Während die Verkehrspolizei den Verkehr am Boden regelt, steuern die Fluglotsen den Verkehr in der „neunten Wolke“, damit Flugzeuge absolut sicher starten und landen können.
Dies ist eine sehr stressige und anspruchsvolle Tätigkeit, die von KSVKL in allen Situationen einen kühlen Kopf, hohe Konzentration, Ruhe und Entschlusskraft erfordert. Denn schon eine Minute Unaufmerksamkeit, eine falsche Entscheidung oder eine falsche Handlung können schwerwiegende Folgen haben.
Herr Nguyen Ngoc Quang, Leiter des Anflugkontrollzentrums am Flughafen Noi Bai, sagte, dass der Flugbetrieb keinerlei Fehler zulasse und daher absolute Konzentration von den Fluglotsen erfordere.
Eine Schicht bei KSVKL darf maximal zwei Stunden dauern. Während dieser Zeit dürfen KSVKL-Mitarbeiter keine privaten Arbeiten verrichten, Mobiltelefone benutzen oder ihren Arbeitsplatz verlassen, es sei denn, dies ist unbedingt erforderlich.
Vor dem Start erteilt die KSVKL die grundlegende Freigabe für Flugplan, Flugroute, Wetterlage und weitere notwendige Informationen. Das Flugzeug startet und rollt unter Aufsicht des Bodenlotsen.
Bei Gewittern, starkem Regen oder in Notfällen, bei Problemen oder wenn die Bedingungen noch nicht für eine Landung geeignet sind, wird KSVKL die Piloten auffordern, zu warten oder auf Ausweichflughäfen zu landen.
Die Arbeit für KSVKL wird während des Höhepunkts des chinesischen Neujahrsfestes 2024 noch stressiger, da die Anzahl der Flüge an den Flughäfen dann deutlich zunimmt. Statistiken zufolge werden am Flughafen Tan Son Nhat in diesem Zeitraum täglich etwa 900 Flüge abgefertigt, am Flughafen Noi Bai etwa 600.
Um eine große Anzahl von Flügen sicher und schnell durchzuführen und Verspätungen zu minimieren, hat die Flugsicherung alle Anstrengungen unternommen und sich während der gesamten Mission hoch konzentriert.
Die Fluglotsen haben die Flugoperationen effektiv koordiniert und den Flugverkehr von der Langstreckenflugphase bis zur Anflug- und Landephase geregelt. Gleichzeitig haben sie angemessene Abstände zwischen den ankommenden Flügen geschaffen, um den Startvorgang zu beschleunigen und die Überlastung des Flughafens zu verringern.
Um die oben genannten Aufgaben gut zu erfüllen, muss KSVKL über hohe berufliche Qualifikationen, Kenntnisse in der Flugzeugnavigation und im Umgang mit schwierigen Situationen verfügen und in der Lage sein, bei der Erteilung von Anweisungen für Starts und Landungen von Flugzeugen präzise Entscheidungen zu treffen.
Dank des Einsatzes und der Entschlossenheit der Fluglotsen im Flugbetrieb konnten Tausende von Flügen sicher durchgeführt werden, sodass die große Zahl von Passagieren, die zur Feier von Tet und zum Frühlingsurlaub nach Hause zurückkehrten, problemlos bedient werden konnte.
20 Jahre Tet-Feier im Büro
Frau Hai Sen (Anflugkontrollzentrum am Flughafen Noi Bai), die seit über 20 Jahren in der Flugsicherung arbeitet, erzählte, dass sie sich noch gut an ihren ersten Dienstantritt an Silvester erinnert. Damals war sie jung, hatte gerade die Schule abgeschlossen, und während ihre Freunde mit ihren Familien feierten, eilte sie zur Arbeit.
„Ich fragte mich, ob ich mit dieser Jobwahl die richtige Entscheidung getroffen hatte. Doch als ich im Büro ankam, herrschte reges Treiben: Überall wurden Pfirsich- und Kumquatbäume geschmückt, Blumen arrangiert und Kuchen und Süßigkeiten zubereitet. Zu Beginn meiner Schicht erhielt ich außerdem Neujahrsgrüße von den Piloten. Ich fühlte mich sofort wohl und wie zu Hause“, erzählte Frau Sen.
Die Zeit vergeht wie im Flug; Frau Sen hat nun schon 20 Tet-Feiertage im Büro verbracht. Ihre Familie ist es gewohnt, dass sie früh mit den Vorbereitungen für Tet beschäftigt ist, dann früh aus dem Haus eilt und spät nach Hause kommt.
Währenddessen sind Frau Thuy und ihr Mann, die als Fluglotsen im Anflugkontrollzentrum des Flughafens Noi Bai arbeiten, darauf angewiesen, dass ihre Großeltern sich um ihre Enkelkinder kümmern, damit sie ungestört ihrer Arbeit nachgehen können. Die größte Freude der Fluglotsen im Kontrollzentrum während des Tet-Festes ist es, die sichere Landung der Flugzeuge zu erleben und die Menschen wieder zu ihren Familien zurückkehren zu sehen.
Laut Luftfahrtexperten hat die zivile Luftfahrtindustrie unseres Landes trotz ihres rasanten Wachstums in den letzten 22 Jahren die absolute Sicherheit in allen Betriebsabläufen gewährleistet. Während 1990 weniger als eine Million Passagiere pro Jahr befördert wurden, hat die Zahl der Fluggäste, die Flughäfen passieren, mittlerweile 100 Millionen pro Jahr überschritten.
Die Gewährleistung der Sicherheit jedes einzelnen Fluges ist eine besonders wichtige Aufgabe, die für das Überleben der Luftfahrtindustrie unerlässlich ist und Einigkeit, Synchronisation und hohe Disziplin im gesamten System erfordert. Dazu leistet auch die KSVKL einen stillen Beitrag.
Im Jahr 2023 wird das Flugaufkommen am Flughafen Noi Bai voraussichtlich 188.591 Flüge erreichen, wobei der höchste Wert an einem Tag 667 Flüge beträgt.
Die Anflugkontrollzentrale des Flughafens Noi Bai beschäftigt derzeit 131 Fluglotsen, davon 70 Frauen. An der Tür des 60 Quadratmeter großen Kontrollraums prangt ein rotes Poster mit der Aufschrift: „Eine Sekunde Unachtsamkeit kostet ein ganzes Jahr, eine Minute Subjektivität ruiniert eine Karriere.“
Der Job ist extrem stressig und erfordert absolute Konzentration sowie die Fähigkeit, Situationen innerhalb von zwei Sekunden zu erfassen. Fluglotsen sind diejenigen, die ihre Macht im Verborgenen ausüben.
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