Positive Veränderungen im Parteikomitee der Vietnamesischen Eisenbahngesellschaft

Das Parteikomitee der Vietnamesischen Eisenbahngesellschaft erkannte die Bedeutung politischer und ideologischer Arbeit und beauftragte die Organisation mit dem Studium und der gründlichen Erfassung der Parteirichtlinien und -beschlüsse. Informationen zu neuen Leitlinien und Strategien sowie zu neuen theoretischen und praktischen Fragestellungen wurden in vielfältiger Form, angepasst an die Gegebenheiten der Behörden und Einheiten, verbreitet und aktualisiert. Das Sonderthema 2024 „Studium und Anwendung der Ideologie, Moral und des Stils Ho Chi Minhs zur Gestaltung der vietnamesischen Kultur, Bevölkerung und Unternehmenskultur“ wurde effektiv umgesetzt. Parteikomitees und Massenorganisationen leisten regelmäßig gute Arbeit bei der Vermittlung der Ideologie, der Motivation von Kadern, Parteimitgliedern und Mitarbeitern, der Verbreitung und Anerkennung beispielhafter Taten unter dem Motto „Schönheit zur Beseitigung von Hässlichkeit“ und tragen so zur schnellen Lösung von Problemen in Produktion und Geschäftstätigkeit bei.

Die Vorbereitungen für die Parteitage auf allen Ebenen des Konzerns sowie für den 13. Parteitag der Vietnamesischen Eisenbahngesellschaft wurden gemäß den geltenden Bestimmungen und Anweisungen proaktiv und gründlich durchgeführt. Die Parteientwicklung und die Mitgliederbetreuung standen stets im Fokus des Parteikomitees des Konzerns und wurden erfolgreich umgesetzt. Im Jahr 2024 wurden 233 neue Parteimitglieder aufgenommen (104 % im Vergleich zum Vorjahreszeitraum).

Die Parteikomitees und Kontrollkomitees aller Ebenen der gesamten Partei haben die Vorgaben und das Kontroll- und Aufsichtsprogramm ihrer Vorgesetzten genau befolgt, um die Durchführung der Kontroll- und Aufsichtsaufgaben in den Einheiten zu entwickeln und zu organisieren. Dadurch wurden bestehende Probleme, Einschränkungen und Mängel klar aufgezeigt und ein wichtiger Beitrag zur Umsetzung politischer Aufgaben und zum Parteiaufbau geleistet. Die Umsetzung der Richtlinie Nr. 27-CT/TW des Politbüros zur Stärkung der Parteiführung im Hinblick auf Sparsamkeit und Bekämpfung von Verschwendung sowie der Dokumente zur Korruptionsprävention und -bekämpfung hat viele positive Veränderungen erfahren.

Parallel dazu liegt ein Schwerpunkt auf der Massenmobilisierung und der Führung von Massenorganisationen. Unter der Leitung der Parteikomitees auf allen Ebenen haben die Gewerkschaften der gesamten Branche zahlreiche Neuerungen in Inhalt und Arbeitsweise eingeführt, die sich an der Basis orientieren und den Interessen der Arbeitnehmer sowie der nachhaltigen Entwicklung der Unternehmen dienen. Aktivitäten wie die Organisation von Treffen und Dialogen zwischen dem Sekretär und dem Vorstandsvorsitzenden der Gesellschaft mit vorbildlichen Bahnhofs- und Zugführern, Besuche und Geschenke bei Kollektiven und Arbeitern am Silvesterabend, die Unterstützung von Arbeitnehmern in Notlagen, die Organisation des Programms „Tet Sum Vay – Xuan Chia Chia“ an Bahnhöfen und in abgelegenen Gebieten sowie Spenden zur Unterstützung der vom Taifun Nr. 3 ( Yagi ) betroffenen Menschen und Arbeiter der Eisenbahnindustrie haben die Gewerkschaftsmitglieder umgehend ermutigt und motiviert, die Schwierigkeiten zu überwinden und aktiv zur Verbesserung der Produktion und der betrieblichen Effizienz beizutragen.

Die Jugendgruppen der Gewerkschaft auf allen Ebenen des Unternehmens haben die Rolle einer Vorreiter- und Freiwilligentruppe in allen Tätigkeitsbereichen gefördert, zahlreiche wirkungsvolle Aktionen organisiert und ein Umfeld geschaffen, in dem Gewerkschaftsmitglieder lernen, ihre Qualifikationen verbessern, sich einbringen und weiterentwickeln können. Typische Beispiele hierfür sind das Programm „Schulung von Gewerkschaftsmitgliedern“, die Kampagne „Vietnamesische Jugendliche studieren und folgen Onkel Hos Lehren“ im Zusammenhang mit Jugendfreiwilligenbewegungen zur Unterstützung von Fahrgästen und Verladern sowie die Bewachung zur Gewährleistung der Sicherheit des Bahnverkehrs an unbeschrankten Bahnübergängen und selbstöffnenden Fußgängerüberwegen.

Fahrgäste besteigen den Tet-Zug am Bahnhof von Hanoi.

Ein Höhepunkt bei der proaktiven Umsetzung der Resolution Nr. 18-NQ/TW des 12. Zentralkomitees der Partei mit dem Titel „Einige Fragen zur fortgesetzten Innovation und Reorganisation des Apparats des politischen Systems, um ihn effizienter, effektiver und effizienter zu gestalten“, ist die Fusion der beiden Hanoi und Saigon Railway Transport Joint Stock Companies, um den Restrukturierungsplan vorzeitig abzuschließen und so die Produktions- und Geschäftseffizienz zu verbessern, Kosten und Transportpreise zu senken, Ressourcen, Finanzen und Transportmittel zu bündeln, um die Wettbewerbsfähigkeit zu steigern, die Effizienz der Unternehmensführung zu verbessern und die Fähigkeit zur Kapitalmobilisierung für Eisenbahnverkehrsentwicklungspläne zu erhöhen.

Die Gesellschaft beteiligte sich gemeinsam mit dem Verkehrsministerium an der Vorbereitung und Vorlage des Investitionsprojekts für das Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt an die Nationalversammlung zur Genehmigung sowie der von der Nationalversammlung am 30. November 2024 verabschiedeten Projektinvestitionspolitik; sie schloss außerdem die Erstellung des Projekts zur Umstrukturierung der Vietnam Railway Corporation ab und legte es dem Verkehrsministerium zur Verwaltung, zum Betrieb und zur Nutzung der Hochgeschwindigkeitsstrecke vor.

Im Jahr 2024 erzielte der Personenverkehr weiterhin positive Ergebnisse und legte gegenüber dem Vorjahr zu; Produktion, Umsatz und Gewinn übertrafen die Planvorgaben. Zahlreiche Maßnahmen zur Steigerung des Güterverkehrs, insbesondere des internationalen Schienengüterverkehrs, wurden erfolgreich umgesetzt. Der Gesamtwert der Import- und Exportgüter an den beiden Grenzübergängen stieg im Vergleich zum Vorjahreszeitraum um 136 %. Kommunen und Partner intensivierten die Zusammenarbeit mit der Bahn, um Stärken zu fördern, Verbindungen herzustellen, das lokale Erbe zu erleben, Dienstleistungen zu verknüpfen und den Güterverkehr zum Wohle der gemeinsamen Entwicklung zu teilen.

Um die oben genannten positiven Ergebnisse zu erzielen, hat der Parteiausschuss des Konzerns die Durchführung von Vor- und Endprüfungen der Beschlüsse zu Verkehr, Eisenbahnsicherheit, Wissenschaft und Technologie, Personalwesen usw. veranlasst. Dabei wurden Stärken, Schwächen und auftretende Probleme bewertet und entsprechende Lösungen und Richtlinien vorgeschlagen. Parallel dazu wurde der Einsatz von Informationstechnologie gefördert, um die Effizienz des Verkehrsmanagement zu unterstützen und zu verbessern, die Professionalität im Kundenservice zu steigern, Fahrpläne proaktiv und flexibel zu erstellen und einen effizienten Zugbetrieb während der Hauptreisezeiten zu Tet und in den Sommerferien zu organisieren, zahlreiche neue Produkte und Dienstleistungen eingeführt sowie Bahnhöfe renoviert und modernisiert, um sie zu kulturellen Anziehungspunkten zu machen. Getreu dem Motto „Jede Strecke hat eine Blume, jeder Bahnhof ein Ziel“ werden diese Maßnahmen von den Fahrgästen sehr geschätzt.

Der Central Heritage Connection Train – ein neues Serviceprodukt der Eisenbahnindustrie, das im Jahr 2024 eingeführt wurde – wird von den Fahrgästen sehr geschätzt.

Das Jahr 2025 markiert den 70. Jahrestag der Gründung des Parteikomitees der Vietnamesischen Eisenbahngesellschaft (6. April 1955 – 6. April 2025) und ist zugleich ein wichtiges Jahr, um die Ziele der Resolution des 13. Nationalen Parteitags und der Resolution des 12. Nationalen Parteitags des Parteikomitees der Gesellschaft erfolgreich umzusetzen. Neben vielen Vorteilen bestehen auch zahlreiche Schwierigkeiten und Herausforderungen.

Der Sekretär des Parteikomitees der Vietnam Railways Corporation, Dang Sy Manh, sagte, dass das Parteiexekutivkomitee der Corporation eine Resolution über die Ergebnisse der Führungsarbeit beim Parteiaufbau und der Umsetzung politischer Aufgaben im Jahr 2024, die wichtigsten Aufgaben im Jahr 2025, die Förderung der Errungenschaften, das offene Eingeständnis von Einschränkungen, Mängeln und Ursachen sowie die drastische und synchrone Umsetzung von Lösungen zur Erreichung der gesteckten Ziele und zum gemeinsamen Eintritt des Landes in eine neue Ära, die Ära des nationalen Wachstums, herausgegeben hat.

Die Hauptaufgaben bestehen darin, Parteitage auf allen Ebenen des Konzerns sowie den 13. Parteitag der Vietnamesischen Eisenbahngesellschaft vorzubereiten und erfolgreich zu organisieren; die Qualität und Effektivität der Parteiarbeit im Zusammenhang mit der Umstrukturierung der Unternehmen kontinuierlich zu verbessern, insbesondere durch die Optimierung und Straffung des Konzernapparats, um einen effizienten und effektiven Betrieb zu gewährleisten; die strikte Einhaltung der Parteidisziplin sicherzustellen, die Vorschriften zur Führung von Parteimitgliedern konsequent umzusetzen und vorbildliches Verhalten von Kadern und Parteimitgliedern, insbesondere von den Leitern der Parteikomitees, -behörden und -organisationen, zu fördern; sowie den Verfall der politischen Ideologie, der Ethik, des Lebensstils und die Manifestationen von „Selbstentwicklung“ und „Selbsttransformation“ innerhalb der Organisation zu verhindern und abzuwehren.

Der Konzern konzentriert sich auf die effektive und sichere Nutzung der bestehenden Eisenbahnstrecken, die proaktive Koordinierung und Beteiligung an Bereichen im Zusammenhang mit dem Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt auf der Nord-Süd-Achse und einer Reihe neuer Eisenbahnstrecken; die effektive Nutzung der vom Staat zugewiesenen Eisenbahninfrastruktur, die Schaffung von mehr Arbeitsplätzen und Einkommen für die Arbeitnehmer, das Streben nach einem effektiven Wachstum in Produktion und Geschäft mit jährlich höheren Gewinnen als im Vorjahr.

Quelle: https://nhandan.vn/nhung-chuyen-bien-tich-cuc-cua-dang-bo-tong-cong-ty-duong-sat-viet-nam-post858536.html