Genehmigung des Plans und des Verlaufs der TD8-Route zum Industriepark Dong Anh

Gemäß Beschluss wurde der Plan und die Lage der TD8-Route von der Bahnstrecke Hanoi –Lao Cai zum Industriepark Dong Anh im Maßstab 1:500 vom Hanoier Institut für Bauplanung erstellt und vom Hanoier Planungs- und Architekturamt geprüft. Der Startpunkt befindet sich am Schnittpunkt mit der bestehenden nationalen Bahnstrecke Hanoi–Lao Cai, der Endpunkt am Schnittpunkt mit der geplanten Straße südlich des Industrieparks Dong Anh. Die Strecke ist ca. 2,88 km lang. Die Streckenführung entspricht dem Generalbauplan der Hauptstadt, dem Verkehrsplan der Hauptstadt und den genehmigten Stadtentwicklungsplänen N6, N7, GN und GN (B).

Der Straßenquerschnitt B = 50 m umfasst folgende Komponenten: Fahrbahn 2 x 11,25 m (6 Fahrstreifen), Mittelstreifen 11,5 m, Gehwege beidseitig 2 x 8 m. Am Schnittpunkt der nationalen Eisenbahnlinie „Östlicher Autobahnring“ und des Autobahnrings 3 „Nord-Roter Fluss“ wird eine 28 m breite Überführung auf dem Mittelstreifen errichtet. Die Fahrbahn verläuft beidseitig der Überführung 2 x 7 m, die Gehwege beidseitig 2 x 4 m. Die genauen Querschnittskomponenten werden gemäß dem von der zuständigen Behörde genehmigten Straßenbauprojekt festgelegt.

Kreuzungen: An der Kreuzung der Strecke mit der Eastern National Railway und der Northern Red River Ring Road 3 wird eine direkte Überführung errichtet. Die Kreuzungen entlang der Strecke sind ebene Kreuzungen, deren Lage vorläufig anhand des Straßennetzes und der genehmigten Planung festgelegt wurde. Im Rahmen der Detailplanung für beide Seiten der Strecke bzw. des von der zuständigen Behörde genehmigten Investitionsprojekts für die Kreuzung werden weitere Untersuchungen durchgeführt und die genaue Lage bestimmt.

Das Stadtvolkskomitee beauftragte das Planungs- und Architekturamt mit der Überprüfung und Bestätigung der Planzeichnungen und Streckenverläufe gemäß dem Genehmigungsbeschluss des Stadtvolkskomitees.

Das Volkskomitee des Bezirks Dong Anh leitet die öffentliche Bekanntmachung des genehmigten Streckenplans und der Standortdokumente und koordiniert diese mit den zuständigen Behörden, damit die relevanten Organisationen und Einzelpersonen davon Kenntnis nehmen und sie umsetzen können; es veranlasst die Aufstellung von Straßenbegrenzungsmarkierungen gleichzeitig mit dem Landerwerb und der Geländeberäumung während der Durchführung des Investitionsprojekts; es überwacht die Landnutzung und die Bauordnung auf beiden Seiten der Straße strikt gemäß der genehmigten Planung, dem Plan und dem Standort der Straße.

Quelle: https://kinhtedothi.vn/phe-duyet-phuong-an-vi-tri-tuyen-duong-td8-doan-den-khu-cong-nghiep-dong-anh.html