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Der stellvertretende Premierminister Tran Hong Ha hat gerade das Bauministerium damit beauftragt, den Vorsitz zu übernehmen und sich mit dem Finanzministerium abzustimmen, um die Airports Corporation of Vietnam (ACV) anzuweisen, einen Plan zur Umsetzung des Projekts zur Erweiterung der bestehenden Landebahn des internationalen Flughafens Vinh gemäß dem Vorschlag des Volkskomitees der Provinz Nghe An zu prüfen und zu vereinbaren.
Derzeit verfügt der internationale Flughafen Vinh (Flughafen Vinh) nur über eine 2.400 m lange und 45 m breite Start- und Landebahn und kann nur Schmalrumpfflugzeuge wie A320/A321 (Flugzeuge des Codes C) oder gleichwertige Flugzeuge abfertigen.
Um Großraumflugzeuge für Langstreckenflüge empfangen und betreiben zu können, die häufig für internationale oder transkontinentale Flüge eingesetzt werden, wie etwa Boeing 787, 777 oder Airbus A350 (Flugzeugcode E), muss die Start- und Landebahn auf 3.000 m verlängert werden.
Vom 1. Juli bis 31. Dezember 2025 wird der Flughafen Vinh vorübergehend den gesamten Flugbetrieb einstellen, um drei große Infrastrukturrenovierungs- und -aufrüstungsprojekte durchzuführen, in die ACV investiert hat. Dazu gehören: Reparatur von Start- und Landebahnen und Rollwegen, Renovierung und Erweiterung von Flugzeugparkplätzen sowie Renovierung des Passagierterminals T1.
Das aktuelle Projekt zur Reparatur der Start- und Landebahn ist jedoch nur auf die bestehende Länge von 2.400 m beschränkt und erfordert eine Gesamtinvestition von 623,4 Milliarden VND.
Um den größten Engpass bei der Kapazitätserweiterung zu beseitigen, hat das Volkskomitee der Provinz Nghe An Investitionen zur Verlängerung der Start- und Landebahn um 600 m vorgeschlagen, wodurch sich die Gesamtlänge auf 3.000 m erhöht. Ziel ist es, den Einsatz von Flugzeugen der Flugnummer E auf Langstrecken im Einklang mit dem zukünftigen Entwicklungsplan des internationalen Flughafens Vinh sicherzustellen.
Im jüngsten Dokument übermittelte das Regierungsbüro die Anweisung des stellvertretenden Premierministers Tran Hong Ha und beauftragte das Bauministerium mit der Leitung und Abstimmung mit dem Finanzministerium, um ACV anzuweisen, den Vorschlag des Volkskomitees der Provinz Nghe An zu prüfen und sich auf einen Plan zur Umsetzung des Projekts zur Verlängerung der Start- und Landebahn im Einklang mit den gesetzlichen Bestimmungen zu einigen.
Zuvor hatte das Bauministerium auf Vorschlag des Volkskomitees der Provinz Nghe An auch die Investitionspolitik zur Verlängerung der Start- und Landebahn des Flughafens Vinh um 600 m genehmigt, um den Bedarf an der Entwicklung einer modernen Luftfahrtinfrastruktur zu decken, die in der kommenden Zeit für den Empfang großer Flugzeuge geeignet ist.
Im Masterplan für die Entwicklung des nationalen Flughafensystems für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050, der vom Premierminister mit Beschluss Nr. 648/QD-TTg vom 7. Juni 2023 genehmigt wurde, ist der internationale Flughafen Vinh ein Flughafen der Stufe 4E mit einer Kapazität von etwa 8 Millionen Passagieren/Jahr bis 2030 und einer Landfläche von 557,33 Hektar. Die geschätzten Investitionskosten betragen 14.942 Milliarden VND.
Vision bis 2050: Kapazität von etwa 14 Millionen Passagieren/Jahr, Landfläche von 557,33 Hektar, geschätzte Investitionskosten von 8.905 Milliarden VND.
Was die Detailplanung betrifft, hat das Verkehrsministerium mit Beschluss Nr. 201/QD-BGTVT vom 19. Februar 2025 die Planung des internationalen Flughafens Vinh als Flughafen der Stufe 4E genehmigt, und zwar im Einzelnen:
Zeitraum 2021–2030: Erweiterung des Terminals T1 auf 5 Millionen Passagiere/Jahr und Planung des Terminals T2 zwischen den beiden Start- und Landebahnen auf 3 Millionen Passagiere/Jahr, wodurch die Gesamtkapazität auf 8 Millionen Passagiere/Jahr und 25.000 Tonnen Fracht steigt; Flugzeuge der Codes C und E; Erweiterung der bestehenden Start- und Landebahn (Start- und Landebahn 1) auf 3.000 m; parallele Rollbahn 180 m von der Mitte der bestehenden Start- und Landebahn entfernt; Vorfeld erreicht etwa 15 Positionen des Codes C.
Vision bis 2050: Bau der Start- und Landebahn 2 mit den Abmessungen 3000 x 45 m östlich der bestehenden Start- und Landebahn; Erweiterung des Flugzeugparkbereichs des Terminals T2 auf 29 Positionen; Erweiterung des Passagierterminals T2 auf eine Kapazität von etwa 9,0 Millionen Passagieren/Jahr, wodurch sich die Gesamtkapazität des gesamten Hafens auf etwa 14 Millionen Passagiere/Jahr erhöht; Erweiterung des Frachtterminals auf 35.000 Tonnen/Jahr.
Quelle: https://baonghean.vn/pho-thu-tuong-giao-nghien-cuu-thong-nhat-phuong-an-keo-dai-duong-cat-ha-canh-san-bay-vinh-10303698.html
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