielen und ein offizielles Dokument herausgeben, das dem Premierminister zur Prüfung vorgelegt wird, damit dieser entscheiden kann, ob eine lokale Behörde die zuständige Behörde ist, um das Projekt gemäß den Vorschriften umzusetzen.

Der stellvertretende Ministerpräsident beauftragte das Verkehrsministerium mit der Leitung und Unterstützung von Kommunen und Investoren bei Projektvorschlägen zur Streckenplanung, zu technischen Baulösungen zur Minimierung der Auswirkungen und der Auswirkungen auf die Wälder, zur Gesamtinvestition, zum Finanzplan, zum Anteil des am Projekt beteiligten Staatskapitals, zur Investitionseffizienz und zu Verfahren zur Projektumsetzung vor 2030.

Das Ministerium für Planung und Investitionen unterstützt Kommunen und Investoren bei der Projektvorschlägen gemäß den Vorschriften.

Das Ministerium für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung überprüft und leitet Verfahren zur Änderung der Waldnutzungszwecke.

Die zuständigen Ministerien und Zweigstellen müssen gemäß ihrer Funktion und Aufgabe Kommunen und Investoren bei der Projektvorschlägen zu den entsprechenden Inhalten und Verfahren anleiten, um die Verfahren zur Investitionsvorbereitung zügig abzuschließen und die Investitionen und den Bau des Projekts umzusetzen.

Quelle: https://baodautu.vn/nghien-cuu-trien-khai-dau-tu-cao-toc-nha-trang---da-lat-theo-phuong-thuc-ppp-d225378.html