Genehmigung der Route der neuen Nebenstraße der Nationalstraße 3 im Bezirk Dong Anh

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Gemäß der Entscheidung wurden Plan und Lage der Route von der neuen Nebenstraße der Nationalstraße 3 durch das Volkskomitee der Gemeinde Van Ha bis zum Ende des Bezirks Dong Anh im Maßstab 1/500 vom Hanoi Institute of Construction Planning erstellt und vom Hanoi Department of Planning and Architecture bewertet. Der Startpunkt der Route kreuzt die neue Nebenstraße der Nationalstraße 3, der Endpunkt liegt an der Grenze zwischen den Bezirken Dong Anh, Hanoi, und Tu Son, Provinz Bac Ninh, mit einer Länge von etwa 1,84 km. Die Routenrichtung wird anhand des Generalbauplans der Gemeinde Van Ha bestimmt, der vom Volkskomitee des Bezirks Dong Anh genehmigt wurde.

Typische Querschnittsbreite B = 40 m umfasst folgende Komponenten: Fahrbahn 2 x 11,25 m (6 Fahrspuren), Mittelstreifen 3 m, Gehwege beidseitig 2 x 7,25 m. Am Beginn der Trasse mit Kreuzung mit der neuen Nationalstraße 3 umfasst der Straßenquerschnitt 3 Hauptkomponenten: Überführung über die neue Nationalstraße 3 mit Breite B = 19,5 m (4 Fahrspuren), Nordast B = 21,5 m (3 Fahrspuren), Südast B = 13 m (2 Fahrspuren).

Die Festlegung der Kreuzungen erfolgt auf Grundlage des Straßennetzes gemäß der genehmigten Planung; die Einzelheiten werden im Zuge der Erstellung der Detailplanung für beide Straßenseiten bzw. des von der zuständigen Behörde genehmigten Investitionsprojekts für die Kreuzungsroute weiter untersucht und genau festgelegt.

Die rote Linie der Straße wird anhand der geplanten Straßenmittellinie, des Straßenquerschnitts, der technischen Parameter und Abmessungen bestimmt und mit einer speziell auf der Zeichnung festgelegten Interpolation kombiniert.

Das Stadtvolkskomitee beauftragte das Planungs- und Architekturamt, die Planzeichnungen und Trassenverläufe entsprechend dem Genehmigungsbeschluss des Stadtvolkskomitees zu prüfen und zu bestätigen.

Das Volkskomitee des Bezirks Dong Anh organisiert die öffentliche Bekanntmachung des genehmigten Streckenplans und der Standortdokumente für relevante Organisationen und Einzelpersonen, damit diese davon Kenntnis haben und diese umsetzen können; verwaltet strikt die Grundstücks- und Bauordnung auf beiden Seiten der Route entsprechend der genehmigten Planung, des Plans und des Standorts der Route; setzt die Arbeiten zum Aufstellen von Straßenbegrenzungsmarkierungen ein und führt gleichzeitig während der Umsetzung des Investitionsprojekts die Landrückgewinnung und Geländeräumung durch.

Quelle: https://kinhtedothi.vn/phe-duyet-tuyen-duong-tu-duong-gom-quoc-lo-3-moi-tai-huyen-dong-anh.html